Subaru Impreza 1-generacji

[Stig]

Witam! Interesują mnie koszty utrzymania tego auta w wersji 1,8 lub 2,0 bez turbo. Ile tak naprawde trzeba zaplacic za przyjemnosc posiadania Imprezy i jak wyglada jej niezawodnosc? Pozdrawiam

[ernestZL]

powiedz ci tylko tyle że znaleźć impreze 1 generacji w stanie "bez wkładu" graniczy z cudem-szukałem ze szwagrem w te wakacje takiego wozidła i same szroty tylko były...

[ural_zgora]

Koszty utrzymania :biggrin:

 

Łepas szefa u ktorego robi moj ojciec ma Subarke.

Z jakiejs tam okazji dla dzieciakow byly pokazy samochodow itd. No i 10min swirowania po placu zakonczylo sie uszkodzeniem sprzegla, oraz opona spadla z felgi.

W serwisie naprawa kosztowala ponad 10kPLNow.

Pomijam fakt ze trzeba tym troche umiec jezdzic :icon_rolleyes:

Gosc ma kase, wiec to sa pomijalnie male koszty.

[zajc]

Pomijam fakt ze trzeba tym troche umiec jezdzic :icon_rolleyes:

Ale Ty piszesz o jakimś Turbo WRX albo STI. A pytanie dotyczy cywilnego toczydelka z napedem na cztery koła-do jazdy a nie do szaleństw ;) To w sumie dwa kompletnie różne auta...

[Stig]

Dokładnie. Że nie stać mnie na utrzymanie WRX czy STI doskonale wiem ;) Zastanawia mnie tylko co może być aż tak drogie w utrzymaniu samochodu ze zwyklym wlnossacym 2,0 tyle że boxerem. Ceny części z tego co sie zorientowałem akceptowalne, więc skąd te legendy? Co do stanu "bez wkładu" - mam zamiat inwestowac w to auto, musze sie jedynie zorientowac czy dam rade. Pzdr

Edytowane 25 Listopada 2009 przez Stig

[zajc]

Dokładnie. Że nie stać mnie na utrzymanie WRX czy STI doskonale wiem ;) Zastanawia mnie tylko co może być aż tak drogie w utrzymaniu samochodu ze zwyklym wlnossacym 2,0 tyle że boxerem. Ceny części z tego co sie zorientowałem akceptowalne, więc skąd te legendy? Co do stanu "bez wkładu" - mam zamiat inwestowac w to auto, musze sie jedynie zorientowac czy dam rade. Pzdr

Napęd na 4 koła sam w sobie na pewno jest droższy w naprawach-sprzęgło wiskotyczne to spory wydatek. Poza tym spalanie bardzo duże jak na wielkość auta.

[Stig]

Możesz dokładniej? Jakieś konkretne wartości.. Mało tego w necie

 

[Vector]

Ceny nie są takie straszne. Zależy co świszczy pod maską :bigrazz:

 

Od 600 do 2600...

[JacekD]

Witam! Interesują mnie koszty utrzymania tego auta w wersji 1,8 lub 2,0 bez turbo.

 

Jeśli interesują Cie konkretne informacje, a nie bajki opowiadaczy legend (no offence) to zapytaj na:

http://subaru.pl/forum/index.php

http://forum-subaru.pl/bb3/index.php

http://forum.4turbo.pl/index.php

 

[WilQ_21]

witam

znajomy ma taki sprzęt tyle że z silnikiem 1.6 bodajże i z tego co mówił dosyć sobie to radzi, spalanie koło 10l/100km ale on tak bardziej "butuje"; teraz to nie wiem co tam u niego z tym autkiem bo miał spotkanie spotkanie z mostkiem u sąsiada i był jakiś czas temu kleić u mnie przedni zderzak :biggrin:

pzdr

[vfts]

widzę, że sami "eksperci" od Subaru się znaleźli. Miałem Imprezę 2.0 GL '96, WRX MY02 oraz Legacy Turbo MY91. Oprócz tego miałem okazję sporo pojeździć WRX MY07, Imprezą RA, GT MY99 z napędem STI, Foresterem 2.0 N/A oraz nowym hatchbakiem WRX MY08. Jakby co zapraszam na priv, bo szkoda tutaj pisać i czytać bzdurne argumenty osób, które nie mają o tych autach zielonego pojęcia.

[Adam M.]

Czesc samochodowa tego forum jest tak samo wazna jak motocyklowa, jezeli masz jakies doswiadczenia z uzytkowania, to nie masz sie co wstydzic i mozesz opisac je tutaj :)

Jestem jednym z niewielu tutaj, ktory jezdzi na codzien Subaru ( 95 Legacy LS Wagon / 2005 Legacy Wagon ( razem to juz z 10 lat sie zebralo ) - bardzo chetnie przeczytam o wrazeniach innego fana Subaru.

[Dominik Szymański]

Ja również, gdyż te samochody zawsze pozostają w sferze rozmyślań, gdy zastanawiam się nad zmianą auta ;)

pzdr

[konrad1f]

Bartas -dodaj, że do kościoła tym nie jeździłeś :biggrin:

[vfts]

i do kościoła nimi nie jeździłem..