Skocz do zawartości

bubiool

Forumowicze
  • Postów

    67
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bubiool

  1. NIEOFICJALNIE z tego co mi wiadomo to OLO ma połamany kręgosłup w kilku miejscach w tym w odcinku szyjnym i krwiaki na głowie. Jest przetrzymywany w śpiączce
  2. Witam. Na sam początek powiem tak: Szukałem i nie znalazłem. Mam pytanie odnośnie Kamizelki MLV Hit Air do kupienia choćby na allegro . Czy jest to coś skutecznego? Czy ktoś miał może z tym do czynienia? Prosił bym o opinie. Z góry dziękuję
  3. Nie zawsze zmiana zębatki na większą zwiększa prędkość W pewnym momencie np przy 100 km/h moc będzie za niska żeby jechać szybciej i w rezultacie na 14 i 15 pojedzie tyle samo tyle że przy niższych obrotach. Jeśli chodzi o 13 albo 12 to zwiększy się przyspieszenie, ale zmniejszysz prędkość max :P
  4. Obiło mi się o uszy że w Opolu ma być organizowany jakiś moto piknik na zakończenie sezonu 24 pazdziernika. Ktoś coś słyszał czy to tylko ściema? :biggrin:
  5. Jak dla mnie łapie lewe powietrze. Sprawdź czy uszczelka cylinder - gaźnik nie jest dziurawa. Sprawdź też pod cylindrem czy nie ma gdzieś szpary albo uszczelka nie jest walnięta.
  6. No chyba że śrubka miała jakiś specjalny profil na końcu :biggrin: :biggrin: :biggrin: Może użyj tez sprężynki ,aby nie wykręciła się drugi raz :bigrazz:
  7. Wiem że takie rzeczy się stosuje ale pierwszy raz słyszę o tego typu blokadzie w FZR'ce 1000
  8. Jak wyżej. Możliwe że po dłuższej przerwie jakiś syf w baku powędrował w stronę przewodu paliwa i po prostu się zapchało. Odpalić mogła dlatego że stare paliwo stało jeszcze w gaźniku.
  9. A może problem z dolotem benzyny do gaźnika?? Np pływak się wiesza albo kranik zapchany. Musi długo postać aby paliwo doleciało, i wtedy jedzie aż nie zgasnie, bo znów ma za mało benzyny??
  10. Moi drodzy. Cała wina - rozrząd. Przestawiony został wałek odpowiadający za ssanie. Od razu zwiększyła się kompresja. Moc w dolnym i górnym zakresie zwiększyła się. A to że nie jest to jakieś moje złudzenia potwierdza to że motocykl ochoczo idzie na jedno koło z gazu czego wcześniej doświadczyć nie szło. Pytanie tylko dlaczego oryginalne znaki na wałkach i ustawianie wg tych właśnie znaków blokowało yamahę?? A może to był właśnie jakiś dziwny sposób blokowania tych motocykli?
  11. A może by tak ustawić wałek rozrządu dot. ssania w następujący sposób. Na podstawie jednego tłoka. Tłok znajdował by się w pozycji dolnej ale już zaczynał by cykl sprężania. I gdy tłok będzie w pozycji dolnej to tak ustawił wałek aby jego krzywki były tuż za zaworem, tak jakby dopiero co się zawory ssące zamkneły. Będzie pewność że gdy tłok idzie do góry zawory ssące są zamknięte i kompresja nie ucieka przez otwarte zawory.
  12. 1. Może masz powieszoną linke gazu dlatego trzyma wysokie obroty?? 2. Być może lapie lewe powietrze pod cylindrem albo pod gaźnikiem 3. Gasnąć po 500m może bo gaźnik jest zapchany. Nie wiem na jakiej zasadzie działa tam ssanie, ale np gdyby się zawiesiło to motocykl by zapalił ale po pewnym czasie zaczęło by go zalewać i zaczął by gasnąć.
