Rozbudowany problem z Yamahą FZR 1000

[bubiool]

Dobra jutro się za to zabiore i sprawdzę świece i inne rzeczy w miarę możliwości a następnie zdam relację.

[zbyhu]

Yo!

 

Jak Ci pompka pracuje po wlaczeniu stacyjki na cieplo, a wczesniej nie pracowala, to na 80% masz zaje**ny filtr paliwa :].

Moto dostaje za malo zupy po prostu, bo pompa nie umie sobie nassac przez zatkany filtr.

Ew. cos sie przytkalo w samym baku lub w kraniku.

 

Pzdr

Edytowane 22 Sierpnia 2010 przez zbyhu

[bubiool]

Dzięki wszystkim za rady!!

Problem został rozwiązany, okazało się że odpowietrznik czy jak tam nazywa się ten przewód który wychodzi z baku ( ale nie paliwowy) był zatkany i dzięki niemu motocykl strzelał fochy i nie chciał jechać.

[zbyhu]

Yo!

 

Heh. To dobrze, ze dalem tylko 80% na zapchany filtr ;).

Gratuluje rozwiazania problemu :].

 

Pzdr

[Shinigami]

Dzięki wszystkim za rady!!

Problem został rozwiązany, okazało się że odpowietrznik czy jak tam nazywa się ten przewód który wychodzi z baku ( ale nie paliwowy) był zatkany i dzięki niemu motocykl strzelał fochy i nie chciał jechać.

 

 

"Rozbudowany problem z Yamahą FZR 1000" Tak jakoś przeczytałem po odpowiedzi :icon_mrgreen:

[bubiool]

No początkowo wydawał się dość rozbudowany na szczęście taki nie był ;)

[dangerous]

Yo!

 

Heh. To dobrze, ze dalem tylko 80% na zapchany filtr ;).

Gratuluje rozwiazania problemu :].

 

Pzdr

 

Ale postawiłeś na problemy z paliwem, a to już celny strzał :)

[selewon]

A jak z moca motocykla? Osiagi porownywalne z prawidlowymi czy dalej nie ma kopa odpowiedniego kopa?

[bubiool]

Problem mocy tkwił w rorządzie. Był przestawiony o 2 zęby. Problem byl także w kompresji a w sumie troche dalej jest było 8,5 bara teraz jest 9.5 ale i tak powinno byc wiecej. W kazdym bądź razie różnica w jedzie kolosalna. Zbiera sie jak dzik

[Greedo]

No ładnie. Kto go tak przestawił?

[selewon]

Kompresje masz marna w tym FZR, nie wiem dokladnie jaka powinna byc ale z pewnoscia duzo wieksza. Wiem ze fabryczny STOPIEN SPREZANIA wynosi 12,0:1. Widac ze problem z moca bedzie jest jednak rozbudowany ale szukaj dalej moze obudzisz te konie i wtedy to bedzie wymiatacz.

[Piotr Dudek]

Kompresje masz marna w tym FZR, nie wiem dokladnie jaka powinna byc ale z pewnoscia duzo wieksza. Wiem ze fabryczny STOPIEN SPREZANIA wynosi 12,0:1. Widac ze problem z moca bedzie jest jednak rozbudowany ale szukaj dalej moze obudzisz te konie i wtedy to bedzie wymiatacz.

 

Mylisz pojęcia - kompresja a stopień sprężania to dwie różne wartości i za bardzo nie mają ze sobą dużo wspólnego. Może tylko to, że kojarzone są z ruchem tłoka.

Stopień sprężania jest niezmienny w przeciwieństwie do kompresji.

 

[MOC]

Stopien sprezania jest wielkoscia geometryczna i jest staly dla danego silnika, natomiast cisnienie sprezania jest wielkoscia zmienna w czasie i zalezna od wielu czynnikow.

[bubiool]

powinno być od 13,6 do 14,8 Być może to przez wypalone zawory?? Ale różnica w prędkości ogromna. ok 270km/h i jeszcze coś tam ciągnął. Poprzednio 240 i ani grama więcej.

[selewon]

Wiem ze kopresja i stopien sprezania to dwie rozne rzeczy. Chcialem tylko dodac ze w FZR STOPIEN SPREZANIA ma taka wartosc. Specjalnie to napisalem z duzych liter aby bubiool nie pomylil tych wartosci.