Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym

[TomaszKoo]

Caberg mi się rozlazl szybko, zrobił się o rozmiar za duży. Nie miał drugiej szybki przez co parowal zawsze. Zapięcia dd też nie mial. A tak to spoko

[Rura_]

Właśnie brak DD mi mojego dyskwalifikuje, a tak mam do niego pina i leży w szafie, bo totalnie nie ma potrzeby go montować. Dotychczas żaden Caberg mi się szybko nie rozlazł, ale ja M noszę, a to najczęściej granica mniejszej skorupy. Jeszcze nad X-lite'm 802 się zastanawiam, poza tym FG17 i RPHA-ST zostały na placu boju.

Edytowane 6 Lutego 2016 przez rura_sn-n

[legut7]

Jeśli będziecie Panowie na etapie kupna odzieży czy akcesoriów to zapraszam do Nas. Postaram się kolegom z toru zawsze zrobić lepszą cenkę :))

[Luku]

Osobiście latam w FG-17 i złego słowa na niego nie mogę powiedzieć. Jeden z najciekawszych garnków pod kątem cena / jakość.

[Niesmiertelny]

Wlasnie rozgladam sie za nowymi sliderami i wpadly mi w oko dżewniane :)

https://www.louis.eu/artikel/powerface-knee-slider-wood-pair-with-print/20549026

Chlopaki na niemieckich forach bardzo chwala nawet Max Neukirchner na nich lata.

Ciekawe ? drewniane slidery !? :)

 

Nie mam zadnego udzialu w sprzedzy Bridgestone V02 :) (Jacku licze na maly rabacik ;) ) ale tak z ciekawosci szukalem informacji jak V02 maja sie do reszty opon w tej klasie .

Czytalem ze generalnie zawodnicy zagraniczni bardzo chwala te oponki(chociaz u nas nikt z czolowki na ich nie jezdzi ,no moze poza mna ,ale ja nie jestem czolowka : ) ) ale podczas testu slickow w 2015 przez niemcow z magazynu "PS" - Bridgestony V02 okazaly sie najlepsze .

Fakt ze nie wygraly Metzelery swiadczy o tym ze test mogl byc obiektywy :)

Zdaje sobie sprawe ze moze wygraly minimalnie ale odczucia testerow byly bardzo dobre wiec jesli nawet nie sa duuuuzo lepsze od calej reszty to i tak wychodzi na to, ze to jest ta sama półka.

Info co prawda po niemiecku ale na udowodnienie :biggrin:

http://www.motorradonline.de/motorradreifen/welcher-ist-der-beste-motorrad-sportreifen-2015-testergebnisse-slicks/665674?seite=3

[Sherman]

Ponieważ nadal współpracuję z Michelinem i biorę od nich opony do motocrossu, z ciekawości rzuciłem okiem na stany magazynowe opon torowych. Wychodzi na to, że jest po kilka sztuk Michelinów Power Cup w różnych mieszankach ze starszych DOTów do wyrwania. Nie wiem, czy są dobre cenowo, bo już nie siedzę w temacie, ale Wy jesteście na bieżąco, więc gdyby kogoś coś zainteresowało, to piszcie, mogę zamówić przy okazji crossowych. Jeżeli ceny lipne, to wiadomo: pieprzyć temat. Pilot powerów jest dużo, natomiast Power Cup po 3-5 sztuk każdej mieszanki widzę na stanie.

 

Cenowo sytuacja wygląda tak:
Przody
MICHELIN POWER CUP VA 2011 490 zł

MICHELIN POWER CUP VB 2014 567 zł
MICHELIN PILOT POWER 2CT 2014 385 zł

Tyły
MICHELIN POWER CUP (mieszanki A, B i C) 200/55 2011 630 zł
MICHELIN POWER CUP (mieszanki A, B i C) 200/55 2012 655 zł
MICHELIN PILOT POWER 2CT 180/55 2014 495 zł

Pozdro!

Edytowane 16 Lutego 2016 przez Sherman

[heniek128]

Zobacz jak możesz czy są jakieś oponki w dobrych cenach w rozmiarach 125 -165 (do sm) slicki i wety. Michalin jakiś to dziwnie oznacza w stylu 12/60/420 lub 16/63/17

[Sherman]

Znalazłem takie coś:

MICHELIN 120/75 R16.5 POWER SUPERMOTO - 648 zł

MICHELIN 120/80 R16 POWER SUPERMOTO - 705 zł

MICHELIN 160/60 R17 POWER SUPERMOTO - 758 zł

 

Natomiast spojrzałem jeszcze na gumy marki MITAS (homologowane, odpowiednik Pirelli Supercorsa albo Michelinów Power Cup), bo od tego roku będę jeździł właśnie na tej marce i mają takie coś:
MITAS SPORTFORCE+ 120/70 ZR17 - 310 zł

MITAS SPORTFORCE+ 160/60 ZR17 - 415 zł

MITAS SPORTFORCE+ 180/55 ZR17 - 422 zł

MITAS SPORTFORCE+ 190/50 ZR1 - 420 zł (ten rozmiar jest na zamówienie, ale obstawiam, że to kwestia 2-3 dni. Reszta jest na stanie)

 

Nie mam pojęcia, jak Mitasy sprawują się na asfalcie, ale cenowo są bardzo dobre. W przypadku gum do motocrossu różnica między Mitasem a Michelinem to mniej więcej 30-50% na korzyść Mitasa, tylko tu temat jest sprawdzony i jakościowo nie ma różnicy :)

[Motokofeina]

Gdyby ktos cos to mamy juz w magazynie kilka produktow Acebikes:

 

Pas do szybkiego mocowania przedniego/tylnego kola. TyreFix

Szyny na podloge do szybkiego przypiecia motocykla. FlexiRail

SteadyStand Fix: kolyska na przednie kolo - cynkowana wiec nadaje sie takze na przyczepe/lawete

Blokada dzwigni hamulca - BreakeFix.

[Motokofeina]

A jaka cena jest za pas do tylnego koła?

Normalna cena detaliczna to 349 a w przedsezonowej promocji kilka sztuk mam za 319 zł.

[filipr]

Z googla: https://www.google.pl/search?q=acebikes+tyre+fix&espv=2&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwitscupooPLAhWJpXIKHYriA7EQ_AUIBygC#

 

 

Podr.

F.

[Motokofeina]

Na przod idzie kolyska SteadyFix. Jestes z Wawy to zapraszam do Nadarzyna na pomacanie. Zaraz wrzuce wiecej zdjec.

Mediakit: http://motokofeina.pl/systemy-mocowania-motocykli-tyrefix-steadystand-fixed-brakefix-flexirail/

 

Zestawy kolyska na przednie kolo + szyny do mocowania pasow + pas na tylne kolo + blokada hamulca w promocyjnej cenie 850 zl. To samo osobno 1020 zl. Ilosc zestawow mocno ograniczona.

[Motokofeina]

Nie wiem na ile dobre/stabiln masz mocowanie przedniego kola. Jezeli motocykl utrzymywany jest w pionie z odpowiednio stabilnie to pas zalatwia sprawe.

[szramer]

kij z jakimis pasami , jak inwestowac to w cos pozadnego , tylko "pit bull trailer restraint "

[Motokofeina]

Taką mam.

817550051_1_1080x720.jpg

Well, te palak nie wzbudza mojego zaufania ale moim zdaniem trzeba wyprobowac to w calosci. Ewentualnie sprawdzic czy kolyska SteadyStand nie wejdzie w rynne.