CB 1300 - Opinie

[Syrek]

Jezdziłem troche CB 1300, może mocą nie powala, ale jest to bardzo cięzki motocykl. Jesli dasz sobie rade z jego wagą to możesz brać.

Choć nie wiem,czy nie lepszym pomysłem, na krótki okres,żeby sie troche wjezdzić bylby np. jakiś mały bandzior czy wspomniana cbf 600.

[deem]

To jest mój drugi motocykl, ale miałem długą przerwę (10 lat) więc można przyjąć że pierwszy. Kiedyś uważałem, że nie jestem dość rozsądny ani gotowy na motocykl. Teraz założyłem, że już jestem gotów. Domyślam się, że powinienem zacząć delikatniej, np. honda cbf 600. Jeszcze na 100% się nie zdecydowałem, po prostu CB 1300 to tak jakby mój Moby Dick.

 

''Nie taki diabeł straszny jak go malują'' jeżeli jeżdziłeś już wcześniej i masz poukładane w głowie ,to szybko opanujesz sprzęta.! :cool:

[jeszua]

To jest mój drugi motocykl, ale miałem długą przerwę (10 lat) (...)

 

odradzam. ten motocykl może nie jest wściekle zrywny, ale bardzo mocarny - to nie sprzęt do nauki jazdy, a o takiej trzeba mówić po 10 latach przerwy (i nie wiedząc czym przedtem jeździłeś, i ile). poza tym faktycznie jest ciężki. szybciej i efektywniej wskoczysz na 2 koła zmieniając 2x motocykl w ciągu 3 lat, niż męcząc się te same 3 lata z tym mastodontem

jsz

[fan 2oo]

Ależ o jakiej męce Wy tutaj piszecie. Jazda na CB1300 jest czystą przyjemnością i wcale nie trzeba jakichś specjalnych predyspozycji czy doświadczenia aby na co dzień dosiadać ten motocykl. Ja jeżdżę dopiero szósty sezon na motocyklach, a czwarty na CB1300 i zbliżam się z przebiegiem do 100000 km. Poza łańcuchem rozrządu, który wymieniłem w listopadzie 2011 (nie mówiąc o częściach eksploatacyjnych) i delikatnie cieknącą pompą wody przez otworek inspekcyjny (mam zamiar na tej pompie jeszcze przejeździć około 30000) to nic się z motocyklem nie działo - a motocykl znam od nowości - rocznik 2003. Poprzednim użytkownikiem był mój brat, pod którym silnik też nie stygł.

[barteck_street]

Pewnie po wydupceniu, ale skoro jest ten certyfikat to git. Poza tym te streetowskie lampy w cb to przestępstwo

Edytowane 29 Lutego 2012 przez barteck_street

[roburro]

Witam grono cebulowe;)

 

Mam pytanie czy w cb1300 występuje wstępny filtr oleju? Wiem że w niektórych motocyklach są i dlatego moje pytanie.

Jeszcze jedno czy w tylnych amorach też się wymienia olej bądź dopuszcza powietrze, jeżeli tak to jakie ciśnienie jest odpowiednie?

 

LWG

[Buber]

Poszukaj serwisówki, nie podpowiem ci linka (bo nie pamiętam), ale jak potrzebowałem to zajęło mi jeden wieczór przy necie i miałem. Przyda się zawsze.

[fan 2oo]

W CB1300 mamy tylko puszkowy filtr olejowy, który podlega cyklicznym wymianom wraz z olejem silnikowym. Nic mi nie wiadomo o 'wstępnym filtrze oleju'.

W oryginalnych, tylnych amortyzatorach nie wymienia się oleju jak również nie traktuje się ich w żadnym stopniu powietrzem.

[deem]

[

Witam grono cebulowe;)

 

Mam pytanie czy w cb1300 występuje wstępny filtr oleju? Wiem że w niektórych motocyklach są i dlatego moje pytanie.

Jeszcze jedno czy w tylnych amorach też się wymienia olej bądź dopuszcza powietrze, jeżeli tak to jakie ciśnienie jest odpowiednie?

 

LWG

 

W Cebuli nie ma takich wynalazków :icon_mrgreen:

Amortyzator ,to sprężyna + zbiornik w którym znajduje się azot pod wysokim ciśnieniem i nie wolno przy nim majstrować.

Obsługa ogranicza się tylko do regulacji sprężyn i tłumienia.

Z filtrem oleju jest tak jak pisze "fan 2oo"

Edytowane 25 Marca 2012 przez deem

[roburro]

Dzięki za rozwianie wątpliwości.

[mirocbr]

Witam.wszystkich posiadaczy hondy cb1300.

Własnie sobie takową sprawiłem z 2004ri nie ukrywam ,że łeb urywa!!!

Mam jednak kilka pytań, bo mój bike to angol.

1. Czy jest możliwość zmiany mil na kilometry na wyświetlaczu LCD i czy można gdzieś dostać jakieś tuningowe tarcze zegarów?

2. Niektóre motocykle mają możliwość zmiany załamania światła na prawostroony ruch. czy tutaj jest taka możliwość?

3.czy można gdzieś dorobić kluczyk z immo ,bo mam tylko jeden i już źle wygląda. (jakie koszta)

4. Za cholere nie umiem zmienić godziny na zegarku!!!

5. Ma ktoś może manuala w ojczystym języku? Będę wdzięczny. [email protected]

Z góry dziękuję za pomoc.

miro

[Pepper]

Hej.

 

1.Ponoć jest, ale na czym ta operacja polega - nie wiem. Sróbuj pogrzebać tutaj www.cb1300.net .

2. Z tego co wiem nie ma takiej możliwości, ale moge się mylić. Wiem, że w werski S odbłyśnik ma inny ksztalt.

3. Kumpel temat przerabiał i zła wiadomośc jest taka, że w Hondzie...

4. Nie mam przy sobie instrukcji, więc nie pomoge.Chyba przy włączonym zapłonie jak wybierzesz zgar to treba pzytrzymać lewy i zacznie migać, przestawiasz prawym.

5. Kiedyś szukałem, ale dałem sobie spokój bo nie znalazłem.

[Pepper]

Świeci ktoś jak tam jest fabrycznie ustawiony zawias?

W instrukcji piszą jak przywrócić z przodu sprężyny i z tyłu odbicie, a jak sprzeżyna z tyłu o odbicie z przodu?...Nie widzę.

[Staszek_s]

Podpytam w tym temacie - jak z wygodą Pasażerki na tym motocyklu? Podoba mi się model z owiewką, np http://otomoto.pl/oferta/honda-cb-1300-a-b-s-1-o-o-b-e-z-w-y-p-a-d-e-k-jedyna-taka-perfekt-stan-ID6ylYfR.html , ale jak patrzę na zdjęcia, to podnóżki dla pasażera wydają się być dość wysoko umieszczone, wizualnie wyżej niż w CBF1000 np. http://allegro.pl/honda-cbf-1000-abs-z-niemiec-dl-1000-fjr-fz1-fzs-i6240404936.html

 

Jak użytkownicy oceniają ten aspekt eksploatacji - wygodę Pasażerki?

pzdr Staszek