TRIUMPH Speed Triple

[soulreaver]

Witam :-)

Mam pytanie - jak zmienić mile na km ? trypel rocznik 2008 z USA :crossy:

Niestety nie mam instrukcji :icon_rolleyes:

pzdr

SpaceDog

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/115635-rozwiazanie-zmiana-jednostek-komputera-mph-kmh/

[SpaceDog]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/115635-rozwiazanie-zmiana-jednostek-komputera-mph-kmh/

 

Dziękuję bardzo Kolego :flesje:

Idę wypróbować :crossy:

 

Przestawiłem :bigrazz:

u mnie km/h to pozycja nr ,,1"

jeszcze raz dziękuję

[SpaceDog]

Stałem się szczęśliwym posiadaczem Speed Tripla 2009r. Chwale się :-) i witam fanów !

Nigdy nie miałem z Triumphem do czynienia - jednak przeszedł moje oczekiwania

 

Widzę Kolego że Speed Triple nie przypadł Ci do gustu...:)

Szkoda że wtedy nie zdążyłem kupić tego egzemplarza...a teraz mam już swojego ;)

Powodzenia ze sprzedażą :flesje:

[R@F]

SpaceDog - powiedz mi jak jest w Speedzie z wibracjami?

 

Jezdzilem w sobote nowym speedem 2011 ktory bardzo mocno wibrowal:

 

 

Sprzedawca powiedzial mi ze w litrowym nakedzie T tak juz po prostu jest.

Wydaje mi sie jednak ze lancuch byl zbyt mocno naciagniety.

 

Jak to jest u w modelach do 2010?

[SpaceDog]

Hej

Ja nie zauważyłem u siebie nadmiernych wibracji... :icon_rolleyes:

Ale też nie mam za dużego porównania... :icon_mrgreen:

To, co zwróciło moją uwagę na początku...to zdecydowanie twardziej ustawione zawiasy...

Odpuściłem troszkę na regulacjach żeby lepiej pasowały na nasze hmm...,,drogi" :bigrazz:

Świetna jakość filmiku...jaka to kamerka?

pozdrawiam

SD

[soulreaver]

Silniki 1050 praktycznie nie wibrują. Delikatne "mrowienie" jest wyczuwalne w okolicach 5000 - 6000 obr/min. Chyba że zmieniły to nowe mapy ECM.

Edytowane 23 Sierpnia 2011 przez soulreaver

[thobeta]

Widzę Kolego że Speed Triple nie przypadł Ci do gustu...:)

Szkoda że wtedy nie zdążyłem kupić tego egzemplarza...a teraz mam już swojego ;)

Powodzenia ze sprzedażą :flesje:

 

 

Motocykl jest super i nie ma wad...jednak....

staram sie nie trzymać zbyt długo sprzęta bo traci za mocno na wartości - a co gorsze nudzi mi się :-)). Nie zakochuje się, na zabój :-)

 

A marzy mi sie już Ducati Streetfighter

Edytowane 23 Sierpnia 2011 przez thobeta

[R@F]

Hej

Ja nie zauważyłem u siebie nadmiernych wibracji... :icon_rolleyes:

Ale też nie mam za dużego porównania... :icon_mrgreen:

To, co zwróciło moją uwagę na początku...to zdecydowanie twardziej ustawione zawiasy...

Odpuściłem troszkę na regulacjach żeby lepiej pasowały na nasze hmm...,,drogi" :bigrazz:

Świetna jakość filmiku...jaka to kamerka?

pozdrawiam

SD

 

Kręcone GoPro HD w 720p 60kl ale Sony Vegas na 30kl przekodował.

 

Powrót do salonu...

[Montana]

Hołk!

Pytanko do posiadaczy Street Triple'a - czy ten model ma jakieś swoje typowe / częste usterki (mowa o roczniku > 2005). Chodzi mi takie cudo po głowie tylko obawiam się czy nie będzie mnie kosztował za dużo nerwów i pieniędzy jeżeli chodzi o serwis i utrzymanie.

