R1 GO!!!

ok ok ok :D a jak rozpoznać czy opona jest typową torówką która niema homologacji na ulice? czym taka opona bez homologacji się rozni od tej z homologacja? oprocz tego ze ma homologacje :P mozna to jakos rozpoznac po modelu czy to jest na tor czy mozna jej uzywac na ulicy?

czyli gdzie? czyżby bt016 były takie porażkowe że na mocniejszych winklach katapultują w krzaki? Ok, a więc jaki przebieg mogę wykonać na nowym komplecie opon diablo rosso corsa. ? oczywiście jeżdżąc TYPOWO turystycznie a nie po torze

czyli prawie całą swoją pensję musze co miesiac przeznaczyc na nowe laczki? tylko w sezonie (zarabiam ponad 2k pln - na miesiac robie 1-2k km) - czysty rachunek :D ale po tym przebiegu moze na środku bieznik jest zmniejszy o jakiś 1mm a po bokach z 0.5mm ztarło sie

siema, zgodnie z zasadą najpierw szukaj pozniej zakladaj temat zalozylem i ten. poniewaz w nastepnym sezonie mam zamiar poszaleć sobie na torze w poznaniu, chciałbym się dowiedzieć co dają opony totalnie gładkie czyli slick'i.? obecnie mam brigdestony bt016 hypermotorrad - przejechane jakieś 1.5-2 tyś km czyli dopiero straciły skrajne włoski po wyprawie na bieszczadzkie oraz czeskie winkle. cały komplet był nowy. a mam taką możliwość zmiany opon w 15 minut, poniewaz dysponuje sprzetem do tego (wywazarka, sciagarka) - nic mnie to nie kosztuje oprócz kompletu ciezarkow do wywazenia, wentylka i chwili czasu. zakladajac ten temat chce uzyskac jakie roznice niosa za soba opony slick na torze, jakie plusy oraz jakie minusy w porownaniu z bridgestonami bt016, lub bt003 albo innymi diablo corsami ;p pozdro LWG

ale w MZ masz olej tylko w skrzyni, a cylinder jest smarowany przez olej w paliwie, to zwietakt ;] no to dzięki za słowa otuchy ze nic złego. :) a powiedzcie czy sa jakies silniki ktore nie zostawiaja zadnego syfu na magnetycznej srubie po 6 tys km.? tak wlasciwie to skad pochodzi ten syf co mialem na srubie? a i ostatnie to latwo zauwazyc te zlote (mosiężne? ) opiłki w oleju? bo z tego co kojarze to zlote pojawiaja sie gdy panewki sa zatarte i jest to warstwa mosiadzu ktora sa pokryte panewki w miejscu gdzie wystepuje tarcie. a zielony kartonik to ten ;) http://cdn.cheapcycleparts.com/images/R2R/...5/supersize.jpg

Siemandero :!: jako że ok. 5 tyś km temu w swojej maszynie założyłem magnetyczną śrubę spustową oleju ( poprzednia nie wiedzieć czemu nie była taka :( ) kilka dni temu zmieniałem olej, jak teraz tak i poprzednio zalałem full syntetyka motula 300V 10w-40 przy przebiegu 40tyś km. wymiana co 5 tys km na śrubie magnetycznej po wykręceniu ujrzałem taki czarny proszek, było tego niewiele, ale jednak, kaby to zebrać to myśle że jakiś 1mm do 2mm sześciennych się tego uzbiera, jak to rozmazałem na palcach to było takie szare. jak używałem motocykla? a no normalnie... przyznam że nie dzidowałem do odcinki co światła, ale raz na kiedyś postawiłem na koło, i przydusiłem do czerwonego pola, ale nigdy na zimnym, i dbałem starannie o poziom oleju, nigdy po postawieniu na koło nie zapaliła mi się lampka oleju, bo też nie stawiam wysoko - bo nie umiem :P z poprzednim motocyklem dawałem rade, ale wszystko do czasu jak go rozbiłem przez stawianie na koło - także nikomu tego nie radze :P biegi również umiem wbijać prawidłowo, ze sprzeglem zawsze w doł jak i w gore powiedzcie czy ten czarny proszek na srubie magnetycznej to normalne zjawisko? sa takie motocykle ktore od wymiany do wymiany po 4-6 tys km maja czysta srube magnetyczna? aaa i filtr oleju zmieniam za kazdym razem, zakladam dedykowany hilofiltro - w zielonym kartoniku

i bum... sprawa odbyła się zaocznie na której "wysoki" sąd zadecydował abym zapłacił mandat 100zł - bez pkt postanowiłem że sezon się kończy i odżałuje stówę, niech mają na frytki w maku :D

a wlasnie jak to obliczyc sugerując się samym rozmiarem(szerokoscia) felgi, jaka opone zalozyc? przeliczamy cale na centymetry? są jakies "widełki" jaka mozna szersza/węższą opone zalozyc?

