Odbudowa Kawy z900 by Robak

[Gość robert73]

Tez sie od niedawna bawie w odbudowe Kawasaki gpz 900 r z 84 ten sam model z Top Gun.

Teraz jest obecnie caly porozkrecany i oddany do piaskowania i malowania. Odbudowa zgodnie z orginalem.

[endu(ro)bak]

Ratujmy stare sprzęty :) Jak nie my pasjonaci to kto? :)

 

Chciałbym też zamknąć temat malowania silnika bo nie będzie żadnego szkiełkowania, orzeszkowania itp :) Aktualnie potrzeba mi wskazówek co do składania ( mile widziana serwisówka, której nie mogę nigdzie znaleźć). No i nie obraziłbym się opinii na temat polerki, która jest najżmudniejszą pracą w tym projekcie ;)

Edytowane 26 Września 2013 przez endu(ro)bak

[Adam M.]

Oryginalnie nic w tym silniku nie bylo polerowane, wiec co chcesz polerowac ?

[endu(ro)bak]

Adam nie rozumiem twojego postu. Przeglądałeś w ogóle zdjęcia z tego co już zrobiłem? Nie pomyl ich z tymi co wrzucił mi do tematu robert73.

[Piotr Dudek]

Adam nie rozumiem twojego postu. Przeglądałeś w ogóle zdjęcia z tego co już zrobiłem? Nie pomyl ich z tymi co wrzucił mi do tematu robert73.

 

 

Ja teraz przeglądałem i Adam ma rację.

Przesadzasz z tym klasycznym motocyklem.

Aby odrestaurować ten model wypada zapoznać się z oryginałem a nie polerować co popadnie.

Dolne szklanki teleskopów i pokrywy boczne na pewno nie były polerowane w oryginale.

Rama była malowana bez podkładu lakierem półmatowym NITRO.

Felgi aluminiowe na pewno nie były polerowane a raczej pasywowane no półmat alu.

Pomalowałeś silnik sprayem razem z półksiężycami gumowymi które powinny pozostać czarne a kolektory dolotu przykręciłeś z powrotem pordzewiałymi śrubami do zdjęcia.

Jedyne części polerowane przy silniku to śruby głowicy a raczej nakrętki, kopniak i dźwignia zmiany biegów.

[Adam M.]

Oryginalnie japonskie silniki z tych lat byly cale malowane ich specjalna farba majaca kolor alu, ktora po 10 latach uzytkowania zolkla i platami schodzila z karterow. Tak jak ty zrobiles te kartery robione byly motocykle angielskie z lat 60 / 70, czyli kartery w oryginalnej strukturze odlewow a boczne pokrywy polerowane. Czyli trzeba bylo sie zastanowic co zastosowac obecnie zeby bylo najblizsze oryginalu ( jezeli jest to restauracja na oryginal ), a nie tracic czas na polerowanie.

Poza tym tak jak juz raz pisalem trzeba zrobic ewaluacje tego silnika od strony technicznej, bo nie uwierze ze sprzet z lat 70 tych, kupiony w Polsce jest w dobrym stanie technicznym. Jesli chodzi o serwisowke to jest na pewno na necie ( sprawdze pozniej ) a jesli chodzi o szczegoly techniczne to wlasnie Piotr z postu powyzej moze ci pomoc, jako ze restauruje male Hondki z tego mniej wiecej okresu.

Bez sprawdzenia stanu technicznego bedziesz sie narazal na frustracje pozniej, gdzie ladnie wygladajacy klasyk nie bedzie pracowal tak jak powinien - problem ktory czest neka wlascicieli "ladnie" odbudowanych ruskow czy Junakow.

 

Wszystko masz pod tym linkiem, oczywiscie to co dotyczy twego modelu pod tytulem;

 

"Z motorcycle documents"

 

http://www.classickawasaki.se/downloads.asp

[Rura_]

Ja ogólnie nie rozumiem malowania silnika, bez rozbiórki na drobne. Równie dobrze cały motocykl można w wiadrze z farbą zanurzyć ;-).

