skladanie sie w winklach z "kolanem"

[Adiii]

Tak jak napisałem wcześniej - na parkingu spędziłem kilka godzin i już brak mi pomysłów co mogę robić źle

To mój filmik

http://www.youtube.com/watch?v=n6PRYnGyw-s

 

Mam mętlik w głowie, pochylenie moto wydaje się duże, na granicy przyczepności, a jednak nawet nie przytarłem kolana. Nie chodzi tutaj tylko o to aby przytrzeć slider, ale jak najszybciej pokonać zakręt. Teraz nawet nie wiem jak ćwiczyć, jaką pozycje zająć :blink:

[Limo]

To Ci tłumaczę że nie musisz schodzić na kolano żeby szybko przejechać zakręt. Ale widzę że się uparłeś. To zwieś się z motocykla to raz dwa przytrzesz, o tak na przykład:

 

[ks-rider]

Zamiast próbować przytrzeć kolano spróbuj zamknąć obie opony.

 

Flaszka to malo, najlepiej caly browar ! :flesje: :notworthy: :lalag: :clap:

 

Helmut Dähne ma rekord toru Nürburgring, a ani razu nie przytarl kolana, pewnie mu nikt nie powiedzial, ze nie umie jezdzic :icon_mrgreen: , mi zreszta tez. Jakie szczescie, ze kupilem sobie wczesniej cos wiekszego, bo inaczej przyszlo by mi 125 - ka smigac.

 

:crossy:

[Adam M.]

Mike "The Bike" Hailwood byl kilka razy mistrzem swiata wogole nie schodzac na kolano,

wiec moze nie jest to calkowicie niezbedne do szybkiej jazdy na moto ?

[Limo]

Bo nie jest, powiem więcej strasznie spowalnia jazdę.

 

Spowalnia jeśli staje się celem samym w sobie bo skupiasz się właśnie na tym żeby przytrzeć a nie na tym co jest ważne.

[Adiii]

Dzięki za rady. Analizując swój filmik zauważyłem, że pochylenie moto jest kiepskie i nad tym muszę popracować.

Piszecie, że kolano niepotrzebne, ale jak inaczej poznać że zamknąłem opone? Wydaje mi się, że jeśli wszystko będę robił dobrze to te dwie rzeczy będą od siebie zależne.

 

Jednym słowem, nie kombinować z pochyleniem ciała, a ćwiczyć pochylenie motocykla - dobrze mówię?

 

Przy najbliższej okazji nagram jakiś lepszy filmik.

Edytowane 28 Maja 2012 przez Adiii

[Blood]

To czy zamknąłeś oponę, można poznać po zamkniętej oponie :D bynajmniej nie po kolanie (patrz zdjęcie wyżej). Na krawędziach opony będziesz widział ślady zużycia. Będzie to wyglądało jakby opona się trochę rozszerzyła na obrzeżach.

[przemek96]

Mnie też nauczycie ? ;) a tak btw zamknąłem oponę w czoperze bez schodzenia na kolano :rolleyes:

[Blood]

Wsadziłeś do szafki i na kłódkę zamknąłeś?

[Zino R]

Która się pierwsza zamyka -przednia czy tylna?

 

Zapytałem poważnie.

Edytowane 28 Maja 2012 przez zino cbrf2

[przemek96]

W szufladzie zamknąłem ;) Zdaje mnie się że tylną, ale to muszą wyścigowcy się wypowiedzieć :biggrin:

[ks-rider]

ale jak inaczej poznać że zamknąłem opone? Wydaje mi się, że jeśli wszystko będę robił dobrze to te dwie rzeczy będą od siebie zależne.

 

https://picasaweb.go...107126288258018

 

https://picasaweb.google.com/ksrider/Harz#5739107195400381266

 

 

Która się pierwsza zamyka -przednia czy tylna?

 

Tylna zamyka sie latwiej.

Edytowane 28 Maja 2012 przez ks-rider

[tiger666]

tylna chyba. Sam nie umiem przodu zamknąć, czsem mam tak, że z przodu 1,5cm nieużywanej powierzni, a z tyłu po sam rant, pewnie dlatego , że źle gazu dodaje

 

Która się pierwsza zamyka -przednia czy tylna?

 

Zapytałem poważnie.

tylna chyba. Sam nie umiem przodu zamknąć, czsem mam tak, że z przodu 1,5cm nieużywanej powierzni, a z tyłu po sam rant, pewnie dlatego , że źle gazu dodaje

[ks-rider]

... z przodu 1,5cm nieużywanej powierzni, a z tyłu po sam rant, pewnie dlatego , że źle gazu dodaje

 

A co ma do pochylenia motocykla gaz ? Lub jego dodawanie ?

 

:crossy:

[Zino R]

Zapytałem bo kurna u mnie przednia się cała równo zużywa a na tylnej na bokach te cycki jeszcze są,może dla tego ,że mam za szeroką?