MariuszN

co do śrubek m7 pytajcie w sklepach rowerowych, u mnie mają

Z tym allegro masz rację. Zdzierają jak tylko mogą np pułka zegarów do etki 24zł a w agmocie 15zł :lol: nie wiem co sądzić o ludziach którzy to kupują. Ja zakładałem ten temat, pompeczke juz mam, ale jestem w kropce bo w agmocie powiedzieli mi że niestety nie bedzie tych przewodów nowego typu, a gwint w pompce ma inny skok niż te z orignalnego przewodu w ETZ, pochodze trochę po sklepach z artykułami do fiatów ład itp może cos dorwe za kilka złotych co przyda mi się żeby zrobić wreszcie ten przewód

za komplet nie dałbym więcej niż 30zł

Może włożony jest tłok np nominalny do cylindra po 1 czy 2 szlifie?? a może rzeczywiście nie ma pierścieni bo ktos składał tylko po to żeby sie nie walało i trzymało sie kupy??

Kumpel w swojej jawce skuter robi takie mixstury że aż się czasem dziwie że to jeździ. Jawce cięzko zapalić jest na ropie, a wręcz jest to nie możliwe, dlatego napierw odłączał wężyk od kranika (I tak nie ma na niej żadnych blach gdyż twierdzi że to zbędny balast) wstrzykiwał strzykawkę z benzyną do wężyka odpalał jak juz prawie całe się wypaliło to podłanczał węzyk pod kranik i jak sie rozchodziła to jeździła normalnie (wiadomo dym) stwierdził nawet że mniej spala :lol: a dla podkrecenia całej sprawy dodam że był to opał a nie zwykła ropa :lol:

Mixol z orlenu nie jest aż taki zły, oczywiście mówie o świeżych produktach a nie tych co pamiętają czasy PRL-u

Dobra odświeże trochę temat ale trudno. Będe w przyszłym tygodniu kupował auto fiata 132, gdybym rejestrował tylko na siebie zapłaciłbym chyba z 1600zł za oc, a więc wyjście jest tylko jedno .... współwłasciel. Tu mam na myśli moją mamę wiek 42lata prawko od 1982 roku, a więc zniżki pewnie będą. Czy teraz wykupując polisę OC będe miał wszystkie zniżki jakie jej przysługują?? Czy będą może jakies problemy?? Prosze o odpowiedź na ten temat

Może masz juz rozpiepszony frez na wale i psuje on potem frez na zabieraku?? co do podkładki nakrętki, mi zawsze starczyła zwykła spręzynowa+mocne dokręcenie i żadnych innych kombinacji!

Poczekajmy na odpowiedź naszego kolegi, stary podajesz za mało szczegółów. Jak mi nie pali motor to robie wszystko co tylko jestem w stanie zrobic a dopiero później jak juz mam pewne przypuszczenia to walisz na forum!!

A czy potem jak już zgaśnie i za cholere nie można go odpalić jest iskra jak wykręcisz swiece czy nie ma??

Tylko przy otwartym można wyjąć. Przecież to pisałem a post ktos usunął albo go wcieło

Aha wiem o co Ci chodzi, dzięki za pomoc, zobaczymy, myśle że bedzie trzymać,jak nie wyjdzie z tym przewodem..

Normalnie chcecie założyć na przecięte końcówki odbydwu przewodów, kawałek gumowej rurki i ścisnąc to opaskami?? Moim zdaniem to prosta droga na cmentarz, jak już coś robić to porządnie a nie lipe odwalać

gaźnik mało waży najwięcej i najprościej można zbic sciągając gar i głowice i wysłac drugą paczką za 10zł

Poczta przyjmuje paczki do 20kg zobacz na ich stronie

Uwaga chłopaki kupiłem za 96,50 łącznie z kosztami przesyłki, tak uzgodniłem z kolesiem przez GG tylko 100 zł licytowałem żeby mógł zakończyć aukcje, mysle że jest całkiem niezła, o przewód już się nie martwie bo gadałem z agmotem i się załatwi od tej nowej ich pompki wtedy będzie pasił na 100% a oto pompka: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=85890898 miałem do wyboru jeszcze jakąś od hondy ale była w tragicznym stanie z wyglądu, pomyślałem nie ma co oszczędzać na wyglądzie za niecałe 10zł

Chłopaki zobaczcie w agmocie! przewód do tej nowej pompki sprzedawanej u nich byłyby idealny!! z jednej strony jest przykładany i przykręcany śrubą. Z drugiej zaś pasuje do oryginalnego zacisku!! wysłałem do nich meila może dostane odpowiedz czy na sprzedaż są same przewody do tej nowej pompy. To było by chyba najlepsze rozwiązanie!!

Orginalny przewód chyba nie będzie pasił do zacisku??

wow rzeczywiście pompka niezła ale cena troche wysoka, no nic w końcu to nówka cudów nie ma. Ale bardziej zainteresował mnie sam przewód, bo taki chyba by mi pasił. wysłałem do nich przed chwilą emaila z zapytaniem czy mają same przewody do tych nowych pompek, chyba by mnie to uratowało!!

Mam zamiar kupić do mojej etki 250, pompe hamulcową z innego moto. Moja oryginalna jest uszkodzona w dość znaczący sposób uniemożliwiający jej naprawę. Wiem że najprościej jest kupić używkę lub nową pompę lecz to nie jest dokońca takie proste. Jak wiadomo pompy te są dość awaryjne-często ciekną oraz ceny używanych według mnie przekraczają granice zdrowego rozsądku, nie wspominając też że ofert takich np. na allegro jest jak na lekarstwo. Postanowiłem kupić pompkę od jakiejs japońskiego maszyny, niby wszystko CACY cena niewygórowana, dobra jakość itp. Ale jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach. Największą przeszkodą jest dla mnie przewód hamulcowy. w większości japońskich moto jest jak w samochodzie czyli przykręcany cały taki bok. jak rozwiązać sprawę przewodu?? Podam przykład jednej z interesujących mnie ofert np to http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84592278 proszę o odpowiedz w tym temacie. Może ktoś z Was drodzy koledzy robił podobną przeróbkę?? Proszę o Wasze opinie i spostrzeżenia POZDRAWIAM!!

Jeżeli regeneracja wału to TYLKO WYMIANA CAŁEGO KOMPLETU czyli korba łożysko i czop

Bez przesady, napoczątku też tak myślałem ale potem, szybko zorientowałem się że to tylko potrzebne minimum. W samochodzie chodzby najprostszym instalacja jest 100% bardziej złożona. Ciezki dostęp do kabli ogranicza pole manewru, dlatego jeszcze trudniej szukac ewentualnych przetarć kabli itp. Instalacja w etce to pare godzin roboty. Wiem bo 2 dni temu właśnie całą skończyłem

Z regeneracją zależy też sporo od zakładu który to robi, wazna jest tez jakośc częsci (korby łożyska). Jeżeli to wszystko zostanie spełnione orginalny regenerowany wał może okazac sie lepszy on nowego prywaciarskiego!!

Jak zmienisz zapłon na zwykły mechaniczny, wprawdzie trzeba do niego ciągle doglądać, ale ustawisz go sobie jeszcze dokładniej do własnych potrzeb :)

Po kolei, każdy kabelek miernikiem posprawdzać, może gdzies w koszulkach się potopiły-jak w moim przypadku