Siemanko, jest taka sprawa ze w ubiegły weekend wybrałem sie na przejazdzke nocą po miescie. a wrociłem z próbą wręczenia mandatu 500zł i 8 pkt karnych, zaznaczam próbą ponieważ odmówiłem przyjecia mandatu, co zaraz wytłumacze oraz sprawa zostala przeniesiona do sądu. było to tak że czesto z kumplem umawiamy sie poszaleć po miescie w nocy, oczywiscie poszaleć z przepisową predkoscia ;] on ma kamere w swoim moto i ja tez, nagrywamy to co sie dzieje przed motocyklem, mozniej wybieramy najlepsze momenty. było to tak że stałem na światłach, było czerwone, on dojeżdzał z tyłu i mnie kamerował, drugim pasem po mojej lewej jechał radiowóz, w czasie gdy przejechał obok mnie, ja właśnie sekunde wczesniej ruszyłem, owszem podniosło sie moje przednie koło gdzieś o 50-70cm, w tym czasie jak jechałem na kole, może z 40-50kmh przejechał obok mnie radiowóz, wczesniej go nie widziałem, panowie zaraz po syrenach i zajechali mi droge, o malo co bym sie nie wyjebał przed nich. po polgodzinnych pertraktacjach chcieli wreczyc mandat na wyzej opisana kwote z jakiegos tam paragrafu o spowodowaniu zagrozenia bezpieczenstwa ruchu drogowego, a że oprocz dwoch motocykli i tego mknącego radiozowu nikogo nie bylo to niewiem kto tu widział zagrozenie. ot tak, omsknela mi sie reka na manetce gazu. odmowilem przyjecia mandatu. i jak myslicie co dalej z tym fantem bedzie? aaa i wszystko jest nagrane pozdr

siema, wraz z kumplem przygotowujemy bandita 650 typowo do jazdy na torze. i pytanie padło na wybór opon. fabrycznie bandyta ma 120 na przód i 160 na tył a my chcieliśmy założyć coś szerszego na tył tylko. czy warto zmieniać na 180 na tył? poniewaz w takim rozmiarze o wiele latwiej dostac cos z opon typowo sportowych niż zwykle turystyki mam tu na mysli czy motocykl nie straci na wlasciwosciach jezdych po zalozeniu szerszej opony

i co ktoś testował te kufry awiny? czy może odleciał w czasie drogi ze sklepu do domu? :D i dlatego brak opini? moja panna chce kupic tani duzy kufer do motura i niewie jaki wybrac, taki do 200zł sam kufer

Witajcie ;] mam takie drobne pytanie o dupie maryni, i myślę że ten dział będzie ok co by nie zaśmiecać forum. jesienią dolewałem płynu hamulcowego do auta, dolałem może 50-100ml z butelki półitrówki. płyn to DOT4, z lotosu. teraz na dniach planuje wymienić płyn w motocyklu, czy mogę zalać ten płyn który stał w garażu przez całą zimę? płyn był starannie dokręcony i stał sobie spokojnie w kącie. czy może kupić nowy? ale w sumie po co jak mam, tylko pytanie czy po otwarciu taki płyn nie traci właściwości? pozdr :P

Witam, mam spodnie retbike tekstylne i chciałbym je wyposażyć z slidery tudzież ślizgi lub jak to woli mydelniczki. same slidery można kupić w każdym sklepie z ciuchami na moto, problem w tym ze moje spodnie nie posiadają rzepów pod slidery (tego miękkiego rzepu) czy można gdzieś takie zdobyć? i ew to przyszyć lub na taśmę dwustronna? czy sa takie komplety slidery i ten rzep? jak na razie mój skromny budżet nie pozwala na kupno skórzanego kombi i śmigam w teksach :P pozdr pany

ok, dzięki. to nic mi innego nie pozostaje jak olać sprawe. opona jest wywazona ale moze jest wadliwa. sprobuje jeszcze zalozyc cięzarki. pozdr

A nie jest to tak że przy sprawnym motocyklu o takim kącie główki ramy jaki ma turystyczny motocykl jakim jest bandyta nie powinno być szimy nawet przy ultra lekkiej kierownicy bez ciężarków? Bo w sumie z tego co wiem to występuje to tylko w sportowych maszynach a w innych motocyklach jest to objawem np krzywej ramy albo luzu na łożyskach, czyli nie jest normalne w takim motocyklu jak mały bandyta A nie jest to tak że przy sprawnym motocyklu o takim kącie główki ramy jaki ma turystyczny motocykl jakim jest bandyta nie powinno być szimy nawet przy ultra lekkiej kierownicy bez ciężarków? Bo w sumie z tego co wiem to występuje to tylko w sportowych maszynach a w innych motocyklach jest to objawem np krzywej ramy albo luzu na łożyskach, czyli nie jest normalne w takim motocyklu jak mały bandyta

