Jaki motocykl dla doświadczonego?

[herbatkowy]

Siema wszystkim... noszę się z zamiarem zmiany sprzętu, ale jako że nie mam doświadczenia w motocyklach turystycznych to proszę Was o pomoc. Miałem już kilka motocykli i musiałem się "pomęczyć" ze sportami żeby w końcu zrozumieć czego potrzebuję a jest to:

-wtrysk, gaźnikom mówię nie.

-prawdziwie wygodna wyprostowana pozycja

-minimum 100 koni żebym się nie nudził ( ponad 10 lat temu w wieku 17 lat jeszcze bez prawka jeździłem F4i ) ...

 

Moim typem jest FZ6S, wizualnie jest dla mnie przecudowny choć pod uwagę biorę jeszcze horneta 900, ale jednak wolałbym mieć tą owiewkę... tym bardziej że przy moich gabarytach (prawie 190cm/120kg) na nakedzie bez owiewki wyglądałbym raczej niepoważnie. Jedno wiem na pewno, nigdy więcej sporta bo człowiekowi same głupoty po głowie wtedy chodzą... Co innego byście mi polecili? Budżet niestety jest kiepski ze względu na etap w życiu (remont mieszkania, budowa domu) i z dychę to bym wyciągnął tak żeby żona nie wiedziała. Pozdr

 

Edytowane 22 Lipca 2019 przez herbatkowy

[Quanti86]

A może jakieś BMW R1150?

[jeszua]

no dobra, ale żaden z wymienionych w pierwszym poście nie jest motocyklem turystycznym - ani fazer, ani (tym bardziej, IMHO) hornet. oczywiście można ich używać do turystyki, jak każdego innego, ale to nadal będzie klasa nakedów. może i wyglądają fajnie, ale żeby zrozumieć że wygodne nie są, trzeba by przejechać się jakimś prawdziwym turystykiem (niekoniecznie 300kg). na początek fajnie byłoby wejść w szukajkę i poczytać trochę porad na podobne zapytania pisanych poprzednio

jsz

[konrad1f]

na st1300 dycha to trochę mało

może vfr800/v-tec?

[Rura_]

W końcu turystyk? Sport? Czy naked z owiewnikiem? 

Jak omal_że_sport to faufera się pisze.... Tylko 10 koła to tak skromnie.... 

A reszta co kolega nawypisywał, jak jeszua zauważył, koło turystyków to może w hipermarkecie, ze 3 półki niżej leżała. 

Edytowane 23 Lipca 2019 przez Rura_

[Taurus 61]

Czesc.
Jestes tej samej konstrukcji co ja , a mnie to teraz najlepiej podchodzi gtr 1400 to i moze Tobie podejdzie.Zajefajniscie wygodny dla kierownika i plecaczka,oszczedny w spalaniu,mmmocy pod dostatkiem.Jedynie to  budzet 10kola moze nie wystarczyc.

[PiotrEm]

Tak czytam sobie, co polecacie, i konkluduję, że jak ma być wygodnie, to musi być duże. Tej kawie GTR 1400 to już niedaleko do goldwinga. Ale tak chyba musi być - w dyliżansie wygodniej niż w siodle i przez 200 lat nic się w tej kwestii nie zmieniło 🙂

[lech N]

HD electra. Koni mniej, ale moment wysoki, no i na wtrysku. Bo goldwing ma gazniki.Tylko kasa nie ta.

[Tommo]

Wg. mnie najwygodniejsze motocykle obecnie produkowane to podróżne enduro. W najnowszych wydaniach są już bardzo szybkie i świetnie sprawdzają się na autostradach.

[Rura_]

Tommo jednak GTR jest dużo wygodniejszy od turystycznych enduro (fakt takich z przed 5 lat...). 

Bardzo niedoceniany sprzęt... Gdyby tylko szybę miał inną, to perfekcja na 2 kołach... 

[Taurus 61]

Jeszcze niedawno temu bylem na etapie przesiadki z gtr na turystyczne enduro.W gre wchodzil gs 1200 adv i ktm 1290 s .Po wystarczajaco dlugich probnych jazdach tymi maszynami doszedlem do wniosku , ze zostane przy moim gtr.
Ps. Rura , tak w tajemnicy powiem Tobie . Pierwsze co wymienilem to byla  szyba. 

[konrad1f]

o czym wy piszecie? napiszcie jeszcze o k1600gt 😄

człowiek ma do wydania 10kzł - słownie: dziesięć tysięcy zł 00/100 a Wy mu przedstawiacie oferty z kosmosu

 

[Rura_]

Albo tanio... Albo dobrze... 

 

Mając 10 koła to co najwyżej bandzior+owiewnik+kufry... I "turysta" jak złoto... 😉

[Bimbak]

Albo wspomniane vfr800 albo triumph sprint st. 1050 zaczynają spadać cenowo w okolice 10k

[Rura_]

Fakt... Sprinciaka 1050 można trafić w tej kasie...