MariuszN

W jawie oryginalnie była śruba- kulka-popychacz-popychacz. Po pewnym styk dwóch popychaczy sie piepszył, dlatego zaczęto dawać między to kulke która działa podobnie jak łożysko. Patent dość stary ale sprawdzony i skuteczny. Ostatnio w mojej mz ts 150 zmieniałem tarcze i spręzyny sprzęgła. Po złożeniu okazało się że sprzęgło musi być na ostatniej regulacji ponieważ inaczej by go w ogóle nie było. Dałem między popychacze kulke i jak ręką odjął sprzęgło odzyskało pełną regulacje, chociaż w motozbycie zapewniali mnie że żadnej kulki tam nie powinno być. Pozdrawiam Mariusz

jeżeli tulejki są lużne to posmaruj je poxipolem złóż skrzynie społów silnik na 3 wkręty pokręć skrzynią żeby ładnie chodziła poczekaj jak zaschcnie i składaj silnik

Niewiem ale dziwi mnie jedna rzecz. Po co tuningować taki motorek wizualnie???? Doda Ci to jakiejkolwiek prędkości???? Bo ja nie sądze

a co ma wspólnego simering od alternatora z tym że bierze olej???? ważny jest tylko ten drugi. Jak ten od alternatora bedzie nieszczelny to poprostu bedzie syczał i strzelał ale nie dymił

Ja pierdziele ale się czepiacie chłopaka, błędy przecież popełnia każdy!!!!

czyli tak jak pisałem

Mz była raczej motocyklem szosowo turystycznym tak samo jak jawa 350. Jednak dosć szybko zmieniło się ich przeznaczenie

mała podkładka idzie między wałek a tryb zdawczy natomiast troche większa idzie między tryb zdawczy a łożysko przyczyną opisaną przez ciebie może być złe założenie trybu pierwszego biegu powinno być ustawione podtoczeniem na zewnątzrz do obudowy

Osiowy zresztą można łatwo usunąć :-D :-D połóż wał na kowadle i pierd.... młotem w jedną przeciwwage i wał sie zbije i luzu nie będzie ani troche..... może nawet korba będzie cięzko chodziła.... :-D :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :twisted: :twisted:

Na rolniczym w jawie sie zajebiście jeździło i sie o to nie martw że będzie zły. Ja w agromie za metr zapłaciłem niecałe 11 złotych. Nie zapomnij także że jakbyś kupował w tym sklepie internetowym to musiałbyś zapłacić jeszcze 12 złoty za przesyłke co razme by wyniosło 51zł a więc zakup rolnika był najlepszym rozwiązaniem.

Jak ładnie wszystko wyrównasz pomaluj najpierw podkładem w spreyu motip ok 22zł jedna warstwa potem dwa spreye motip za 30zł kolor czarny albo więcej w tej samej cenie albo tańszy koszt lakieru 100zł jak sie ładnie postarasz wyjdzie ładniej niż byś malował sprężarką w jaimś tam garażu nie mówie oczywiście o lakierniku. Odradzam spreye za 10zł one nadają sie do malowania wychodka

zrób troche inaczej najpierw nasuń tłok z pierścieniami na cylinder żeby już weszły wsuń w tłok kawałek sworzna jednak tyle żeby zmieściła się głowka korbowodu do tłoka i tyle by można było delikatnie zachaczyć sworzniem o tulejke korbowodu potem wsuń do końca sowrzeń np ośką do rower blokując jednak kawałkiem czystego drewna karter (kawałeczek karteru tam przy tych kanałach przepłukujących) by nie zgiąć korbowodu potem wsuń zabezpieczenia a na końcu nasuń cylinder na karter Nie zapomnij o uszczelce!!!!!

naklejki a wpis w dowodzie to zupełnie co innego , nie wiem już sam zresztą

Czy na motocykl o pojemności 150cm i o mocy 12 koni mógłbym jeżdzić w kategori A1 Na razie jeżdze sobie bez niczego Oc przegląd prawko ale licze na to że może to wkrótce zmienie Motocykl rejestruje w lipcu na 1000% i teraz zostaje tylko kwestia prawo jazd

/nie wiem czy doświeżam ten temat czy nie, ale właśnie ten współwłaścicel np ojciec mnie interesuje teraz chce zarejestrować na siebie mz ts 150 i pytanie jak ma wygladać taka umowa na współwłaścicela chciałbym o dokładne informacje co tam ma sie znajdować wtedy wystarczy że pójde do wydziału z ojcem i mam już dowód??? prosze o dokładną informacje z góry dziękuje

/niewiem czy gdy motor chodzi normalnie a w pewnym momencie gaśnie ma coś do tego zapłon wszczególności gdy jest to jawa jeżeli ładnie pali co zapłon jest o.k nie oszukujcie się!!!!!

mogło nastąpić przebicie którejś z ce aku wtedy sie laduje le szybko traci prąd

Oglądnij zaworek iglicowy który otwiera i zamyka dopływ paliwa do komory pływakowej może sie zawiesza i jak sie napełni komora i jak sie wszystko wypali to motor gaśnie potem może sie z nowu odwiesić i znowu troche kapnie