Opiłki metalu w oleju - Yamaha R1 2005r

[R1 GO!!!]

Siemandero :!:

 

jako że ok. 5 tyś km temu w swojej maszynie założyłem magnetyczną śrubę spustową oleju ( poprzednia nie wiedzieć czemu nie była taka :( )

kilka dni temu zmieniałem olej, jak teraz tak i poprzednio zalałem full syntetyka motula 300V 10w-40 przy przebiegu 40tyś km.

 

wymiana co 5 tys km

 

na śrubie magnetycznej po wykręceniu ujrzałem taki czarny proszek, było tego niewiele, ale jednak, kaby to zebrać to myśle że jakiś 1mm do 2mm sześciennych się tego uzbiera, jak to rozmazałem na palcach to było takie szare.

 

jak używałem motocykla?

 

a no normalnie...

przyznam że nie dzidowałem do odcinki co światła, ale raz na kiedyś postawiłem na koło, i przydusiłem do czerwonego pola, ale nigdy na zimnym, i dbałem starannie o poziom oleju, nigdy po postawieniu na koło nie zapaliła mi się lampka oleju, bo też nie stawiam wysoko - bo nie umiem :P z poprzednim motocyklem dawałem rade, ale wszystko do czasu jak go rozbiłem przez stawianie na koło - także nikomu tego nie radze :P

 

biegi również umiem wbijać prawidłowo, ze sprzeglem zawsze w doł jak i w gore

 

 

powiedzcie czy ten czarny proszek na srubie magnetycznej to normalne zjawisko?

sa takie motocykle ktore od wymiany do wymiany po 4-6 tys km maja czysta srube magnetyczna?

 

aaa i filtr oleju zmieniam za kazdym razem, zakladam dedykowany hilofiltro - w zielonym kartoniku

[jimi11]

Wszystko OK ;)

[patrykt7]

Gorzej by było gdyby opiłki były złote. A tymi to się nie martw.

[_Monter_]

Dokładnie nie ma czym się martwić.Właśnie po to jest ta śruba magnetyczna aby zbierała to ścierwo z oleju.

[Piotr Dudek]

Gorzej by było gdyby opiłki były złote. A tymi to się nie martw.

 

Zanim napiszesz to pomyśl.

MAGNES -złote opiłki ???

 

 

Gorzej by było gdyby opiłki były złote. A tymi to się nie martw.

[dziura]

Bez zielonego kartonika nie ma jazdy :biggrin: A opiłki mosiądzu mogłyby teoretycznie opaść na śrubę, ale nigdy by się na niej nie utrzymały, Srebrne to co innego...

[mrbravo]

aaa i filtr oleju zmieniam za kazdym razem, zakladam dedykowany hilofiltro - w zielonym kartoniku

 

do najlepszych motocykli dajemy to co najlepsze -> wysokoprzeplywowy filtr KN ;)

[patrykt7]

Zanim napiszesz to pomyśl.

MAGNES -złote opiłki ???

 

Autor pisał, że zmieniał olej. Chodziło mi o to, że gdyby w oleju znalazły się złote opiłki byłoby gorzej, a szare na śrubie to nic wielce strasznego.

[kamikazemario]

W MZ i Simsonach montowali takie śruby seryjnie. Jakbyś zobaczył ile tam na tej śrubie bywało opiłków, i innego dziadostwa to byś na zawał padł :wink:

[R1 GO!!!]

ale w MZ masz olej tylko w skrzyni, a cylinder jest smarowany przez olej w paliwie, to zwietakt ;]

 

no to dzięki za słowa otuchy ze nic złego. :)

 

 

a powiedzcie czy sa jakies silniki ktore nie zostawiaja zadnego syfu na magnetycznej srubie po 6 tys km.?

 

tak wlasciwie to skad pochodzi ten syf co mialem na srubie?

 

a i ostatnie to latwo zauwazyc te zlote (mosiężne? ) opiłki w oleju? bo z tego co kojarze to zlote pojawiaja sie gdy panewki sa zatarte i jest to warstwa mosiadzu ktora sa pokryte panewki w miejscu gdzie wystepuje tarcie.

 

a zielony kartonik to ten ;) http://cdn.cheapcycleparts.com/images/R2R/...5/supersize.jpg

[Arni]

a powiedzcie czy sa jakies silniki ktore nie zostawiaja zadnego syfu na magnetycznej srubie po 6 tys km.?

To z reguły nowe silniki z fabryki, ktore jadą 6 tyś km w kontenerze. Dopiero u klienta zaczynają produkowac syf :bigrazz:

[patrykt7]

 

 

a i ostatnie to latwo zauwazyc te zlote (mosiężne? ) opiłki w oleju? bo z tego co kojarze to zlote pojawiaja sie gdy panewki sa zatarte i jest to warstwa mosiadzu ktora sa pokryte panewki w miejscu gdzie wystepuje tarcie.

 

 

 

Możesz zauważyć je na dnie oleju, są charakterystyczne. Czasem towarzyszy temu tęcza na oleju w podobnym kolorze co opiłki.

[Gość swirzy82]

 

a powiedzcie czy sa jakies silniki ktore nie zostawiaja zadnego syfu na magnetycznej srubie po 6 tys km.?

 

 

 

............ uzytkije fazera 600 co ma ponad 136 łagodnych tys w tym ze 35 moich mniej... caly czas full serwis na motorexie oleju i od wymiany do wymiany czysciutko!!!!!!!

[W-max]

te czrne opiłki są z tarcz sprzęgłowych

[Dr.Artur]

ja zawsze mam na srubie

kumpel w fazer 600 nie ma bo nie ma magnesu na koncu, kupil zamiennik ale krotszy wkrecil i gwint rozpierdolil