legut7

Jeszcze jedna istotna roznica pomiedzy gaznikiem a wtryskiem. Gaznik duzo lepszy w dolnym zakrecie obrotow, pali mniej, ale reakcje na gaz ma sporo mniejsza niz wtrysk a to jest najwaznniejsze.

Sam mialem gaźnikową F4 i wtryskowego Sporta. Moze to byl moj wymysl ale sportem jezdzilo mi sie duzo przyjemniej. Prowadzenie i hamulce poprawiono znacznie, nie mowiac juz o tym ze w Sporcie byly roznice w skrzyni, w sprzegle itp; ale Ty chyba myslisz o zwykle F4i a nie o Sporcie.

Dzisiaj i ja dolaczylem do grona posiadaczy XR1000 :-) Pierwsze wrazenia mega pozytywne, mysle ze tak samo bedzie podczas jazdy :crossy:

Kolejny plus dla tego Pana, dzis dostalem pieknego Shoei :crossy: Jestem mega zadowolony :crossy:

A z doswiadczenia wiem, ze jezeli sie zalozy sportowy wydech do 2T (oczywiscie nie mowie tu o przekladce tlumika z 4T bo to bezsens) to pierdzenie jest jeszcze wieksze :)

Wg ksiazki serwisowej regulacja zaworow powinna odbywac sie co 24 kkm, wiec jesli tego jeszcze nie zrobiono to czym predzej nalezy to zrobic.

Mialem F4 i F4i i ta druga palila srednio kolo litra wiecej ;-) Ale fakt wkrecala sie duzo szybciej :icon_twisted:

http://www.sportrider.com/tech/146_0410_pi...lips/index.html - mysle ze sie przyda :) Ze swojej strony Polecam Devila, gada przepieknie, a poprowadzony gora w 954 wyglada swietnie :biggrin:

LOL :evil: :evil: :) Co do R1 - polaczylbym rowniez poprzedni model z najnowszymi nowinkami tecznicznymi...

Hmm ja juz przezylem 3 wypadki wymuszone przez puszke i kazdy uczy czegos nowego, lecz tez za kazdym razem pojawiaja sie w mojej glowie nowe leki. Kazda z tych gleb byla w odstepie mniej wiecej roku od siebie i teraz caly czas modle sie zeby w koncu przejechac caly sezon bez niespodzianek. Napewno zgodze sie z tym ze co nie zabije, to wzmocni. Pozdrawiam wszystkich

Gratuluje:-) U nas w Krakowie tez ostatnio pojawily sie dwie Tlki R i S - cudny gang z wydechow

O kuźwa! Jesli chodzi Ci tylko o dziki lans z dziewczynka to kup sobie najlepiej czarna BMW....

Zle godocie! W 125 nie ma zadnych problemow z odblokowaniem (poza NSR po 2002 roku) Przewaznie sa to zwezki na wydechu i na gazniku, lub jeszcze inne zebatki. Takze koszty bardzo male, a wiekszosc mozna zrobic samemu...

Rzeczywiscie troche dziwne, ze wybierasz miedzy crossem a malym scigaczem. Musisz sprecyzowac do czego chcesz uzywac ten motocykl. Ze swojej strony polecam tez NSR, mialem i bylem zadowolony. Co do koloru, to nigdy na to nie patrz, po prostu kup motocykl ktory bedzie dobrze utrzymany tecznicznie, a nie ladny z wygladu....

No wlasnie! Widze ze z Krakowa jestes, a ja gdy tylko nie pada wyciagam swoja pieknac z garazu i smigam ile tylko pogoda i zdrowie pozwoli...

Taka mala stronka o cebrach http://cbr600.webd.pl/

Do NSR mozesz jeszcze poszukac Gianelli

Bylem w tym roku i bede w przyszlym. Zycie noca na campingu Camp Start to cos wspanialego, ciagla zabawa i ryk silnikow, a wyscigi? Tego sie nie da opisac! To trzeba przezyc samemu! :-)

Taka teorie to sobie mozna na plotach przeczytac, dla mnie przepasc jest to fakt ale na korzysc F4! Pod kazdym wzgledem...

Ja jezdzilem natomiast F4 i uwazam ze dobrze ze tam byla juz z tylu 180, a wada jest nie lancuszek a napinasz rozrzadu...

Ja moge powiedziec ze jezdze codziennie jesli jest sucho, a dzisiaj pojezdzilismy w strojach mikolajowych do Domu Dziecka i na Rynek Glowny :icon_biggrin:

No ladna, ladna niech sie godnie sprawuje! Gratuluje!

A wie ktos moze gdzie kupic mozna nakladke, ale nie taka ktora zaklada sie na siedzenie, lecz np jak w GSXR zamiast siedzenia? Widzialem na bikepicsie ze nie ktore Sporty maja takie cus, tylko gdzie to dostac?;/

Mialem przyjemnosc jezdzic taka kilka razy i poprostu cud malina :icon_mrgreen: Gratuluje!

No to Zalmen gratuluje zakupu :) moze ja znajde jakis okazyjny wydech :)