Motul 5100 10w40 praca skrzyni biegów

[V12]

Witam

Czy ktos miał takie objawy że po wlaniu Molula 5100 ( 100% orginalny ) Skrzynia zaczyna chodzić opornie szczególnie bardzo rozgrzana ??

1 bieg wskakuje z dużym chrupnięciem a i pozostałe czasem nie precyzyjnie ??

Po wymianie na Castrol Power 1 10w40 objawy znikneły . Pierwszy bieg wchodzi z normanym delikatym stukiem a reszta precyzyjnie.

Takie objawy miało kilku moich znajomych w starszych sportowych moto ja w swoim SC33 tez

Z moich obserwacji wynika że olej ten powoduje znacznie zwiększone tarcie pasożytnicze sprzęgła co powoduje nie pełne wysprzeglanie ,

nasila się to z przebiegiem u mnie po 6 tyś wylałem to

pozdr

Edytowane 29 Września 2014 przez V12

[Pini0]

Hmm, ciekawe. Może u mnie też to wina oleju, stosuje ten sam. Bo czasem, bardzo rzadko ale zawsze, mam chwilowy problem ze zrzucaniem biegu. I to występuje jedynie przy redukcji z 2 na 1. A i Motula bierze więcej niż poprzedniego, nadal nie jest to dużo ale mimo wszystko więcej.

 

Na następny sezon tak właśnie planowałem wlać ten Castrol i zobaczyć co z tego wyjdzie.

[Taurus 61]

Tez nie bylem zadowolony z tego oleju .Wrocilem do castrola.

[_Monter_]

No cóż...ja uzywam 7100 10w40 i ostatnimi czasy zauważam uślizgi sprzęgła. O ile biegi nie wchodzą problematycznie...hmmm a moze jak głębiej się zastanowię to i tu znalazłbym coś do przyczepienia się, to uślizgi mnie irytują.

Czas wlać coś innego. Nawet teraz wleję samochodowy midland ewentualnie mobil1 ...tak na próbę bo GPZ śmigał na samochodowym aż miło i przestanę znowu przepłacać za marketing.

[Qadrat]

Również mam problem z uślizgami sprzęgła w BMW, właśnie na Motulu 5100. Nie wiem co było wlane jak kupowałem motocykl. Zalałem Motul 5100 10W40 bo mi zostały 3l po poprzednim motocyklu. Przy zakupie dokładnie przetestowałem motocykl, uślizgów nie było. Pierwsza jazda po zmianie oleju i sprzęgło się uślizguje przy wysokich obrotach (bardziej na zimnym niż na ciepłym). Książka każe niby zalewać 20W50 ale ludzie z forum BMW wlewali 10W40 i nic im się nie działo.

[Taurus 61]

ewentualnie mobil1

Z tym mobilem tez bym sie dal spokoj.

[Piotr R1]

Też jestem niezadowolony z motula 5100, jak się silnik bardzo rozgrzeje to biegi głośno wchodzą, teraz jest chłodno i jest OK. Sprzęgło miało uślizg, ale zmieniłem tarcze i jest dobrze.

[mongor]

Polecam JMC. Niemiecki, w miare tani olej. Ja juz od kilku lat uzywam go w moich sprzetach.

[spiwor]

Jestem następną osobą niezadowoloną z tego oleju, uślizgi sprzęgła po zmianie biegu przez chwilę, taki opóźniacz. Po zmianie na bel raya problem zniknął.

[Limo]

Ja niezmiennie polecam Valvoline Synpower, syntetyk w cenie 5100.

[_Monter_]

Z tym mobilem tez bym sie dal spokoj.

Postaram sie znaleźć ciekawą tabelkę o olejach i ją tu wsadzić. Są tam parametry mało znane użytkownikom jednak duzo ważniejsze niz te na etykiecie czy też normy.

[bushmaster]

Czekam jak narkoman na działkę, bo zima idzie, to i olej przydałoby się zmienić :)

[grizzli]

Postaram sie znaleźć ciekawą tabelkę o olejach i ją tu wsadzić. Są tam parametry mało znane użytkownikom jednak duzo ważniejsze niz te na etykiecie czy też norm

Suzuki gsx 1100 zrobił u nas 12 000 km na samochodowym mobilu 5w50. Zero problemów.

[_Monter_]

Suzuki gsx 1100 zrobił u nas 12 000 km na samochodowym mobilu 5w50. Zero problemów.

Ja 30 tysięcy GPZtem i dalej by latał tyle, że zgruzowałem.

 

Czekam jak narkoman na działkę, bo zima idzie, to i olej przydałoby się zmienić :)

Znalazłem. Chodzi o lepkość ale też o zawartość TBN. Obie te wartości im wyższe tym lepszy olej. Oczywiście estry są the best bo to najwyższa półka ale i III klasa jest ok.

 

 

 

I to mi się podoba...nic dodać nic ująć:

[skovronsky]

U mnie dokładnie to samo. Na zimno 1 wchodzi jak w masło, na rozgrzanym tak szarpie, że mało mnie z siodła nie zrzuci.

A propos wymiany. Jak będę wymieniał Motula na inną markę muszę wymienić również filter?