  13. Ale rozrząd był już ustawiony dobrze i motocykl miał 9 atmosfer. Przed dobrym ustawieniem ( wałki przesuniete o 2 zęby) motocykl miał 8 atmosfer. Motocykl był sprowadzany z niemiec. Wersja 3 LE.
  14. Dobrze, ale moi drodzy, czy jest możliwe aby to źle ustawiony wałek rozrządu co skutkuje tym że gdy tłok powinien sprężać i idzie w góre a w tym samym momencie jeszcze przez chwile otwarty jest zawór, może powodować ten spadek ciśnienia?? No i Panie Piotrze, jakie teksty o tych silnikach można włożyć między bajki?? Tak z ciekawości pytam
  15. Luzy zaworowe są ok. Szczelnośc zaworów tez wzorowa. Odstęp między pierścieniami jednak 0,7 czyli tyle ile podaje serwisówka. Brakuje jedynie kilku atmosfer i jakiś 40 koni. ( porównanie z zx6 zablokowanym do 98 koni)Już ostatnio zmieniał motocykl miał zmieniane ustawienie rozrządu bo było nie wg znaków to wzrosła kompresja do 9 bar z 8 chyba, no i moc też ogromnie ale mimo wszystko do tych 145 koni mu brakuje. Jeśli chodzi o olej to lubił łyknąć ale jakiegoś szału w braniu oleju nie było. Czy jest możliwe że założone są inne wałki rozrządu, lub zebatki walkow sa zamienione?? Bo rorząd jest ustawiony zgodnie z oznaczeniem, chyba żeby spróbowac inaczej?? Jesli chodzi o sprawdzanie kompresji to pomiar wykonywany byl bez gaźników.
  16. Mam problem w FZR'ce rok 94. Kompresja na wszystkich cylindrach wynosi po 9 Bar. Wg serwisówki powinna mieć 13,6 - 14,8. Po rozebraniu cylindra okazuje się ,że pierścienie mają odstęp między jednym końcem a drugim ok 0,8mm, czyli nie jest źle. Może i troche mogło by uciekać ale nie aż 5 barów. Ktoś ma pomysł na ten brak kompresji. Jeśli chodzi o gładź cylindra to idealna. Zero progu po pierścieniach.
  17. No więc myślę że temat można uznać za zamknięty. Mit obalony.
  18. Witam wszystkich. Słyszałem kiedyś że do yamahy fzr 1000 exup pasuje głowica ze starszych modeli r1 bodajże 98 - 01. Przy zamontowaniu takiej głowicy moc miała sie podnieść o kilka koni. Ktoś coś o tym słyszał?? Czy to tylko "miejska legenda" ??
  19. Kolizją dosłowną czy w przenośni?? Tzn teraz też nie ma szału w kompresji jak pisałem.
  20. Nie nie, pomiar wykonany prawidłowo. On tak czy tak powinien iść jeszcze lepiej ale jest ogromna różnica między tym co było a jest. Ale tym będę się już bawił na zimę to jest to bardziej czasochłonne.
  21. Nie ma problemu bubiool nie myli tych wartości :D Teraz muszę uporać się z wentylatorem bo w sumie cały czas pracuje nawet na zimnym silniku ale to pewnie termostat. Jak mowilem z silnika to musial bym zobaczyć te zawory i ew wymienić pierścionki, które pewnie będą kosztować tyle ile 1/5 motocykla
  22. powinno być od 13,6 do 14,8 Być może to przez wypalone zawory?? Ale różnica w prędkości ogromna. ok 270km/h i jeszcze coś tam ciągnął. Poprzednio 240 i ani grama więcej.
  23. Problem mocy tkwił w rorządzie. Był przestawiony o 2 zęby. Problem byl także w kompresji a w sumie troche dalej jest było 8,5 bara teraz jest 9.5 ale i tak powinno byc wiecej. W kazdym bądź razie różnica w jedzie kolosalna. Zbiera sie jak dzik
  24. No początkowo wydawał się dość rozbudowany na szczęście taki nie był ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...