legut7

Kolego, widzę, że jesteś z Dębicy więc do Krakowa daleko nie masz. Zapraszam Cie do mnie do sklepu, gdzie będziemy mogli odpowiedzieć na wszystkie pytania i będziesz mógł przymierzyć wszystkie kombinezony w jednym miejscu. Mamy na miejscu kombinezony 4SR, RST, Alpinestars, Dainese, Revit, Spidi i wiele innych :)

Jeśli będziecie Panowie na etapie kupna odzieży czy akcesoriów to zapraszam do Nas. Postaram się kolegom z toru zawsze zrobić lepszą cenkę :))

Jeśli koszty związane z przygotowaniem siebie i motocykla na tor mocno Was przerażają, to zapraszam do skorzystania z okazji na zakup akcesoriów torowych taniej o podatek VAT :) Szczegóły promocji znajdziecie tutaj: https://www.facebook.com/events/1397567740486871/?ref_dashboard_filter=calendar Świętujcie z nami, nasze 3 urodziny :)

Zawsze możesz podpiąć pod gniazdo zapalniczki podczas jazdy turystycznej...

Różnica między GoPro 2 a GoPro 3 Black Edition są naprawdę spore, zwłaszcza jeśli chodzi o nagrywanie w mniej naświetlonych pomieszczeniach. Jakby ktoś chciał zakupić GoPro lub akcesoria to zapraszam :)

Również posiadam Denso w ofercie jakby ktoś jeszcze szukał. pozdrawiam

Ale cena 614 jest tylko na testy dla Dealerów Powerbike, więc czym się podniecać? Cena detal 1249, więc bez dwóch zdań lepiej kupić GoPro,,,

Gościu napisz, że prowadzisz sklep a nie rób dzikiej kryptoreklamy odkopując dwa bliźniacze tematy sprzed kilku lat :)

Racja, najpierw warto zdobyć jakiekolwiek doświadczenie jeżdżąc na same treningi, dopiero później na wyścigi. Choć wiadomo podczas rywalizacji robi się największy progres.

OK więc napiszę jak to u mnie było... Rok 2007 razem ze znajomymi stwierdziliśmy, że trzeba posmakować jazdy po torze, doszkolić technikę itp. Wybrałem się razem z nimi na treningi GandysDuo organizowane na Torze Poznań w 2007 roku. Pojechałem tam jeszcze na CBR 600 F Sport, w której na pierwszej sesji zaczął wypadać trzeci bieg :) Udało się zrobić 1:55 bez trzeciego biegu i wygrać wyścig grupy C będąc pierwszy raz na torze. Wtedy wiedziałem, że tor wyścigowy wciągnął mnie w swoje sidła ;) W 2008 roku zapisałem się do drugiej edycji Pucharu Suzuki. Zakupiłem pakiet z motocyklem - GSX-R 600 K7. Pierwsza runda, w motocyklu zmienione tylko owiewki, przełożenia, gąbka w baku, płetwa pod wahaczem i tyle zmian. Potem zmieniałem w motocyklu tylko to co było potrzebne. Czyli najpierw sety, bo już przycierałem oryginalnymi, potem dostałem od siostry z USA koncówkę tłumika z filtem i na koniec zmieniłem kierownicę na dłuższe clip-on. Zaczęło się od czasów 1:48 na pierwszej rundzie, skończyło na 1:43 na ostatniej rundzie. Limit wtedy był 1:45 żeby przejść do klas mistrzowskich, więc w 2009 roku musiałem już startować w klasie Superstock 600. Rok 2009 to debiut w klasie mistrzowskiej, fundusze słabe więc zmieniłem tylko zawieszenie i krótki rolgaz. Generalnie jazda w klasie mistrzowskiej to już nie przelewki. Trzeba bardzo dużo trenować na formą fizyczną i samej jazdy na torach. Ja oczywiście bez sponsora, więc często jeździło się na oponach używanych, a trenowało praktycznie podczas rund, a inni również między wyścigami. Wyniki na końcu lub w środku stawki. Wkurzające było jak wyprzedzałem kogoś na zakrętach, a ten na prostej odjeżdżał mi na kilkanaście metrów...standard, masz więcej kasy to grzebiesz w motocyklu... Czas na 2009 rok 1:39-1:40... Po sezonie szukałem sponsorów, wysłałem 4 tysiące maili, byłem na kilkunastu spotkaniach z prezesami średnich i dużych przedsiębiorstw... Każdy się pytał co to są wyścigi motocyklowe? Żużel? Nic z tego nie wyszło... stwierdziłem, że nie mam pieniędzy na równorzędną walkę i szkoda nerwów na walkę z wiatrakami. Potem już tylko jeździłem sobie na Track Daye i na pojedyńcze rundy Mistrzostw Polski jak miałem przypływ gotówki. Ciężki kawałem chleba, wyścigi cofają się w rozwoju. Każdy lepszy jak tylko ma taką możliwość powinienem uciekać na zachód...Niemcy, Włochy, Hiszpania. Wyższy poziom, duże większe zainteresowanie mediów i narodu tym sportem... Napisałem ogólnie, jak macie konkretne pytania to piszcie. Czy chodzi o przygotowanie motocykla czy też o same starty w zawodach...

Ja jestem regularnie startujący. Zaczynałem własnie od GSX-R Cup, a potem Superstock 600 i Superstock 600 Junior. Jak masz pytania to wal na PW.

Tylko bogaci rodzice, własna bardzo dobrze prosperująca firma, albo dziwne układy, reszta bez szans... Wszyscy to przerabialiśmy...

Spróbuj naftą świetlną...

Taki sam rozmiar jak w butach na co dzień.

Ja nie jeździłem, lecz sprzedałem juz paręnaście par tych bucików. Klienci bardzo zadowoleni, but pewnie trzyma stopę i pozwala na dosyć wygodne spacerowanie. Ze swojej strony mogę powiedzieć, że nie miałem jeszcze żadnej reklamacji. pozdrawiam!

R&G Racing robi Crash Pady do Tl1000R. Szczegóły na PW.

Race Chrono działa dobrze i wystarczy dla amatora ściganta. Wystarczy przykleić zewnętrzny nadajnik GPS taśmą dwustronną na zbiorniku i jazda. Mam znajomych co kilka lat już tak jeżdżą i jest Git. Dodatkową przydatną funkcją RC są międzyczasy.

Datatool działa dobrze, ale nie we wszystkich motocyklach :) Wszędzie dobrze działają GPT, Acumen lub wspomniany Gipro.

Nie podważam Twojej opinii, tylko uważam, że musiałeś mieć zwyczajnego pecha, że taki produkt dostałeś. Tak jak pisałem, nikomu innemu się to nie zdarzyło!

Ja jako Autoryzowany dealer Akrapovica, który sprzedał tych kominów trochę, jestem bardzo zdziwiony Vector Twoimi odczuciami. Nie znam nikogo oprócz Ciebie, kto narzekałby na jakość ich wykonania:)

Tańsze a również przyzwoite są ocieplacze firmy Kobi - 45 złotych komplet.

Ja uwielbiam BMW. Jeśli ktoś pojeździ samochodem tej marki, to nie będzie chciał już nigdy nic innego. Mają w sobie to coś. Sam jeżdżę E46 320 CD. :buttrock:

Szeroką ofertę rękawic zimowych ma RACER. Modele Novus, Softshell Winter i na przykład Gily. Warto poczytać na ich temat. Użytkownicy są bardzo zadowoleni.

Mam robić reklamę? ;)