Pomoc w wyborze pierwszego - Chopper czy Naked?

[nomad89]

No to teraz mam naprawdę problem ;)

VT600 wygląda zacnie do customowania ;)
Bandit też mi się podoba, Hornecik również, 750 także.

Teraz jeszcze to vx800 doszło ;)

[Qadrat]

To może jeszcze NTV 650 (wersja "goła", nie Deauville)? W Twoim budżecie bez problemu do kupienia i to chyba jeden z najbardziej trwałych motocykli z tamtych lat. Silnik V2, chłodzenie cieczą, wał Kardana, dość nisko dostępny moment i moc, fajnie to gada na lekko przerobionym wydechu - czego tu chcieć więcej? ;) Miałem kiedyś przez sezon i do dzisiaj trochę żałuję, że sprzedałem. Wziąłem za nią 5500 zł a była niemal idealna. Trzeba było zostawić.

[nomad89]

Teraz to już zgłupiałem do reszty ;)

Niewiadomo co wybrac.

[Buber]

NTV może być troszkę mała... na chłopa co ma prawie metr 90....

[bonhart88]

jak masz 188cm i 100kg to hornet będzie za mały, to naprawdę małe moto, ja na nim czułem się do dupy, na VT 600 nie jeździłem ale na 100% będziesz się na nim źle czuł.

Przy takich rozmiarach to albo idziesz w konkretnego crusiera, a to ponad 20 tyś zł, albo CB 750 / Bandit 600, ewentualnie Fazer 600 - ale on też jakiś filigranowy, na inne nie patrz.

Poszukaj w okolicy co jest w lepszym stanie technicznym, ewentualnie dodatki (gmole - baaaardzo przydatne, szyba, olejarka, kufer itd)

[spiwor]

Vt600 przy moich 182/77 , kierownica jest jak najbardziej ok, czyli ręce wyciągnięte do przodu, podnóżki przydałoby się trochę przesunąć w przód. Mam przyzwyczajenie z fazerki, że na podnóżki stawiam stopy za palcami tą poduchą, nie wiem jak fachowo się to nazywa, przez to mam dość wysoko kolana i buta przypiekam tłumikiem.

Jak staram się trzymać środkiem stopy to od wibracji nogi mi się rozchodzą.

Nic z tym nie robię bo to przejściowe moto.

Fajnie nisko się siedzi. Przez to fajnie na piasku, szczególnie w winklu można bezpiecznie potrenować Terminatora 2. Fajne jest też to, że po kilku tyś km chce się ubrać w skóry, założyć łańcuchy, zapuścić brodę i pierdyknąć sobie jakiś tatuaż.

 

A moja rada co do motocykla, to teraz wyciągnij zdjęcia wszystkich proponowanych moto i wybierz ten co Ci się najbardziej podoba.

Prawda jest taka, że pierwsze moto kupuje się sercem i oczami, a nie chciałbyś chyba jeździć moto co Ci się niezbyt podoba.

 

Na rozum przyjdzie czas z następnym moto.

Edytowane 14 Sierpnia 2017 przez spiwor

[Buber]

A moja rada co do motocykla, to teraz wyciągnij zdjęcia wszystkich proponowanych moto i wybierz ten co Ci się najbardziej podoba.

Prawda jest taka, że pierwsze moto kupuje się sercem i oczami, a nie chciałbyś chyba jeździć moto co Ci się niezbyt podoba.

 

Ja bym jednak dodał "usiądź na nim chociaż". Jednak sylwetka czy tam wygoda ma znaczenie...

[nomad89]

Panowie, naprawdę dużo pomagacie.

Rozsądkiem jestem za nakedem, bo wiem, że wyuczę się prawidłowych odruchów, zachowań itd oraz że będzie poręczniejszy w mieście.

Sercem za customem (za dużo Sons of Anarchy się na oglądałem :D )

 

Zastanowiło mnie to, że fazer i hornet mogą być za małe, oraz ten VT600. Aż tak źle jest? (chodzi mi o wielkość)

 

Do tej pory mamy:

 

- Bandit

- Hornet

- VT600

- fazer

- CBF 600n

 

A nie ma jakiś konkretnych customów w tej cenie? Domyślam się, że nie ;/

 

Ale sprostowując - ważne, żeby jakikolwiek moto mieć, bo i tak daje to frajdę ;)

[jeszua]

skorzystaj z wolnego popołudnia albo dwóch, pojeździj po komisach i oglądnij kilka. na sucho każdy opowiada o swoich fascynacjach, preferencjach i wyborach, a Ty możesz mieć inne podejście. wiele osób zaczyna od armatury, bo to się podoba - potem część zmienia poglądy w kierunku motocykli bardziej użytkowych. i tak zanim ustalisz sobie, co jest dla Ciebie odpowiednie, zmienisz motocykl kilka razy. chyba, że akurat odgórnie uznasz dany typ za jedyny słuszny i nie będziesz próbował innych, co też może mieć miejsce - tyle, że wtedy pozbawiasz się wiedzy zdobytej na własnym przykładzie. tak czy siak - wybieranie tylko na sucho przed monitorem to góra 1/4 przydatnych możliwości

jsz

[Wertyder]

Teraz to już zgłupiałem do reszty ;)

Niewiadomo co wybrac.

