Jest ktoś na forum z kilkunastoletnim doświadczeniem, bez gleby czy szlifa ?

[Shinigami]

Żeby było ciekawiej i dyskusja była barwniejsza. Ja dzisiaj połamałem plastik :icon_mrgreen: Wpierdzieliłem się na lód i niestety moto mi się uślizgnęło między nogami :icon_evil:

 

Idę skleje cuś :)

 

 

P.S Ajriszkofi - z googlami to każdy jest mądry :P

Edytowane 14 Grudnia 2009 przez shiningami

[GRASS]

Ostatnio tak sobie rozmawialiśmy z kolegami i oni twierdzą ,że nigdy nie złapią szlifa ,czy jakieś tam gleby ,bo to świadczy o braku umiejętności w jeździe :buttrock: Jeździmy na dobre dopiero pierwszy sezon ,w którym ja, jako jedyny z nich zaliczyłem już szlifa(oni tam drobne parkingówki) :banghead:

 

Wracając do sedna...Łapać, to niech nikt nie łapie najlepiej, bo po co sobie "życzyć" albo robić za swojego proroka "wyłożę się w tym sezonie (albo w ogóle), czy nie". Ale im więcej się jeździ, tym większe ryzyko z jednej strony, że prędzej czy później może się tak zdarzyć, a z drugiej - im więcej kaemów, tym większe doświadczenie i umiejętność przewidywania, co nie dotyczy tylko gleb/szlifów, ale ogólnie jazdy motocyklem. Co każdy zresztą wie, choć Twoi koledzy widocznie jeszcze nie, skoro tacy mocni w gębie ;)

 

Poza tym glebnąć, polecieć z motocyklem to żaden wstyd czy ujma na honorze. Jak się zdarzy, to po prostu mamy lekcję na przyszłość.

[przemek96]

Wracając do sedna...Łapać, to niech nikt nie łapie najlepiej, bo po co sobie "życzyć" albo robić za swojego proroka "wyłożę się w tym sezonie (albo w ogóle), czy nie". Ale im więcej się jeździ, tym większe ryzyko z jednej strony, że prędzej czy później może się tak zdarzyć, a z drugiej - im więcej kaemów, tym większe doświadczenie i umiejętność przewidywania, co nie dotyczy tylko gleb/szlifów, ale ogólnie jazdy motocyklem. Co każdy zresztą wie, choć Twoi koledzy widocznie jeszcze nie, skoro tacy mocni w gębie ;)

Ale najlepsze, że tydzień przed moim szlifem przekonywałem ich, że każdy z nas będzie miał szlifa - jak widać byłem pierwszy.Teraz widzę ,że nieliczni z tego forum nie zaliczyli gleby (lub złapali szlifa - jak zwał tak zwał majkelpl :biggrin: )

[Shinigami]

Po kilku głębszych to normalne :icon_rolleyes:

 

[KLAUDIUSZ]

Ja dzisiaj z córą orła wywinąłem ale na szczęście komandoskich nawyków się nie gubi więc nic się nie stało :icon_mrgreen:

[rYs]

Czysty rachunek prawdopodobieństwa i statystyka...jeśli się bardzo dużo jeździ to gleba jest kwestią czasu. Jeśli ktoś twierdzi inaczej to znaczy, że za mało jeździ. :biggrin:

Najwięcej wypadków (niestety głównie tych najcięższych) jest po 1, 2, 3 sezonie-bo tak jak pisał (chyba Szramer)-wydaje się takiemu adeptowi, że wszystkie rozumy pozjadał, za bardzo uwierzył w swoje możliwości itd. A prawda jest taka, że jest tylko jeden McGuinness i jeden Rossi. Co do tego pierwszego to mam z nim wywiad, w którym formułuje takie 25 punktów dotyczących "jak przetrwać na drodze"-b ciekawa rzecz-w wolnej chwili przetłumaczę i wkleje.