Skąd wiesz, że był w dobrym stanie? Ciśnienia mierzyłeś chociaż? Że o zerknięciu w resztę jak skrzynia i sprzęgło, nie wspomnę

Co do malowania to jak Adam słusznie zauważył, japończycy nie polerowali, polerka pojawiała się bodaj w pierwszych softchopperach i to też nie wszystkich i w późniejszym czasie. A ich farba na silniku bardzo pośledniej jakości była.

[korba222]

Działasz cos dalej czy porzuciłeś juz projekt?

[endu(ro)bak]

Działam działam :) Może tempo nie jest oszałamiające, ale zdecydowałem się zrobić tak jak to powinno wyglądać. Głowica idzie do splanowania. Rama jest już goła, muszę pozbierać resztę gratów i zawieźć wszystko razem do piaskowania i malowania proszkowego. Na zdjęciach jeszcze widać oryginalne śruby i tuleje. Obecnie wszystkie gwinty i główka ramy są już zabezpieczone.

 

Ja ogólnie nie rozumiem malowania silnika, bez rozbiórki na drobne. Równie dobrze cały motocykl można w wiadrze z farbą zanurzyć ;-).

 

No comment... Masz zdjęcia i pokazane czarno na białym jak wyszło, dla mnie efekt jest zadowalający... Ja z kolei nie widzę opcji malowania rozebranego silnika... Jak zabezpieczyć wnętrzności, żeby nigdzie nie dostała się farba? Moim zdaniem pomalowanie całości ze starymi uszczelkami, rozebranie, a później wymiana uszczelek to rozsądne wyjście.

 

Co do samej mechaniki to można ją ogarnąć w każdej chwili... W mojej odbudowie chodzi przede wszystkim o odnowienie każdej części i śrubki.

 

Oto film, który mnie zainspirował

 

 

Wszystko masz pod tym linkiem, oczywiscie to co dotyczy twego modelu pod tytulem;

 

"Z motorcycle documents"

 

http://www.classickawasaki.se/downloads.asp

 

Nie wiem jak Ci się odwdzięczę :)

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez endu(ro)bak

[Dominik Szymański]

Jeśli chodzi o szkiełkowanie silnika, to powiem tylko tyle, że jakieś 6-7 lat temu kolega mój to wykonał w KZ750, wstawił mi do warsztatu na coś tam i zapomniał chyba o tym motocyklu, ponieważ stoi on do dziś... I silnik wygląda jak wczoraj, choć oczywiście motocykl nie był jeżdżony. Stoi w magazynie, gdzie temperatura oscyluje wokół tej na dworze, natomiast nie ma wilgoci. Naprawdę dobrze to wygląda po tylu latach.

[kubagsx]

No wilgoc to najgorsze co może być jeśli chodzi o zabytek. Jak posuwa się projekt?

[endu(ro)bak]

Jutro rama zostanie zawieziona do piaskowania. Później malowanie i czekanie na ferie świąteczne żeby ruszyć ze składaniem :D

 

Co do wilgoci to mu akurat nie grozi bo mam ogrzewany garaż wewnątrz domu.

Edytowane 10 Grudnia 2013 przez endu(ro)bak

[adam_o2o]

Czym i jak czyściłeś silnik z tego całrgo syfu? Jakimi środkami, używałeś jakiegoś papieru ściernego w miejscach gdzie środki nie pomagały?

Jak dla mnie, na warunki garażowe, ślinik zrobiony zajebiscie.

[Dexster]

Czym i jak czyściłeś silnik z tego całrgo syfu? Jakimi środkami, używałeś jakiegoś papieru ściernego w miejscach gdzie środki nie pomagały?

Jak dla mnie, na warunki garażowe, ślinik zrobiony zajebiscie.

Przed "zrobiony" dodaj "wizualnie".

[adam_o2o]

Przed "zrobiony" dodaj "wizualnie".

Jeśli naprawdę to Cię uszczęśliwi to bardzo proszę :)

 

"Jak dla mnie, na warunki garażowe, ślinik wizualnie zrobiony zajebiscie."