Adam M. Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Pytanie jest krotkie, ( jako ze oprocz Subaru na samochodach sie nie znam ) nadwozia jakich marek sa najbardziej odporne na korozje i dlaczego ?Chodzi mi o auta spotykane na codzien, a nie drogie wydumki cale zrobione z nierdzewki / alu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommo Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Audi od roku 86Volvo (wszystkie szwedy)BMW od roku 2002Nowsze Mercedesy też nie korodują.Jedyny skuteczny sposób na perforację blachy samochodowej to ocynk obustronny. Quote Audi Sport Link to comment Share on other sites More sharing options...
batko lenin Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Co do Audi - zgoda. A merol...hmmm, koleś użył kiedyś eufemizmu, cytuję: gnije jak mercedes. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qba Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Jeszcze francuskie są cynkowane, tylko chyba co dziesiąta sztuka :D Imo nic nie gnije tak jak japonia. Quote http://czcross.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted December 5, 2018 Author Share Posted December 5, 2018 Japonia gnije bo tak zostala zaprojektowana. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommo Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Co do Audi - zgoda. A merol...hmmm, koleś użył kiedyś eufemizmu, cytuję: gnije jak mercedes.Starsze tak. Nowe od w211 nie gniją. Quote Audi Sport Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Renault ma bdb zabezpieczenia antykorozyjne. Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 cc700 jest w ocynku :D silnik tragiczny auto jeszcze gorsze ale u kumpla leży w krzakach któryś rok i nic :D Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommo Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 (edited) cc700 jest w ocynku :D silnik tragiczny auto jeszcze gorsze ale u kumpla leży w krzakach któryś rok i nic :DAle nie całe. Podłoga najpewniej już sito. Fordy mocno gniją. Głównie tylna część podłogi. No i wszelkiej maści dostawczaki.Wzorem odporności na korozję bezapelacyjnie jest jednak Audi 80. Bezwypadkowe będzie jeszcze żyło długie lata. Japonia gnije bo tak zostala zaprojektowana. Tak ale nie jest to żadne usprawiedliwienie. Samochody oferowane na nasz klimat powinny być znacznie lepiej zabezpieczone.Mój ranking korodujących japońców od najmniej do najwięcej:1. Toyota/Lexus2. Mitsubishi3. Honda4. Nissan/Infiniti5. Subaru6. Mazda. Mazda gnije już w salonie ;) Edited December 6, 2018 by Tommo Quote Audi Sport Link to comment Share on other sites More sharing options...
IZO Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 mamy w domu Subaru 98 rok i Różne Hondy od 85 do 2001 i najbardziej nam gnije Subaru :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 Wzorem odporności na korozję bezapelacyjnie jest jednak Audi 80. Bezwypadkowe będzie jeszcze żyło długie lata. no niestety ze smutkiem i żalem przyznaje racje -ten samochód wygląda jak gówno po nieświeżych mielonych , nie ma nic do zaoferowania ale jak nie był walony albo mocno ryśnięty żeby zedrzeć ocynk to przeżyje nas i forum trabant jeszcze nie gnił ale jak CC nadwozie :D mamy w domu Subaru 98 rok i Różne Hondy od 85 do 2001 i najbardziej nam gnije Subaru :D jeśli chodzi o moje topowe marki z mokrych snów to zarówno opel jak i śmigło dla łysych pał gniją dramatycznie z tym że np w omedze głównie wpadają kielichy i sprężyny a e36 gubi wózki i mosty co jest dosyć nieciekawą usterką :D ogólnie omega , astra , calibra i e36 mają tak dosyć solidną i przemyślaną budę że potrafią bez podłogi i progów i podłużnic objechać świat 2 razy dookoła( my astrą F 2.0 8v z urwaną belką tył którą przymocowana była tylko z jednej strony a z drugiej trzymał ją tylko amortyzator i przewody hamulcowe i linka ręcznego pół polski przejechaliśmy i jeszcze po 140 się cisło paliło kapcia i ścigało , śmiesznie dupa uciekała na zakrętach ale nic się nie stało :D ) i jedynym problemem jest że po nogach wieje , wbrew wizji oszołomów po fachu tommo którzy widząc purchla na podłużnicy chcą cię obrzezać..... Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiler Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 Ja omegą ze zgniłą podłużnicą (później okazało się że zgniła zaraz za kielichem- do budy mocował ją tylko wózek i błotnik :biggrin: ) latałem po całej Polsce z prędkościami 180 i powyżej :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted December 6, 2018 Author Share Posted December 6, 2018 Jeszcze jeden ktory mial szczescie :).W roku chyba 80 kolega kupil Civica w Holandii, ktorym jechalismy skads do Bredy autostrada i w pewnym momencie zapytalem o silny wiatr, bo samochodem zaczelo lekko zarzucac na boki. Jednak po spojrzeniu za okno okazalo sie ze nawet liscie na drzewach sie nie ruszaja, wiec poprosilem zeby za zjazdem z autostrady stanal. Ledwie dal rade zjechac i jakos sie zatrzymac, przerdzewiala przednia belka pekla i cale zawieszenie sie rozjechalo.Jakims cudem dobrnelismy do warsztatu z ktorego kupil ten samochod i chcial go oddac, ale to sie nie udalo.Zagrozenie zlozeniem skargi na policji zaowocowalo wymiana belki za darmo, tyle ze kolega za sama belke musial zaplacic z 70 guldenow.Civic jeszdzil potem po Polsce przez nastepnych 15 lat, co dobrze swiadczylo o jakosci owczesnej japonskiej motoryzacji.Subaru przed 2005 r rdzewialo dramatycznie, ale po uplywie 10 lat czyli koncu gwarancji na przerdzewienie.Teraz jest podobno lepsza stal i jest troche lepiej, ale moje nioe tylko ze tylne blotniki przy drzwiach ma przerdzewiale to rowniez zauwazylem rdze nadnie drzwi kierowcy. No ale ma 14 i pol lat i nigdy nie bylo zabezpieczane antykorozyjnie poza fabryka. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wiciu_r Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 (edited) Citroeny od 1997r. w zasadzie nie korodują. Miałem większość od 2CV. ZX ruda brała zdrowo, ale Xsara była zabezpieczona do linii dachu. Poza tym Xmeny i C5 całkowicie wolne od rdzy, ale mówimy o bezwypadkach. Skody (aktualnie Fabia bezwypadek z salonu 2008) bez problemów. Przyjemnie zaskoczyła Dacia bo 6 lat i zero w temacie. Najbliższy zakup to upatrzone stare Volvo V70 dla córy po zdaniu prawka. Też tam rudej nie widziałem, a biorę bo odporne. Świetnym zabezpieczeniem antykorozyjnym jest mocno cieknący silnik. Całe podwozie zajdzie oleisto kurzową, elastyczna, wodoodporną powłoką. Edited December 6, 2018 by wiciu_r Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.