problemy z MZ ETZ 250

[Adik]

Ja proponuje zapalic moto i odpiac akumulator.. to bedzie mialo na celu sprawdzenie dzialania regulatora kiedy sie otwiera a kiedy nie.. i polecam wymienicz szczotki i tuleje slizgowe na alternatorze.. Jesli juz to nie pomoze to jeszcze prostownik.. Pzdr..

[zbyhu]

Czolem!

 

Z tego co sie orientuje, elementy, ktore wymieniles, to (poza regulatorem) znajduja sie w obudowie silnika (altek i jego bajery), a jak pisalem wczesniej caly silnik zostal przemontowany do innej ramy, innej etki i tam pracuje bez zarzutu.

Czyli caly silnik i wszystko co zznajduje pod jego obudowami dziala prawidlowo.

ZOstaje wszystko, co nie bylo ruszane i zostalo w motocyklu. Kolega juz wymienial cewke, regulator, prostownik, fajke, przewod i nic to nie zmienialo.

Moim zdaniem pozostaje jakies przebicie na kablach lub posniedziale styki czy cos w tym stylu...

Grunt, ze pole poszukiwan tak mocno sie zawezilo.

 

Pozdrawiam

[KingNothing]

Ja podziwiam wytrwalość. Ja nie mial bym cierpliwosci, niby sam w simsonie wszystkie kable wymienialem, ale w MZ jest ich conajmniej 2x tyle.

[MariuszN]

Bez przesady, napoczątku też tak myślałem ale potem, szybko zorientowałem się że to tylko potrzebne minimum. W samochodzie chodzby najprostszym instalacja jest 100% bardziej złożona. Ciezki dostęp do kabli ogranicza pole manewru, dlatego jeszcze trudniej szukac ewentualnych przetarć kabli itp. Instalacja w etce to pare godzin roboty. Wiem bo 2 dni temu właśnie całą skończyłem

[Adik]

1. w MZ tylko z wymienionych rzeczy w silniku znajduja sie tuleje slizgowe i szczotki.. reszta jest pod siedzeniem..

2. w mz nie ma duzo wiecej kabli niz w simsonie.. jest tyle wiecej co kable podpinajace urzadzenia zwiazane z alternatorem.. pzdr

[ober]

Ja proponuje zapalic moto i odpiac akumulator..

Jeśli tak sprawdzasz ładowanie to powodzenia.

Ja spróbowałbym zmostkować stacyjkę czy czasem ona nie sieje. POZDRO

[wojciech944]

Witam, ja mam podobny problem w 150 nie moge normalnie ruszyc tylko musze wkrecac silnik na 4-5 tys. zeby ruszyc i to z duzymi oporami, ale jak juz jade to jest dobrze,

jeszcze jak silnik sie dobrze rozgrzeje to po dodaniu gazu na wolnych obrotach wchodzi sa straszne wysokie 6-7tys i nie chce opasc

jestem na 100% pewien ze to lewe powitrze zasysa mi na simeringu koło alternatora, a spowodowane jest to ze mam wytłuczone gniazda łozysk w karterach 8O

nie mozliwe zeby bylo to przez elektryke bo ja sam wymieniałem cała na nowa

[Adik]

Ja proponuje zapalic moto i odpiac akumulator..

Jeśli tak sprawdzasz ładowanie to powodzenia.

Ja spróbowałbym zmostkować stacyjkę czy czasem ona nie sieje. POZDRO

Nie sprawdzac ładowanie tylko to kiedy podaje napiecie na zaplon a kiedy nie... Bo jesli przerywa polaczenie na niskich obrotach to moze nie dopuscic napiecia na zaplon.. pzdr

[ober]

Nie sprawdzac ładowanie tylko to kiedy podaje napiecie na zaplon a kiedy nie... Bo jesli przerywa polaczenie na niskich obrotach to moze nie dopuscic napiecia na zaplon.. pzdr

To samo można sprawdzić mierząc poprostu napięcie na aku. Aha i rozumiem, że jeśli kolega ma elektroniczny regler to oddasz mu pieniądze kiedy się spali, przez odłączenie aku.

[wueska]

najwiecej zwarć jest na kostce wpinek;) w TS jest pod siedzeniem w ETZ może być gdzie indizej... ale tam bym sprawdził:buttrock:

[Ciowiec]

sprawdź połączenia kabli, oczyść z rdzy i innego świństwa..................może to coś pomoże. Pozornie połączenie wygląda wporządku, ale naprawdę przewodzi bardzo słabo lub wcale nie przewodzi prądu :buttrock:

[rzemyk90]

No, i te kabelki co sa przylaczone do masy odkrec, wyczysc papieriem sciernym, lub kub nowe wsuwki, nowe srubki do laczenia kabli z elektryka. To naprawde pomaga, sam sie na simsonie przkonalem.

 

Pozdr.

[MiND]

ja zrobylem tak wymienilem wszystkie kable ale tylko zwiazane z zaplonem(reszta byla ok) i puscilem tak instalacje aby byla jak najprostsza (zeby byla tylko iskara, ominolem stacyjke... ) po to aby sprawdzic czy bedzie iskra i byla wiec zobaczylem stacyjke i to w niej byl problem. mz nigdy nie "rozbieralem" wiec sie dokladnie nie znam.

 

wymieniajac kable wymien tez zlaczki na nowe bo to przeznie głównie jest cos nie tak, ja dalem wszystkie z takimi kapturkami :buttrock:

[nufry]

ja bym zrobil całą instalacje od nowa, polutowal wszystkie konektorki, pozakladal koszulki i smigal :evil:

 

powodzenia.

[shalashaska]

Ja ostatnio z nudów przeglądnołem całą instalację.Wyczyściłem wszystkie styki i konektorki,a gdzie trzeba było to posmarowałem smarem grafitowym w celu poprawienia przewodności.Przerobiłem całą skrzyneczkę bezpieczników na nowego typu,potrzebowałem do tego trochę kwasu,cyny i chęci :evil: