Co sądzicie o yamasze tdr 125

[uki1990]

Prosze o podanie plusów i minusów TDR 125. Czy proponujecie nowszy czy starszy, czy którys z niech ma jakies wady usterki fabryczne i czy jest wart swojej cenie.

 

 

A tak po za tym to ile trzeba miec minimum wzrostu zeby dosiąs to cacko :buttrock:

[Litrus]

Ja chcialbym ogolnie napisac o TDR

Mi sie podoba... silnik ten co w dt 125 wiec zwawy ..

mozna poszalec ... ale jest ich dosyc malo ... niewiem jak z czesciami po za silnikiem jest ... ale ogolnie fajny wyglad i napewno jest wygodna

[uki1990]

Prosze o wiecej wypowiedzi na moje powyższe pytanie :icon_mrgreen:

[Arma87]

Super motorek, bardzo wygodny i przyjemny; kolega ma yamahe tdr 125 do sprzedazy rocznik 96.

[uki1990]

Ile chce za ta TDR 96r ????

[Arma87]

Kolega mowi ze 4500 do negocjacji

[uki1990]

Prosze o oferty TDR-ek :icon_razz:

[cubix]

witam serdecznie

na wstępie chciałem przeprosić za odgrzebanie tematu ale zawsze chyba lepiej pisać tu niż zakładać nowy-zbędny ;)

powoli przymierzam się do zakupu motocykla jednak mam kilka pyta :)

 

-ile trzeba mieć wzrostu by bezpiecznie zasiadać za sterami tdr'ki 125?

-jak to jest z kosztem części do motocykla?

- w którym roku producent zdecydował się na zmianę wyglądu plastików

-zalety/wady motocykla

 

na koniec proszę o sprecyzowanie przeznaczenia/typu motocykla :) czy mogę swobodnie nazwac go turystycznym ENDURO ?

 

prosze mo wpisy mam nadzieje ze znow ten temat stanie się mekką dla włascicieli tych wspaniałych motocykli

 

 

jeśli ktoś ma na sprzedaż po taniości - walcie na priw/gg :cool:

pozdrawiam cubix -przemek

[MACIAS1989]

Mam 180cm wzrostu i na motorze siedze bezproblemowo, obiema stopami dosięgam ziemi i pewnie stoje. Moja dziewczyna (170cm) dosięga jedną nogą, śródstopiem tylko do ziemi.

Częsci oryginalne są dość drogie np. kranik 210zł, lustergko 150zł, ale zamienniki są w przystępnych cenach, możesz też szukać części używanych na allegro :icon_arrow:

O ile się nie myle to w 95r zmienili koła i zegary tylko, a 95-96 rame, plastiki :icon_arrow:

Dla mnie zaletą jest poręczność motorka, w lekkim terenie sobie poradzisz, na upartego jak załozysz kostke to w troche cięższym też. Wadą dla mnie jest trudność w odblokowaniu, boje się bawić zaworem wydechowym i cdi, ale jeśli kupisz odblokowany nie bedziesz miał problemu. Wadą mojego egemplarza jest też dość szybkie grzanie się, ale musze sprawdzić termostat, przeczyścić chłodnice i może bedzie dobrze :icon_arrow:

Przez cały sezon pękła mi tylko linka sprzęgła. Przebieg motorka to 27tys, ja zrobiłem 4.

 

Myśle że jest to małe turystyczne enduro;)

goraco polecam tdr'ke :icon_arrow:

[cubix]

jestem mile zaskoczony szybka odpowiedzia :icon_arrow:

mam 173 cm więc nie będe mieć problemów z jazdą, ceny części tez nie wydają mi się zbyt wygórowane, co przy dostępnosci zamienników i niską awaryjnością (wg was :icon_arrow: ) składa się na jakosc motocykla.

teraz muszę znaleźć dobry egzemplarz , niestety nie mam zbyt wysokich funduszy ale jestem spokojny bo czytałem tu ze niektórzy znaleźli swoje sprzęty za mniej niz 3 tysiące :icon_arrow:

na co uważac przy zakupie? (słabe strony motocykla)

zalety? / wady?

pzdr cubix

[tobikm]

zdaje mi sie ze tdr-ka to raczej funbike, ale moge sie myslic...

