Malowanie proszkowe a chromo-molibden

[Dominik Szymański]

Oglądając ostatnio jakiś program, chyba OCC, usłuszałem, iż proszkowo nie można malować ram chromowo-molibdenowych. Nie wyjaśniono dlaczego, ograniczając się do stwierdzenia "bo coś tam się schrzani".

No właśnie. Jaki wpływ ma malowanie proszkowe na części z chromo-molibdenu i czy rzeczywiście coś grozi temu materiałowi po takim procesie utwardzania lakieru?

pzdr

[theodor.]

Własnie przymierzam sie do lakierowania proszkowego ramy w swoim monsterze. Dowiem sie u "źródła" czyli w lakierni i dam znać co oni na to.

 

Człowiek z renomowanej firmy lakierniczej z którym rozmawiałem mówi iż nigdy nie spotkał sie z taką opinią jakoby lakierowanie proszkowe a raczej temp. wygrzewania miała wpływ na materiał ramy. Parę ram ducatowych lakierowali i nie spotkali sie z żadnymi problemami. Tym bardziej że oryginalny lakier ramy jest najprawdopodobniej również utwardzany termicznie.

 

Może na potrzeby programu dali taki "smaczek" jakoby ten materiał był jakimś kosmosem.

Edytowane 5 Listopada 2009 przez theodor.

[Pawel]

Spotkałem się z taką teorią, ale nie wiem na ile jest ona prawdziwa i na ile konstrukcja stali ze stali chromowo-molibdenowej się faktycznie osłabi. Obawiam się, że kolesie z OCC mają rację, chociaż trzeba sprawdzić, czy to nie jedna z miejskich legend, podtrzymywanych nawet przez część specjalistów (jak np. konieczność abstynencji po zrobieniu dziary, co można włożyć między bajki).

 

Pozdro

[Dominik Szymański]

Nie dodałem, że jakieś 6 lat temu wymalowałem proszkowo ramę w swoim Monsterze, a więc z chromomolibdenową (miałem paskudne wżery od kwasu z akumulatora, Paweł pewnie pamietasz...).

No i do dziś jakoś się nie rozleciała, nie skurczyła, nie pękła, ani nawet nie wykrzywiła... ;)

Ale chętnie poczytam, jakie są zagrożenia, choć to może być rzeczywiście miejski mit jakiś.

pzdr

[Pawel]

Faktycznie rama była lakierowana i nic się nie dzieje. Poczekajmy na inne głosy.

[Adam M.]

Przeciez stal chromowo molibdenowa uzywana na ramy motocyklowe byla co najmniej od lat 40 tych ( np rama featherbed dla motocykli szosowych produkowana byla z gorszych gatunkow, ale wyscigowki Manx dostawaly ja w najwyzszej jakosci aby zmniejszyc ciezar, a zwiekszyc wytrzymalosc bardzo cienkiej rury uzywanej do jej produkcji ) i spokojnie te ramy sa dzisiaj malowane proszkowo.

Ktos chyba slyszal dzwony w jakims kosciele, ale nie wiedzial w ktorym.

[Dominik Szymański]

To był Paul Teutul Junior z OCC.

pzdr

[HD1940]

To był Paul Teutul Junior z OCC.

pzdr

Bogiem to on nie jest. Wygrzewanie stali w temperaturze 180-220 stopni C przez 30 minut nie spowoduje jakichkolwiek problemów z ramą. Co najwyżej zlikwiduje naprężenia wewnętrzne, co jest akurat pozytywne. Być może w czasie wytrawiania w środkach przygotowujących do malowania (roztwory soli fosforowych) mogą powstawać jakieś reakcje, ale z tego co wiem to tylko pozytywne, zabezpieczające przed korozją.

[qurim]

Tia. Tania bajka. Hamerykańcy do bystrych nie należą. :biggrin: Niech tylko pamiętają żeby nie chromować ram motocyklowych bo naprawdę będzie nieszczęście.

[wueska]

Chodzi włąsnie o przygotowanie powierrzchni do malowania. Jednak dzisiejsze stopy sa na to odporne(maja jakieś tam dodatki gdzieś miałem o tym nawet w ksiazce napisane jak znajde to napisze).

[tomekd]

Troche hamerykanskich reali motocyklowych.Tutaj w towarzystwie przyznac sie ze ktos oglada kolesi z OCC to obciach.Uznawani sa generalnie za imbecyli mechanicznych,rzeznikow,itd

 

Najwiekszy potwarz dla Ducatisti to fakt za OCC zostalo dealerem Ducati.

 

http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...sa%3DN%26um%3D1 :icon_eek: :icon_eek:

[Dominik Szymański]

Biedny Monster....

pzdr

[qurim]

W końcu Ducati zaczną jakoś wyglądać.

[ANDY]

Z tymi panami z OCC to spokojnie. Sam szef to średnio zdolny ślusarz. Jadą na półproduktach z katalogu. W takich warunkach i z takim osprzętowieniem wiekszość z Was robiła by lepsze sprzęty.

Pan Paul powtarza prawdopodobnie opinię lakiernika a nie speca od metalurgii. Wydaje mi się że chodzi o miejsca spawu. Prawdopodobnie w tych miejscach częściej i szybciej pokazuje się rdza, co dla renomowanego lakiernika jest nie do przyjęcia.

 

I to wymaga lepszego malowania niż proszkowe.

[tomekd]

W końcu Ducati zaczną jakoś wyglądać.

:bigrazz: :bigrazz:

Bardzo lubie suchy,angielski humor.