Nadwozia samochodowe a rdza.

[Adam M.]

Pytanie jest krotkie, ( jako ze oprocz Subaru na samochodach sie nie znam ) nadwozia jakich marek sa najbardziej odporne na korozje i dlaczego ?

Chodzi mi o auta spotykane na codzien, a nie drogie wydumki cale zrobione z nierdzewki / alu.

[Tommo]

Audi od roku 86

Volvo (wszystkie szwedy)

BMW od roku 2002

Nowsze Mercedesy też nie korodują.

Jedyny skuteczny sposób na perforację blachy samochodowej to ocynk obustronny.

[batko lenin]

Co do Audi - zgoda. A merol...hmmm, koleś użył kiedyś eufemizmu, cytuję: gnije jak mercedes.

[qba]

Jeszcze francuskie są cynkowane, tylko chyba co dziesiąta sztuka :D

 

Imo nic nie gnije tak jak japonia.

[Adam M.]

Japonia gnije bo tak zostala zaprojektowana.

[Tommo]

Co do Audi - zgoda. A merol...hmmm, koleś użył kiedyś eufemizmu, cytuję: gnije jak mercedes.

Starsze tak. Nowe od w211 nie gniją.

[Bimbak]

Renault ma bdb zabezpieczenia antykorozyjne.

[michoa]

cc700 jest w ocynku :D silnik tragiczny auto jeszcze gorsze ale u kumpla leży w krzakach któryś rok i nic :D

[Tommo]

cc700 jest w ocynku :D silnik tragiczny auto jeszcze gorsze ale u kumpla leży w krzakach któryś rok i nic :D

Ale nie całe. Podłoga najpewniej już sito.

 

Fordy mocno gniją. Głównie tylna część podłogi. No i wszelkiej maści dostawczaki.

Wzorem odporności na korozję bezapelacyjnie jest jednak Audi 80. Bezwypadkowe będzie jeszcze żyło długie lata.

 

Japonia gnije bo tak zostala zaprojektowana.

 

Tak ale nie jest to żadne usprawiedliwienie. Samochody oferowane na nasz klimat powinny być znacznie lepiej zabezpieczone.

Mój ranking korodujących japońców od najmniej do najwięcej:

1. Toyota/Lexus

2. Mitsubishi

3. Honda

4. Nissan/Infiniti

5. Subaru

6. Mazda.

 

Mazda gnije już w salonie ;)

Edytowane 6 Grudnia 2018 przez Tommo

[IZO]

mamy w domu Subaru 98 rok i Różne Hondy od 85 do 2001 i najbardziej nam gnije Subaru :D

[michoa]

Wzorem odporności na korozję bezapelacyjnie jest jednak Audi 80. Bezwypadkowe będzie jeszcze żyło długie lata.

 

no niestety ze smutkiem i żalem przyznaje racje -ten samochód wygląda jak gówno po nieświeżych mielonych , nie ma nic do zaoferowania ale jak nie był walony albo mocno ryśnięty żeby zedrzeć ocynk to przeżyje nas i forum

 

trabant jeszcze nie gnił ale jak CC nadwozie :D

 

mamy w domu Subaru 98 rok i Różne Hondy od 85 do 2001 i najbardziej nam gnije Subaru :D

 

jeśli chodzi o moje topowe marki z mokrych snów to zarówno opel jak i śmigło dla łysych pał gniją dramatycznie z tym że np w omedze głównie wpadają kielichy i sprężyny a e36 gubi wózki i mosty co jest dosyć nieciekawą usterką :D ogólnie omega , astra , calibra i e36 mają tak dosyć solidną i przemyślaną budę że potrafią bez podłogi i progów i podłużnic objechać świat 2 razy dookoła( my astrą F 2.0 8v z urwaną belką tył którą przymocowana była tylko z jednej strony a z drugiej trzymał ją tylko amortyzator i przewody hamulcowe i linka ręcznego pół polski przejechaliśmy i jeszcze po 140 się cisło paliło kapcia i ścigało , śmiesznie dupa uciekała na zakrętach ale nic się nie stało :D ) i jedynym problemem jest że po nogach wieje , wbrew wizji oszołomów po fachu tommo którzy widząc purchla na podłużnicy chcą cię obrzezać.....

[kiler]

Ja omegą ze zgniłą podłużnicą (później okazało się że zgniła zaraz za kielichem- do budy mocował ją tylko wózek i błotnik :biggrin: ) latałem po całej Polsce z prędkościami 180 i powyżej :biggrin:

[Adam M.]

Jeszcze jeden ktory mial szczescie :).

W roku chyba 80 kolega kupil Civica w Holandii, ktorym jechalismy skads do Bredy autostrada i w pewnym momencie zapytalem o silny wiatr, bo samochodem zaczelo lekko zarzucac na boki. Jednak po spojrzeniu za okno okazalo sie ze nawet liscie na drzewach sie nie ruszaja, wiec poprosilem zeby za zjazdem z autostrady stanal. Ledwie dal rade zjechac i jakos sie zatrzymac, przerdzewiala przednia belka pekla i cale zawieszenie sie rozjechalo.

Jakims cudem dobrnelismy do warsztatu z ktorego kupil ten samochod i chcial go oddac, ale to sie nie udalo.

Zagrozenie zlozeniem skargi na policji zaowocowalo wymiana belki za darmo, tyle ze kolega za sama belke musial zaplacic z 70 guldenow.

Civic jeszdzil potem po Polsce przez nastepnych 15 lat, co dobrze swiadczylo o jakosci owczesnej japonskiej motoryzacji.

Subaru przed 2005 r rdzewialo dramatycznie, ale po uplywie 10 lat czyli koncu gwarancji na przerdzewienie.

Teraz jest podobno lepsza stal i jest troche lepiej, ale moje nioe tylko ze tylne blotniki przy drzwiach ma przerdzewiale to rowniez zauwazylem rdze nadnie drzwi kierowcy. No ale ma 14 i pol lat i nigdy nie bylo zabezpieczane antykorozyjnie poza fabryka.

[wiciu_r]

Citroeny od 1997r. w zasadzie nie korodują. Miałem większość od 2CV.

ZX ruda brała zdrowo, ale Xsara była zabezpieczona do linii dachu.

Poza tym Xmeny i C5 całkowicie wolne od rdzy, ale mówimy o bezwypadkach.

Skody (aktualnie Fabia bezwypadek z salonu 2008) bez problemów.

Przyjemnie zaskoczyła Dacia bo 6 lat i zero w temacie.

Najbliższy zakup to upatrzone stare Volvo V70 dla córy po zdaniu prawka.

Też tam rudej nie widziałem, a biorę bo odporne.

 

Świetnym zabezpieczeniem antykorozyjnym jest mocno cieknący silnik.

Całe podwozie zajdzie oleisto kurzową, elastyczna, wodoodporną powłoką.

Edytowane 6 Grudnia 2018 przez wiciu_r