kolektory wydechowe Jak dbać?

[montecarlogsm]

jak dbać o kolektory wydechowe w swoim motocyklu czym można je czyścić zeby miały jak najdłuzej świeży wygląd.

 

[Berbim]

jak dbać o kolektory wydechowe w swoim motocyklu

 

Jeśli masz na myśli motocykl szosowy, to nie jeździć po krawężnikach.

Paskudne wgnioty zostają. ;)

 

[Buber]

A jakie kolektory masz?

Zakładam ze z nierdzewki (patrząc na model w podpisie) - pasta do polerowania nierdzewki i jechane. Jak coś grubszego to bardzo dobry jest nierdzewny druciak do garnków. I pasta do polerowania.

 

I powtórka co miesiąc (tak około) bo takie rury będą zawsze żółknąć....

 

Ale jak masz je za owiefkom, to po co się męczyć?

[dziura]

Ewentualnie, jak nie chce Ci się szukać pasty- mleczko Cif+szmatka. Pozdrawiam

 

[montecarlogsm]

A jakie kolektory masz?

Zakładam ze z nierdzewki (patrząc na model w podpisie) - pasta do polerowania nierdzewki i jechane. Jak coś grubszego to bardzo dobry jest nierdzewny druciak do garnków. I pasta do polerowania.

 

I powtórka co miesiąc (tak około) bo takie rury będą zawsze żółknąć....

 

Ale jak masz je za owiefkom, to po co się męczyć?

akurat chodzi o motocykl brata fz6 a w tym modelu kolektory sa jego wizytówka zreszta jak w kazdej gołej maszynie z góry dziekuje za ciekawe odpowiedzi:)

[Gość Visuz]

jak dbać o kolektory wydechowe w swoim motocyklu czym można je czyścić zeby miały jak najdłuzej świeży wygląd.

 

Z własnego niemiłego doświadczenia mogę ci podpowiedzieć żebyś ich nie woskował nawet jeśli są chromowane. :icon_mrgreen:

 

[lukimaster]

Z własnego niemiłego doświadczenia mogę ci podpowiedzieć żebyś ich nie woskował nawet jeśli są chromowane. :icon_mrgreen:

Nie woskował tzn. czym nie woskował ?

I że niby dlaczego ? :bigrazz:

[Eljot]

Nie woskował tzn. czym nie woskował ?

I że niby dlaczego ? :bigrazz:

 

a ja swoje żeliwne kolektory 2 lata temu zrobiłem tak (były mocno pożółkłe na kolankach i nawet już gruby porowaty nalot tlenkowy się pojawił):

- oczyściłem mechanicznie grubym papierem ściernym nalot

- wypolerowałem drobniejszym papierem do czysta jednak nie do połysku ale do zmatowienia

- odtłuściłem czystym acetonem technicznym

- zawiesiłem na drucie pod sufitem i potraktowałem lakierem w spray'u do instalacji grzejnych

(wytrzymuje do 850 st. C) Wybór kolorów jest spory - ja mam grafit i super to wygląda!

- po wyschnięciu pierwszej warstwy (około godziny w temp. pokojowej) pomalowałem raz jeszcze

- godzinę po tym założyłem do motocykla, zapaliłem silnik by świeży lakier się wygrzał dobrze spajając

z metalem.

 

Śmigam tak już drugi rok, a kolektory wyglądają nadal jak nowe :)

Polecam ta metodę, zaznaczam że tylko do gołych kolektorów, nie chromowanych.

[Louis3]

a co zrobic jesli kolektory maja zloty odcien i przy probie polerowania przebarwiaja sie do srebrnego??

[wueska]

Zostawić w spokoju albo strzelić sobie w łeb... cały urok w tym ze wydech ma być przegrzany, niektórzy nawet specjalnie przegrzewają wydechy.

[montecarlogsm]

Zostawić w spokoju albo strzelić sobie w łeb... cały urok w tym ze wydech ma być przegrzany, niektórzy nawet specjalnie przegrzewają wydechy.

przeciwko niebieskawym odbarwienia to ja nic nie mam ale slady korozji itp mnie dobijaja

dla mnie ma błyszczec jak psu ja.. na wiosne

[włochatyDR]

Zostawić w spokoju albo strzelić sobie w łeb... cały urok w tym ze wydech ma być przegrzany, niektórzy nawet specjalnie przegrzewają wydechy.

Zależy od gustu, mnie np. takie coś nie rajcuję w ogóle...

[Arni]

a ja swoje żeliwne kolektory 2 lata temu zrobiłem tak (były mocno pożółkłe na kolankach i nawet już gruby porowaty nalot tlenkowy się pojawił):

- oczyściłem mechanicznie grubym papierem ściernym nalot

- wypolerowałem drobniejszym papierem do czysta jednak nie do połysku ale do zmatowienia

- odtłuściłem czystym acetonem technicznym

- zawiesiłem na drucie pod sufitem i potraktowałem lakierem w spray'u do instalacji grzejnych

(wytrzymuje do 850 st. C) Wybór kolorów jest spory - ja mam grafit i super to wygląda!

- po wyschnięciu pierwszej warstwy (około godziny w temp. pokojowej) pomalowałem raz jeszcze

- godzinę po tym założyłem do motocykla, zapaliłem silnik by świeży lakier się wygrzał dobrze spajając

z metalem.

 

Śmigam tak już drugi rok, a kolektory wyglądają nadal jak nowe :)

Polecam ta metodę, zaznaczam że tylko do gołych kolektorów, nie chromowanych.

Dokładnie tak samo miałem pomalowany układ wydechowy w XT 600 oraz w Suzuki GS500. Dopóki sie lakieru czymś nie porysuje, to sam od siebie nie ma szans żeby zszedł.

[fakir_]

pasta polerska oraz krążek filcowy na wierarke lub szlifierke kątową, jednak to wymaga odkrecenia kolektorów.

ew. czyścik do miedzi i ręcznie a pozniej pasta do chromów.

 

jesli masz z podwójnej rury to można pochromować

jesli pojedyncza rura to przebarwienia będą.

 

a tak przy temacie to jest jakaś możliwość żeby przebarwić kolektory z nierdzewki na niebiesko? :P

[Tomek Kulik]

a ja swoje żeliwne kolektory (...)

:icon_eek: W jakim motocyklu masz żeliwne kolektory?

 

a co zrobic jesli kolektory maja zloty odcien i przy probie polerowania przebarwiaja sie do srebrnego??

Nic nie robić, bo to miedź wyłazi spod chromu. Pogodzić się z tym :icon_biggrin: