skladanie sie w winklach z "kolanem"

[Sikor]

No spoko, jak tak to OK, ale czasami ludziska mocno biorą sobie do serca co się na internetach wypisuje, a potem są dzwony, nie wiadomo skąd ... Także warto od razu napisać kompleksowo, dlaczego coś jest tak a nie inaczej :) . Pozdro.

Edytowane 5 Września 2012 przez Sikor

[Bimbak]

Mi to bardziej wygląda na naukę driftowania niż schodzenia na kolano. Jeśłi nie wskrzesisz zawieszenia w tym motocyklu i może jeszcze nie zmienisz opon to jedyne czego się nauczysz to ratowania się przed highside'em (co w sumie jest przydatną nauką), ale chyba nie o to Ci chodzi i nie to chciałeś nam pokazać.

Chyba że jest jeszcze więcej ukrytych przekazów w tym filmie, o których nie raczyłeś wspomnieć?

 

EDIT: Obejrzałem to jeszcze raz i dochodzę do wniosku że to urzedzenie ci bardziej przeszkadza jak pomaga. Tak długo jak to będzie na sztywno połączone z nadwoziem tak nie będziesz w stanie uniknąć pośzligu tyłu. Przy zetknięciu trzeciego koła z podłożem odciążasz tył i łapiesz uślizg.

Edytowane 5 Września 2012 przez Bimbak

[_Ra_]

Jak zobaczyłem ten film, to też pomyślałem "O Bosze, co ten motocykl wyprawia". Pochyla się znowu nie tak bardzo, ale co chwila mu koło odjeżdża i rzuca kierowcą jak na rodeo.

 

Bimbak ma rację. W momencie dotknięcia trzeciego koła koło tylne jest odciążane i zaczyna się rodeo. Może dlatego masz takie wielkie opory psychiczne. Spróbuj bez tych kółek. Normalny motocykl nie próbuje przy takim złożeniu od razu zabić dosiadającego.

 

Się wymądrzam, a sam nie pochylam motocykla w takim stopniu w jakim bym chciał.

[Sikor]

A wiecie jak ja się nauczyłem skręcać? Na zwykłym, drogowym motocyklu, na torze w Radomiu, na prawdę polecam!

Edytowane 5 Września 2012 przez Sikor

[Limo]

Trzeba pozbyć się blokady w głowie. Nawet 10-letnie kartofle można zamknąć i piszę to z własnego doświadczenia.

[marcinrednose]

A wiecie jak ja się nauczyłem skręcać? Na zwykłym, drogowym motocyklu, na torze w Radomiu, na prawdę polecam!

 

Potwierdzam, zejście na kolano na torze Radom jest bardzo proste i bezpieczne bo asfalt idealnie trzyma. Może warto zainwestować w gmole itp? Przy glebie nic się nie stanie wtedy,

[konrad1f]

co do kółek - Twoje mają poważną wadę konstrukcyjną - są cały czas ustawione prostopadle do osi wzdłużnej motocykla co powoduje, że nie toczą się po podłożu a chcą iść pod kątem do swojego kierunku

przerabiałem już ten temat na motocyklu wykorzystywanym do nauki hamowania na płycie poślizgowej z i bez ABS-u

ramiona z kółkami miały możliwość zmiany położenia (wysokości) i z założenia miały służyć także do ćwiczenia jazdy z głębokimi pochyleniami ale nawet po modyfikacjach (aby kółka jak w wózku sklepowym układały się wzdłuż swojego kierunku jazdy) nie zdecydowałem się aby dać to kursantom z obawy o ich bezpieczeństwo

natomiast podczas ćwiczeń na płycie poślizgowej boczne kółka dawały radę

[rumcyk82]

tylko do schodzenia na kolano widziałem ten patent u kobitki która ma szkołę jazdy KATIA POENSGEN

 

3.14s

 

 

co do ślizgania opony jak się nagrzeje to prawie nie ślizga, zdarzy się raz czy dwa

a tak jak już wcześniej pisałem w głowie mnie blokuje troszkę, mam takie opory a jak jeździłem bez kulek to glebe zaliczyłem 2 razy

zęby się ustrzec przed tym kolega mi podrzucił filmik z Katią tylko ona ma tam takie drągale a ja muszę jakoś na parking dotrzec więc wymyśliłem sobie właśnie takie

 

owszem gdyby ktoś otworzył szkołę jazdy w Krakowie to będę pierwszy w kolejce do nauki

[Bimbak]

Po to właśnie są te drągale by się na nich tak bardzo nie podpierać i nie przerzucało środkiem cieżkości. Tylko tak dało się nad tym jakoś zapanować, chociaż moim zdaniem pomysł jest poroniony.

