Brak ciśnienia w układzie hamulcowym.

[dodo9980]

Witam. Podczas przygotowań do sezonu stwierdziłem iż czas wymienić płyn hamulcowy. Po spuszczeniu starego podjąłem próbę zalania układu nowym. podłączyłem wężyk na odpowietrznik żeby widzieć czy powietrze ucieka z zacisku. Ale pojawił się problem. Mimo iż bąbelki przestały się pojawiać w wężyku to po zakręceniu zaworka klamka wciąż jest miękka i mimo pompowania nie twardnieje. Zdjąłem wąż i sprawdziłem czy jest ciśnienie na wyjściu z pompki - no i jest, ale po podłączeniu węża i pompowaniu na końcu węża ciśnienia nie ma. Przed wypuszczeniem płynu wszystko działało idealnie. Nie mam pojęcia o co może chodzić i proszę o pomoc.

Edytowane 10 Lutego 2014 przez dodo9980

[JanuszK30]

Wyraźnie nie odpowietrzyłeś układu.

[dodo9980]

Wyraźnie nie odpowietrzyłeś układu.

Jestem zielony w tym, jedynie odpowietrzałem wcześniej 50 z małym zaciskiem kolegi i tam nie było problemu. W jakiś sposób musze jeszcze odpowietrzyć pompkę czy powinna odpowietrzyć się jak otwarty będzie zaworek na zacisku?

[JanuszK30]

powinna, lecz nie musi, zalej zbiorniczek pompki, odkręć u dołu odpowietrznik i pozwól by płyn spływał swobodnie grawitacyjnie grawitacyjnie, a później weź się za klasyczne odpowietrzanie. Tematów odnośnie odwietrzania na forum jest już aż za dużo, poszukaj, przeczytaj i do roboty.

[Piotr Dudek]

Kolejny "saper" na forum :banghead:

Sam stwierdził, spuścił a potem zalał, odpowietrzył i nie działa ?

W drugim poscie napisałeś, że jesteś zielony a mimo to zabrałeś się za robotę urządzenia od którego zależy Twoje życie.

Myślę, że pomyliłeś kolejność wykonywanych czynności już na początku.

Przed przystąpieniem do tego rodzaju obsługi wypada zapytać w jaki sposób i na co należy zwrócić szczególną uwagę lub poszukać instrukcji w necie.

Teraz musisz zaopatrzyć się w dużą strzykawkę i zalać nowym płynem poprzez odpowietrznik.

Najszybciej i najprościej.

[LORD VADER]

Większość sprawnych pomp i zacisków z przodu można odpowietrzyć klasycznie , bez pompki podcisnieniowej , czasami potrwa to chwile , w moich "brombach" pół godziny ;] .

[_Monter_]

Tyle, że należy wiedzieć co to znaczy "klasycznie", w ogóle należy wiedzieć jak działa układ hamulcowym i co z nim trzeba robić a czego lepiej nie.

[MaciekV]

:blink: dużo pompowania przed tobą...

[nazgul65]

zalej zbiorniczek,odkrec odpowietrznik,bez zadnego pompowania jak bedzie ciekł płyn zakrec odpowietrznik ja zawsze odpowietrzam od zacisku najdalej oddalonego od pompki czyli tylnie koło potem zakreć odpowietrznik pompuj klamką pare razy popusć odpowietrznik i tak aż do skutku i kontroluj poziom płynu w zbiorniczku cały czas go uzupełniajac do stanu oczywiście załórz wężyk na odpowietrznik a końcówkę węzyka wsadź do butelki zeby nie pochlapać siebie i motorynki jak poczujesz lekki opóru klamki i nie beda szły pęcheżki powietrza zabierz sie za przednie koło ta sama zasada do bólu manewr możesz dla pewnosci powtórzyć ale juz tylko pompując i popuszczając odpowietrznik sory za ortografie powodzenia pozdrawiam

[JanuszK30]

nazgul autor tematu pisze o przednim hamulcu, a te które maja system kombinowany gdzie jedna dźwignią uruchamiamy hamulce na tyle i na przodzie są znacznie bardziej skomplikowane i trudne do odpowietrzenia niż to opisałeś....

[ventura]

Tak jak kolega Piotr napisał, trzeba sięgnąć trochę literatury jeżeli robi się coś pierwszy raz. Na swoim przypadku powiem tak. Nigdy nie zlewam płynu z moto jeżeli chcę go wymienić. Ściągam, stary ze zbiornika, zalewam świerzy i przepompowuję odkręcając odpowietrznik do momentu aż pojawi się nowy czysty w odpowietrznika. I tak każdą stronę. Jeżeli już zrobiłeś jak zrobiłeś to pozostaje wielka strzykawa, wężyk i podciśnieniem wyciągać płyn od strony odpowietrznika. No ewentualnie zaopatrzyć się w zbiorniczek podciśnienia do odpowietrzania układów hamulcowych. Czasem nawet i to nie pomaga i trzeba jakimś sposobem wtłoczyć płyn do układu od strony zbiorniczka.

[nazgul65]

nazgul autor tematu pisze o przednim hamulcu, a te które maja system kombinowany gdzie jedna dźwignią uruchamiamy hamulce na tyle i na przodzie są znacznie bardziej skomplikowane i trudne do odpowietrzenia niż to opisałeś....

witam sory masz racje tu chodzi o przód nie doczytałem ja w swoim vtx1800 posiadam system duo jak wymieniam płyn po prostu odkrecam odpowietrzniki i jak ubywa ze zbiorniczka dolewam świerzy potem zakrecam odp.i koniec fakt zajmuje to czasu ale nie miałem czegos takiego zeby coś sie zapowietrzyło pozdrawiam

[Alanoszka]

Dzień dobry ja posiadam quada i też mam problem powymieniałem przewody i zaciski mówię o przodzie ale z tyłem mam taki sam problem odpowietrzam i nie ma ciśnienia 3 razy kupowałem klamkę i dalej nic    

[Adam M.]

Co to znaczy ze kupowales klamke??? 

[michoa]

klamkę że pompę hamulcową ? to tam do tyłu hamulec jest w rączce ? !! jaki quad w ogóle jakie kolwiek dane...