Jeśli chodzi o mnie to leżałem (praktycznie codziennie) jak się wsk, mz latało po lasach. Później nie miałem gleby a to już mój 8 sezon...i to mnie martwi...hehe

 

pozdr

Edytowane 14 Grudnia 2009 przez rYs

[oscar]

Wg mnie nie ma korelacji: doswiadczenie - gleba

Nawet najspokojniejszego jezdzca da rade ustrzelic i nawet w kosciele cegla na glowe spasc moze.

 

I kazdemu zycze niegroznej gleby, zeby mial to juz za soba i nabral respektu do zwierzecia jakim jest motocykl. Bo bez respektu niestety mozna zajechac tylko w jedno miejsce...

[colahondax11]

Czysty rachunek prawdopodobieństwa i statystyka...jeśli się bardzo dużo jeździ to gleba jest kwestią czasu. Jeśli ktoś twierdzi inaczej to znaczy, że za mało jeździ. :biggrin:

 

pozdr

 

 

Bezpieczniej zrobić 10.000 km w trasie niż 5.000 po mieście,tak uważam.

[rYs]

Bezpieczniej zrobić 10.000 km w trasie niż 5.000 po mieście,tak uważam.

 

takie są statystyki... McGuinness twierdzi, że miasto jest bardziej niebezpieczne od wyścigów TT...

[PeKaWu]

Bezpieczniej zrobić 10.000 km w trasie niż 5.000 po mieście,tak uważam.

 

takie są statystyki... McGuinness twierdzi, że miasto jest bardziej niebezpieczne od wyścigów TT...

 

A to zabawne. Ja zrobilem po miescie conajmniej polowe swoich wyjezdzonych kilometrow a rozwalilem sie w trasie. Nie ma co uogolniac. Statystyka jest jak bikini. Wiele pokazuje ale zaslania najciekawsze :biggrin:

Edytowane 14 Grudnia 2009 przez PeKaWu

[szramer]

takie są statystyki... McGuinness twierdzi, że miasto jest bardziej niebezpieczne od wyścigów TT...

takich jak on to sie rodzi jeden na milon , mialem kumpla zapier*alal nieziemsko bez gleby cale zycie i co?? umarl na raka :banghead:

[cykoria]

Enta gleba - wczoraj tak czule przytuliłm się do zamarzniętej ziemi, że rozchrymałm bark, potłukłam łokieć, biodro, nadgarstki, kość policzkową...to się ujawniło dzisiaj, a wczoraj po glebie jeszcze wsiadłam na moto. Enduro mnie wykończy :icon_rolleyes:, a do wiosny/szosy daleko. Teraz na śnieg czekam...będzie miękko :biggrin: .

[grzegorz9139]

W ubieglym sezonie moje dwa pierwsze szlify na mokrym (xvs650). W tym sezonie jakos sie udalo bez choc kilometröw wiecej i moto wieksze (xvs 1100), a moze po prostu mniej padalo!

[Vector]

Co do tego pierwszego to mam z nim wywiad, w którym formułuje takie 25 punktów dotyczących "jak przetrwać na drodze"-b ciekawa rzecz-w wolnej chwili przetłumaczę i wkleje.

 

Wklejaj, wklejaj. Chętnie poczytam, wklej nawet i nieprzetłumaczone, chętnie poczytam zasady McGuinnessa :notworthy:

[Arni]

Enta gleba - wczoraj tak czule przytuliłm się do zamarzniętej ziemi, że rozchrymałm bark, potłukłam łokieć, biodro, nadgarstki, kość policzkową...to się ujawniło dzisiaj, a wczoraj po glebie jeszcze wsiadłam na moto. Enduro mnie wykończy :icon_rolleyes:, a do wiosny/szosy daleko. Teraz na śnieg czekam...będzie miękko :biggrin: .

 

Ja też kiedyś myślałem że na enduro można fajnie i przyjemnie smigac w zimie....pomyłka :] Jak nie chcesz sie zabic na sniegu to wsiadaj na quada.