Z tego co czytam wrażenia z jazdy b.pozytywne co mnie niezmiernie cieszy. 3 rok ujeżdżam Vkę i czas na zmiany ale nie ma mowy o rzędowej 4ce :wacko:

 

Kilka pytań odnośnie codziennego użytkowania:

-ile trzeba mieć wzrostu żeby spokojnie oprzeć stopę na ziemi ?

-jak toto lata po winklach (lubię sobie czasem wyskoczyć na tor)

-i co najgorsze ... da się Trypla ubrać w jakieś sakwy / torby / kufry na dalszy wypad ? W sezonie robię 10-15k km , z czego często wyjazdy po kilkaset km dziennie i zależy mi żeby mieć się w co zapakować. To że owiewka w nakedzie to podstawa już zdążyłam się przekonać po trasie 1600km Hornetem ;)

 

Za wszelkie rady będę niezmiernie dźwięczna :)

 

Pozdro i lewa w dziurę !

[R@F]

Hej Montana,

Z tego co wyczytałem na niemieckim forum to bolączką streeta jest padajacy regulator napięcia (nawet prowadzona jest akcja aby T uznał to za wadę fabryczna i przeprowadził akcje serwisowa)

W katalogu Daytony 675 była chyba dostępna akcesoryjna kanapa o rożnych grubosciach - może i street taka ma. To samo dotyczy sie sakw zakładanych na siedzene pasażera.

Sprzęt sie wyśmienicie prowadzi po winklach objedziesz nie jednego litra. Im bardziej kreta będzie droga tym przewaga większa będzie.

Sprzęt pierwsza klasa, na pewno charakterny :)

[Beanre]

Kilka pytań odnośnie codziennego użytkowania:

-ile trzeba mieć wzrostu żeby spokojnie oprzeć stopę na ziemi ?

-jak toto lata po winklach (lubię sobie czasem wyskoczyć na tor)

-i co najgorsze ... da się Trypla ubrać w jakieś sakwy / torby / kufry na dalszy wypad ? W sezonie robię 10-15k km , z czego często wyjazdy po kilkaset km dziennie i zależy mi żeby mieć się w co zapakować. To że owiewka w nakedzie to podstawa już zdążyłam się przekonać po trasie 1600km Hornetem ;)

 

Za wszelkie rady będę niezmiernie dźwięczna :)

 

Pozdro i lewa w dziurę !

Jeśli Cię jeszcze interesi:

- powyżej 165cm ( koleżanka ma 164 i nieco niedostaje zbyt wygodnie);)

- za przedmówcą, śmiga po winklach jak zły;

- o sakwy łatwo nie jest, bo ogólnie brzydkie i plugawe, ale są :D

 

PZDR!

[Montana]

Uff, do ziemi dostanę, na winklach poszaleję, a na bagaż mam już pomysł także część drogi za mną. Dzięki bardzo za pomoc! :)

[R@F]

Ponizej link do wyposazenia dodatkowego z katalogu triumpha, gdzies mam wersje papierowa poprzedniego modelu i wydaje mi sie ze tam Streety mial wieksza oferte.

Link

[szaki]

A w drugą stronę jak to wygląda, jak ktoś ma 186 to nie ciągną się mu kończyny? Dolne kończyny.

[Buber]

Uff, do ziemi dostanę, na winklach poszaleję, a na bagaż mam już pomysł także część drogi za mną. Dzięki bardzo za pomoc! :)

Uważaj przy manewrówce bo tryple mają o wiele większy promień skrętu od innych moto. Kiedyś mało co się nie wyglebiłem przez to, bo myślałem ze się bardziej zwinie i go pochyliłem, a tu zonk :)

Poza tym miodzio motong (tylko praca skrzyni taka sobie... )