Ford Probe II

[wueska]

Robocizna za wymiane paska jest rózna ale najczesciej 500zł;] Reszta cena czesci. W każdym badź razie 160k km to sporo jak na pasek. Ja zalecam bezwgledu co mówi instrukcja wymiane paska co 90 tys lub co 5 lat.

[lepi]

Uważam, że skracanie przebiegu paska poniżej zaleceń producenta to strata kasy. Przecież to jest podane z zapasem bezpieczeństwa. W Focusie tak zmieniałem jak zalecano - 160 kkm

[zajc]

Uważam, że skracanie przebiegu paska poniżej zaleceń producenta to strata kasy. Przecież to jest podane z zapasem bezpieczeństwa. W Focusie tak zmieniałem jak zalecano - 160 kkm

Tyle że producent nie bierze żadnej odpowiedzialności za swoje zalecenia. Jak Ci cos pierdyknie, to sam będziesz nowego silnika szukał :icon_evil: Poza tym pasek nieoryginalny niekoniecznie musi tyle samo wytrzymać co oryginał...

[pelocik]

W Probe 2.5V6 rozrząd jest bezkolizyjny :smile:

[wueska]

Tak tak w oplach też jest bezkolizyjny a prawie zawsze tłok pocałuje sie z zaworem. Zawsze producent podaje 2 bariery zmian pasa jego wiek i przebieg troche mi sie niechce wierzyć ze 6-7 letni pasek można uznac za sprawny.

[Browarny]

Tak tak w oplach też jest bezkolizyjny a prawie zawsze tłok pocałuje sie z zaw

Wuseka, znów konfabulujesz i piszesz bzdety...

 

Jak się kurfffa może tłok spotkać z zaworem przy rozrządzie bezkolizyjnym? Korbowód się rozciąga, trzonki zaworu są gumowe czy jak?

 

 

Poza tym rozprząd bezkolizyjny w oplach to był 20 lat temu jak opel robił proste benzynowe 8 zaworówki.

[Paolo350]

Uważam, że skracanie przebiegu paska poniżej zaleceń producenta to strata kasy. Przecież to jest podane z zapasem bezpieczeństwa. W Focusie tak zmieniałem jak zalecano - 160 kkm

Producenci (Conti-Tech, Bosch) dają gwarancję na rozrządy (paski) na 60 tys km - lub 5 lat (i to tylko pod warunkiem, że zmienia się kompletny rozrząd.................a zdziwilibyście się ile osób tego nie robi - lub zmienia sam pasek nie ruszając rolek). Jeśli chodzi o oryginalne zestawy rozrządów to z przebiegami gwarancyjnymi jest różnie (VW na przykład daje gwarancję na 100tys km)......

Co do silnika w Fordzie Probe 2,5 to niestety nie jest on bezkolizyjny.... W tym aucie (jak i wielu innych amerykańskich fordach) są montowane silniki Mazdy (w Probe akurat jest jednostka z 626 GE - Ranger ma silnik z Mazdy MPV, itp itd)...

Co do cen części to jest różnie......np. rozrząd do Mazdy (Forda Probe) jest dość drogi, z amortyzatorami też może nie być za ciekawie, ale takie rzeczy jak tarcze, klocki itp to śmieszne pieniądze (fakt - nie są to oryginały, ale da się na tym jeździć - i to dość długo).

Co do cen części do Subaru to też jest różnie - są zamienniki do wielu rzeczy (tarcze, klocki, wahacze, tuleje zawieszenia) - i nie są wcale drogie (mówimy oczywiście o średniej klasy zamiennikach). Ale niestety z niektórymi częściami jest problem - i pozostaje wtedy tylko serwis.........ale szczerze mówiąc jakoś mnie to nie specjalnie przeraża....bo te auta po prostu są mało awaryjne.....

 

[ks-rider]

2.0 oszczędny, niezawodny, na kulanie się po mieście. ok.

2.5V6 są dość awaryjne, panewki lubią się kręcić :biggrin:

 

Zalezy kto co rozumie przez oszczedne :icon_mrgreen: W porownaniu 2l silnikow Calibra'y i Probe II jest to roznica 4 litrow / 100 km

 

zawsze lepsze niż calibra,

 

Kwestia nastawienia i chwalenia swojego :biggrin:

 

:crossy:

 

 

 

 

 

[szramer]

Tak tak w oplach też jest bezkolizyjny a prawie zawsze tłok pocałuje sie z zaworem. Zawsze producent podaje 2 bariery zmian pasa jego wiek i przebieg troche mi sie niechce wierzyć ze 6-7 letni pasek można uznac za sprawny.

qmpel w pracy ma Toyote Tacome z 94 roku , 300k mil od nowosci , paska nierobil wogole :icon_mrgreen:

ale 15 lat temu to japonce jeszcze byly dobre :lalag:

[M a D a F a K a]

Coś dla miłośników Calibry:

[Stig]

Panie Adamie, jak wygląda zabezpieczenie antykorozyjne w Subaru? Tak jak w innych japonskich samochodach czy Subaru sie postarało? Pzdr

Edytowane 27 Grudnia 2009 przez Stig

[kulka]

Stig , zerknij na pw ;)

[Adam M.]

Kiedys bylo fatalne, a teraz jest na srednim japonskim poziomie.

Przez jakies 7 / 8 lat nie ma zadnych klopotow, potem sie zaczynaja.

[Stig]

Da sie cos z tym zrobic czy co zime wizyta u blacharza?