[Łukasz Wojtczak]

Kolego Rumcyk mi chodzi o to żebyś starał się jeździć coraz szybciej a wygląda na to ,że chcesz sie coraz bardziej zwiesić kulasem :) w celu tarcia sliderami :) a jeździć możesz na pocket bajku jak dla mnie :)

[rumcyk82]

Kolego Rumcyk mi chodzi o to żebyś starał się jeździć coraz szybciej a wygląda na to ,że chcesz sie coraz bardziej zwiesić kulasem :) w celu tarcia sliderami :) a jeździć możesz na pocket bajku jak dla mnie :)

 

mam takie pytanie czy jak ktoś jest nowy na forum to zaraz musi być świeżym motocyklistą

śmigam motocyklami już od 12 lat mam w garażu kilka sprzętów potrafię stawać na przednim jak i tylnym kole,ciągnąc się za i z boku motocykla ale zrozum nigdy nie miałem potrzeby kłaść się w zakrętach aż tak bardzo dopóki dopóty nie zwąchałem jaka to frajda zbierać ciasno winkle

do tamtego roku motocykl sprawiał mi frajdę z klasycznego podróżowania teraz zmieniłem zdanie nie chce być spostrzegany jak kolesie na szybkiej prostej dlatego wszystko co może mi pomódz weżnę pod uwagę nawet takie badziewie jak te które zamontowałem

[marcinrednose]

Stary jak się boisz wyglebić przy 40 kmh to problem jest w głowie i takie kółka go nie rozwiążą. Jeśłi problem nie leży w głowie tylko poprostu nie chcesz przytrzeć moto załóż gmole, crashpady. Nie będzie Ci to przeszkadzało w jeździe i nie przytrzesz motoru. Ja na ulicy boje się zchodzić na kolano bo wiem że troche pisaku i gleba, a jak jeszcze coś z naprzeciwka by jechało ...na Radomiu nie mam z tym najmniejszego problemu. Moja rada - jedź na Radom.

Edytowane 5 Września 2012 przez marcinrednose

[rumcyk82]

Stary zmarnowałeś 12 lat patrząc co wyczyniasz.

 

myślę że masz rację, od zawsze podobał mi się stunt i w tym kierunku mnie ciągnęło i nic na to nie poradzę

[Sherman]

Rumcyk, weź wpadnij na jakikolwiek tor kartingowy, popatrz jak ludzie jeżdżą, podpytaj co i jak i pojeździj zamiast motać wynalazki, ktróre Ci totalnie zmieniają rozkład masy itd.

 

Wiesz jak nauczyłem syna jeździć na rowerze bez "podtrzymywania" za kijek i bez bocznych kółek? Po prostu wziąłem go na duży parking, wsadziłem na rower, kazałem pedałować i puściłem. Po 2-3 zachwianiach potrafił jeździć, nie wyglebił.

[Łukasz Wojtczak]

Widzę że cię tylko na tyle stać, i zastanawiam się czym ty się możesz pochwalić bo szydzić i doradzać to każdy potrafi, gożej jak samemu trzeba się do nich zastosować

 

No właśnie staram się doradzić od 3 postów. Ja się starałem tak jak ty i wiem ,że nie tędy droga. Musisz jeździć szybciej i to sie samo wydarzy !

Pochwalić się mogę tym ,że wreszcie przytarłem kolanem na małej patelni na Poznaniu.

I żeby było jasne - kolesie za którymi spokojnie się utrzymywałem i wyprzedzałem ich w łuku - tarli sliderami a ja nie :)

Nie samym zejściem na kolano człowiek skręca - jeszcze jest kompresja zawieszenia i inne czynniki. Poza tym dopiero na torze poczułem jak działa zawieszenie.

Na pocieszenie i poprawę humoru przedstawiam ci zdjęcia mojego przyjaciela Krzysztofa Z. : Imposible is nothng :P