Uklad silnika

[rafael]

Jak to co wyprzedzał byś jęczące R4 :D

[Shinigami]

Kupuję ! namówiłeś mnie :)

[Żurek]

 

Na tym filmie widać to jak na dłoni!

[VinAlucard]

Widzę, że niewielu jest tu amantów pierdzących 2T, a może są, tylko pieniądzów ni ma. :O Zdecydowanie jak by mie było stać to bym sobie zafundował V4, ale w dwusówie. Ewentualnie mogło by być V3, ale to już sfera totalnych marzeń. :)

[rafael]

Widzę, że niewielu jest tu amantów pierdzących 2T, a może są, tylko pieniądzów ni ma. :O Zdecydowanie jak by mie było stać to bym sobie zafundował V4, ale w dwusówie. Ewentualnie mogło by być V3, ale to już sfera totalnych marzeń. :)

Sam chętnie bym zanabył taką fure. Co prawda zawsze jeżdzę na 2T, ale tylko jedno cylindrowych. No był wyjątek... Jawa 350TS :D

[Tamka]

Mogę się podpiąć odrobinę?

:)

Tam na samym początku autor wątku napisał że silnik dziwnie reaguje na gaz w zakrętach. Jakos to sobie potrafię od biedy uzmysłowić, silnik z wałem równoległym do osi podłużnej motocykla, kręci w lewo moto w prawo (chyba?) i bedzie się tak kiwać na boki i zdaje się że taki ich urok.

Czy dobrze mi się wydaje że sam wał napędowy nie gra takiej roli gdy silnik jest z wałem poprzecznie w stosunku do motocykla?

Np. kupiłam niedawno taką Hondę NTV z wałem zamiast okropnego łańcucha i chyba nie powinien wzorem BMW zachowywać się w zakrętach.

 

Miałam dosyc dawno okazję pojechać kawałek na BMW k 100. Był całkiem ok pomimo tego że cieżkie strasznie. Tylko to noszenie nim powodowane gazem było dziwne i nie wiem czy przyzwaczaiłabym sie do tego.

[wueska]

Nie wał napędowy nie generuje tak potężnego momentu żyroskopowego i którym tu mowa.

[Tamka]

To chyba nie chodzi o sam moment żyroskopowy, tylko o napedowy (hamujący) silnika. Akcja<>reakcja, gdzieś musi mieć silnik oparcie żeby oddać napęd na koło. Skoro nie jest skierowany w któreś z nich tylko w lewo bądź prawo to oprzec może się tylko o grawitację :) I zakotwić go może tylko przechylenie się motocykla w lewo bądź prawo. Tak mi się wydaje.

[kubagsx]

Honda CBX1000 i Kawasaki Mach IV to jest to

Edytowane 6 Kwietnia 2013 przez kubagsx

[wueska]

Tamka tyle że wspomniane BMW pochyla się w stronę obrotu wału korbowego przy dodaniu gazu.

[jeszua]

Tak mi się wydaje.

 

mhm. wydaje Ci się

 

BTW Panowie i Panie, nie demonizujcie "efektu wału". podczas jazdy jest nieodczuwalny - jeśli ktoś jest innego zdania, to albo jest wyjątkowo wyczulony, albo jak wyżej - wydaje mu się :icon_mrgreen:

jsz

[Januszm]

Nie jestem wyjatkowo wyczulony oraz nie wydaje mi sie. Te odczucia mialem zaraz po przesiadce z R4, teraz juz jak sie przyzwyczailem jest lepiej jednak nadal uwazam, ze R4 jest lepszym silnikiem :) Jednak pozostala calosc jest super i na silnik mozna przymknac oko, niczym na niedostatki w urodzie kobiety, ktora ma wspanialy charakter ;)

[Tamka]

Janusz ma taki motor i mu sie nie wydaje :icon_razz:

Niech będzie jednak że mi się wydawało.

:)

[wueska]

Układ rzędowy byłby gorszym rozwiązaniem, podobnie jak jeszua uważam że efekt jest pomijalny i szybko sie do niego można przyzwyczaić.

[kubagsx]

Zawsze żem se chciał nabyć R1200R lub nowsze jeśli wyjdzie. Widzę, że wszyscy po nim jeździcie :D