Buja motocyklem wchodzac w zakret

[Macjek]

Jesli laga sie poci, to jezdzac w ten sposob do konca sezonu masz szanse np. zniszczyc sobie oponę.

 

Poza tym, jak wynika z Twojego drugiego tematu, wypada, zeby ktos znajacy temat obejrzal przod Twojego moto.

[toowdie]

Ciśnienie w R6 to 2,5/2,9 - i niech tego się trzyma.

[jimi11]

Zawieszenie najlepiej skręcić porządnie żabką tak do oporu.

 

 

normalnie ręce opadają!

 

[porsa]

Może być kilka przyczyn:

- ciśnienie w oponach

- łożyska lub wyrobione bieżnie łożysk

- uszkodzona opona (bąble na krawędziach)

[DawidP]

Jak się laga już zaczyna CI pocić to uszczelniacze do wymiany, bo potem możesz sobie biedy narobić jeżdżąc z uszkodzonym uszczelniaczem. Mianowicie możesz sobie uszkodzić goleń, gdyż brud (w tym piasek) lubi się przyklejać do wszelkiej maści olejów, a wiadomo co się wtedy dzieje. Pozdrawiam

[Hipolit]

My wiemy ale ktoś kto jeździ sportowym motocyklem z ciśnieniem 1,1 w przedniej oponie może nie wiedzieć i olać to nawet jak się o tym dowie :clap:

do lagi zajrze po sezonie. dzieki za pomoc

Wymiana uszczelniaczy trwa max 2 godziny więc można podjechać do serwisu poczekać aż wymienią i pojechać do domu. Jeśli stać kogoś na R6 to stać na nowe uszczelniacze i wymianę bo podejrzewam że sam tego nie zrobisz :) Od razu mówię że wymienia się uszczelniacze w obu lagach nawet jeśli cieknie tylko jedna!

P.S http://forum.motocyklistow.pl/W-TEMACIE-PO...KLA-t21059.html

[Adam M.]

 

Zawieszenie najlepiej skręcić porządnie żabką tak do oporu.

 

Przypominam ze to Mechanika, a nie Piwo.

Zanim zaczniesz jakiekolwiek regulacje przod musi zostac naprawiony, moze byc tak ze obecnie masz olej tylko w jednej ladze, a napewno masz jakas roznice poziomow tego oleju miedzy lagami.

[WSR]

Z tym podejściem do sprzętu, to jeszcze możliwe są:

- padnięty amor z tyłu,

- łożyska główki ramy,

- łożyska w kołach,

- łożyska wahacza.

 

U nas ostatnio jeden gość* pytał gdzie się wlewa olej do mieszanki.

 

 

*-zx6r ołner...

[Piotr Dudek]

Panowie zamiast doradzać zrobienie remontu kapitalnego zawieszenia może poczekamy aż właściciel łaskawie nadmucha koła wiatrem do prawidłowego ciśnienia i sprawdzi jak mu się prowadzi motocykl.

[Vanilla]

dzis napompowalem kola, i calkiem inne moto nawet na prostej drodze lepiej sie prowadzi a do lagi zajrze po sezonie. dzieki za pomoc

 

 

Panowie zamiast doradzać zrobienie remontu kapitalnego zawieszenia może poczekamy aż właściciel łaskawie nadmucha koła wiatrem do prawidłowego ciśnienia i sprawdzi jak mu się prowadzi motocykl.

 

 

Panie Piotrze, czytamy ze zrozumieniem..... :clap:

 

[Piotr Dudek]

Panie Piotrze, czytamy ze zrozumieniem..... :clap:

Eureka a co powiesz na posty od 15 do 24?

[Nitomen]

mialem ostatnio to samo , motocykl walil sie w zakrety , prowadzil masakrycznie zle , dopiero powyzej 80 km/h bylo lepiej. Okazalo sie ze przod mial 1.5 Atm zamiast 2.5 , Najgorsze ze 2 tygodnie temu dopompowalem na 2.5 atm , a wulkaznicja kolo w wannie z woda nie pokazalo nieszczelnosci... ;/

[fazzi]

Tak to juz jest , ze moto to nie puszka i cisnienie w gumach powaznie wplywa na zachowanie na asfalcie

[jurjuszi]

a do lagi zajrze po sezonie. dzieki za pomoc

Nie ma to jak ryzykować zdrowie lub życie dla kawałka gumowego pierścienia, który kosztuje kilkadziesiąt złotych... :banghead:

 

pozdr

[Dr.Artur]

ta właśnie a potem z zakrętu chop w pola i oby to pola były a nie samochód z naprzeciwka.