Mam takie pytanie do Was szanowni internauci

Czy w tdr-ce reguluje sie dawke paliwowo-olejową?

z góry dziex za odp. ;)

[krzychu-985]

Tdr. hmmm ja mam z 2000r Nowy model jest wyższy od tych starszych.. Ja mam 181 i tak połowami stopy dostaje do ziemi. Co do jazdy dość wygodna pozycja ale tylko na pierwszy rzut oka. Po przejechaniu ok 150km boli kręgosłup. Ale idzie jechać. Ja swojej używam do turystyki i do jazdy po mieście i jestem zadowolony. No może spalanie mogło by być mniejsze.. Ale przy przelotowej 100km/h pali ok 5.5 litra ( w trasie). W mieście tak do 6.5l Ogółem moto ciekawe i raczej nie ma słabszych punktów. Moja przejechała na oryginalnym tłoku 30tys.km po czym wymieniłem tłok i jeździ dalejJ( cylinder na nicasilu) Plusem jest dobre zawieszenie .. taki kompromis miedzy komfortem a takim jakby „sportowym „ zacięciem Tylni amortyzator ma regulacje twardości. Hamulce przód ok. .spokojnie można hamować tzw. Dwoma palcami. A tył jest średni. Hamuje ale jest trudno wyczuwalny. Co do części to najważniejsze czyli silnikowe są łatwo dostępne i w miarę tanie. W końcu to ten sam silnik co dt tzr itd. A z klockami czy napędem tez większych problemów nie ma. Co do możliwości terenowych to myślę ze tdr za bardzo się nie nadaje. Plusem tez są dobre osiągi jak nie trafisz na zablokowaną. Moja miała tylko katalizator i jechała 120. Dokładnie w sobote wywaliłem ten oto katalizator i doszło do 130 ale już mi się droga kończyła ale czuje że dała by rade te 140.. Przyspieszenie ok. w mieście rozwalasz prawie wszystkie puszki. Tak do 120 ciągnie równo a potem już trzeba czekać. Na trasie spokojnie można utrzymywać przelotowa 100-110 przy w miarę rozsądnym spalaniu;) No to chyba tyle jakbyś chciał jeszcze cos wiedzieć to pytaj.

[cubix]

widzę, ze własciciele TDR'ek są dosyć gadatliwi tzn zawsze z sensem i nadwiązką konkretnie odpowiadają na zadane pytanie :biggrin: wlk dzięki za komplet informacji ;]

opony są dętkowe czy bezdętkowe?

jak jest z dozownikiem? posiada regulacje? zapycha się?

pzdr Przemek

[krzychu-985]

Opony bezdętkowe ( przynajmniej umnie) A dozownik posiada regulacje ( zresztą chyba jak kazdy) i narazie nie miałem znim zadnych niespodzianek.

[MACIAS1989]

opony są dętkowe jeśli bedziesz miał koła ze szprychami czyli egzemplarze starsze od 95roku, dętkowe śą przy obręczach aluminiowych :clap:

mnie jeszcze żaden katamaran nie wyprzedził na starcie:cool: mimo, ze mam zablokowana :lalag:

ja zrezygnowałem z użytkowania dozownika, bo znajomyjuz z większym doświadczeniem nastraszył mnie, ze zdaża się, że się zapychają. Wole nie ryzykować, zawsze przed tankowaniem butelke z olejem, na oko wlewam do baku i nie martwie się;) ktoś mi jeszcze mówił, że moc wtedy większa, ale nie wiem czy to prawda, czy mit :D

Pozdrawiam