No bo nie wybierzesz jak nie zobaczysz.

Jak kolega wyżej, najlepiej pochodzić po komisach, jedyne miejsce gdzie można pooglądać kilka różnych maszyn. Nieważny stan, kolor itd., ważne że możesz usiąść, posłuchać jak gada, w niektórych jak właściciel jest republikaninem za drobną opłatą pozwalają się przejechać. Wtedy sobie wyrobisz jakieś zdanie, albo będziesz miał jeszcze większy mętlik.... ale przynajmniej czyste sumienie, że nie tylko oglądałeś obrazki ;).

[tadeo]

Mnie wizualnie i mentalnie też ciągnie coraz bardziej do armatury, ale każda przejażdżka takim typem motocykla przynosi totalne rozczarowanie. W ostatnim czasie testowałem Shadowa 1100, VTX-a 1800 i Road Kinga 1600 ccm i muszę powiedzieć, że w stosunku do Bandita to nie ma czym jechać! Tak więc pozostało dokupić takie moto jako drugie, a Bandziora wykorzystywać do dalszych wyjazdów. Jednak mimo to nadal ciągnie do chromu...

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez tadeo

[Buber]

Jak kolega wyżej, najlepiej pochodzić po komisach, jedyne miejsce gdzie można pooglądać kilka różnych maszyn. Nieważny stan, kolor itd., ważne że możesz usiąść, posłuchać jak gada, w niektórych jak właściciel jest republikaninem za drobną opłatą pozwalają się przejechać. Wtedy sobie wyrobisz jakieś zdanie, albo będziesz miał jeszcze większy mętlik.... ale przynajmniej czyste sumienie, że nie tylko oglądałeś obrazki ;).

Co sugerowałem w pierwszym moim poście ;)

 

Mnie wizualnie i mentalnie też ciągnie coraz bardziej do armatury, ale każda przejażdżka takim typem motocykla przynosi totalne rozczarowanie. W ostatnim czasie testowałem Shadowa 1100, VTX-a 1800 i Road Kinga 1600 ccm i muszę powiedzieć, że w stosunku do Bandita to nie ma czym jechać! Tak więc pozostało dokupić takie moto jako drugie, a Bandziora wykorzystywać do dalszych wyjazdów. Jednak mimo to nadal ciągnie do chromu...

A do tego jeszcze jest kwestia ubioru. Widziałem taką akcję jak to ktoś na początku drogi motocyklowej był wpatrzony w czoperki, więc w Louisie w Berlinie wbił się w komplet ze skóry, jak należy, wyszedł jak robocop z przebieralni (znaczy usztywniony) i po 5 krokach padło "eee... to chodźmi przymierzać tekstylne goretexy"...

 

Spróbuj, chociaż usiądź. :)

 

No i powodzenia. Bo jak wybierzesz mniej więcej model, to potem masz zabawę związaną z kupowaniem, czyli "weź kumpla mechanika co nie jest napalony tak jak ty". Coby kupować głową a nie sercem :D

[Wertyder]

Coby kupować głową a nie sercem :D

Z tym to jest pieroński problem :rolleyes: .....

[nomad89]

No właśnie ;)) Hahhah,

 

Co do ubrań, to dla mnie to rzecz pierwszorzędna, czytaj najważniejsza, bo od tego zależy moje życie tak naprawdę ;)

 

Z ubrań (tak z innej beczki) posiadam kupioną dawno dawno temu kurtkę harleya d. z materiału z takimi kablami do podłączenia (podgrzewania). Nie ma ona niestety ochraniaczy. Pytanie - czy warto szukać ochraniaczy do niej, czy lepiej kupić coś innego? I czy warto bawić się w skórę czy lepszy materiałowy?

 

Ogarnę komisy, bo może faktycznie jest tak, że armatura fajnie wygląda, ale jeździ się na niej pokracznie.

 

Czy EWENTUALNIE gdybym był zainteresowany kupnem moto w okolicach Wrocka to byłby ktoś w stanie pomóc mi w wyborze??

[Buber]

I czy warto bawić się w skórę czy lepszy materiałowy?

No właśnie, córka czy teściowa?

 

Jak Ci pisałem - spróbuj. Wybierz się do dobrego sklepu gdzie jest jakiś wybór i po prostu się ubierz. Bo jeżeli chodzi o parametry użytkowe (bezpieczeństwo, wodoodporność) to w dzisiejszych czasach nie ma znaczenia skóra czy tekstylia.

Taki tip. Jakbyś się wybierał w okolice Hamburga to Louis ma tam dwa dodatkowe sklepy - "Pchli targ" gdzie są odrzuty ze sklepów i można kupić np. rękawiczki co oryginalnie stoją 200 euro za 50 euro oraz "lagerverkauf" czyli wyprzedaż starszych modeli. Nówki sztuki, tylko z "poprzedniego sezonu", też bardzo redukowane.