No więc tak. Zmieniono kierownicę na prosta aluminiową, jest bez ciężarkow bo takie było założenie właściciela motocykla, kierownica jest lżejsza od stalowej fabrycznej. Motocykl jest bezwypadkowy, pierwszy właściciel, bez kufrow, opony roczne z małym przebiegiem, łożysko główki ramy nowe, bez luzów, na kołach łożyska nie mają luzu. Ciśnienie w oponach po 2.5bar. Lagi w półkach na standartowej wysokości, przykręcone właściwym momentem. Motocykl prowadzi się idealnie, ale gdy puści się kierownicę przy zwalnianiu kiera wpada w szime. Przy 110-90kmh a później dopiero przy 60-40kmh. Przy większych prędkościach nie testowane. Ruchy kierownicy narastają, ale występują gdy tylko kierownicą jest puszczona. Czy to normalne? Niesie to jakieś niebezpieczeństwo? Czy może zostawić sprawę w spokoju? Motocykl prowadzi się jak po sznurku gdy trzymiemy kiere. Olej w lagach był niedawno wymieniony

witajcie ponownie. a czy pod taki stelaż http://moto.allegro.pl/item1069939918_yama...e_monorack.html moge przymocowac taka płyte jak tu http://sklep.scigacz.pl/plyta-montazu-kufr...ypu-p-5298.html ?? chodzi mi o taka plyte z wieksza dziurą :P

a mam jeszcze pytanie czym sie roznia płyty z systemu monokey? bo tu http://www.defender.net.pl/cat-pol-1229897...-centralne.html sa np. M5; M5M; M3; M2. a wszystkie podobnie wygladaja, a ja sie w tym nie łapie. czy moze mi ktos wytlumaczyc? oraz zauwazylem ze sa rozne typy stelazy, np FZ; F; FL; czym one sie roznia?

kufer ma być do cb500 stelaż mam givi monorack. a kufer jakis duży pod system monokey ok. 50 litrow. chce zeby to stabilnie sie trzymalo i zeby nie zrobił bye bye

witajcie, nie znalazlem podobnego tematu wiec prosze o nie kasowanie lub podlaczenie pod inny topic. mam pytanie bo chce zamontowac duzy kufer ok.50 litrow na plycie givi z systemem monokey. ale sa dwa rodzaje plyty do tego, i teraz ktora wybrac? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1068019938 ta pierwsza z dziurą po środku czy tą płaską? a drugie pytanie czy te plyty sa metalowe czy plastikowe? ktore sa mocniejsze? metal czy plastik? pozdr

witajcie, mam takie pytanie jak wpływa zmiana odstepu elektrod swiecy na prace silnika? kiedys jak moj ojciec mial komarka to czesto stwierdzał ze musi zmienic przerwe na swiecy bo silnik kiepsko pracuje, i odziwo pomagalo to czesto. niestety juz nie moge go o to spytac. wiec chcialbym sie dowiedziec jak zmiana odstepu elektrod na swiecy wplywa na prace silnika czterosuwowego? a jak zmienia to prace silnika samochodowego? pozdrawiam

Aaaaaa suzi gs500 to ścigacz? Rozbrajasz mnie koles. Ale niech ci będzie, wypoleruj to szczotka bawełnianą na wiertarkę, i do tego zielona pasta polerska. Pozdr

To czym to najłatwiej najszybciej i tak żeby znów rdza nie wychodziła zrobić? Może po prostu wypolerowac szczotka na wiertarce ale mosiężną jeśli taka jest dostępna? Co o tym myślicie? Jakieś rady bo mnie szlak trafi, człowiek tu chce żeby ładnie wyglądało i na drugi dzień zachodze a tu rdza jak w starym trupie.

szczotka byla ze stalowego druta. wiec w jaki sposob to wypolerowac i czym zeby nie rdzewiało? jest wogole szansa na odratowanie tego?

elo pany :D niewiem czy to odpowiedni dział ale widze ze tu duzo osob zaglada wiec tu napisze. chodzi o to ze moja luba zakupiła sobie motura jakim jest bmw r1200r. z racji tego ze miał kolektory w dosc kiepskim stanie, to znaczy były przebarwione i brazowe, wygladalo to jakby przebarwiony chrom poniewaz troche sie swieciło ale postanowilem ze odswieze je troche. wiec odkrecilem i wyczyscilem szczotka drucianą na wiertarce, z miekkim drutem a nastepnie szortka włóknina jaka jest do szorowania naczyn. swieciło sie to dosc konkretnie, podczas pracy silnika wybarwily sie na zloty kolor ale wlasnie o to chodzilo. problem pojawił sie po jezdzie w deszcze poniewaz pojawiła sie rdza na nich !!! co prawda tylko rudy nalot ktory schodzi po starciu szmata ale jest, a wczesniej nie bylo przed polerowaniem. kolektory sa jedno sciankowe i napewno nie chromowane, prawdopodobnie z stali kwasoodpornej lub nie rdzewnej. i tu moje pytaniei co takiego zle zrobilem? przyznam ze szczotka druciana czyscilem do tego stopnia az bedzie srebrna stal sie swiecic i tak bylo, nie znecalem sie jakos nie wiadomo jak. ale skoro to stal nierdzewna albo kwasówka to musialem jakas warstwe zetrzec ze rdzewieje :/ jakies rady chlopaki? pozdr