Problemy porady techniczne

[FIS]

Przy tak powaznych modach przez internet nie pomoge.

Jeszcze abyś chińskiej Ultimy nie montował tylko na przykład Spajkiego (SPYKE) to można by było chociaż to wykluczyć, a tak...

Ja mam taką pewną zasadę, którą stosuję i mi się ona sprawdza bardzo dobrze. Jak kupujesz HD, montujesz S&Sa i częsci SE to nie stosuj gówna aby to ruszyć z miejsca. Ultima to syf, takie mam zdanie na temat tych wyrobów- przynajmniej na razie. I sorry nie chce tego owijac w papierek wiec napisałem prosto z mostu.

Ale czy to jest rzeczywiscie wina rozrusznika - tego nie wiem.

Zapytaj może tego co to ten zestawik zmontował...

 

Aha, zobacz następujące rzeczy w swym sprzecie:

aku (wiem wymieniłeś- to podepnij aku z auta).

Przewody (zobacz czy sie gdzieś nie grzeją podczas działania rozrusznika

Przekaźnik (tak na wszelki wypadek) ale to raczej nie to.

oraz zworę przy bendiksie

stan szczotek i luzy łozysk.

przełożenie pomiędzy rozrusznikiem i kołem zebatym sprzegła oraz przełożenie pierwotne silnika też powinieneś sprawdzic.

Posiadasz MODa który nie bedzie taki prosty do jednoznacznego określenia co mu dolega i gdzie tkwi babol, bo dość sporo jest możliwości modyfikacji tego typu jednostek. Tak więc praktycznie cały mój post to jedno wielkie przypuszczenie.

 

Wg mnie Ultima do Ultimy a Spyke do konkretnych silników. A TC na 124" przy 10.5:1 na cyl. S&Sa i głowicach SE to powazny i porzadny MOD.

Gratuluje samozaparcia w dażeniu to posiadania takiego monstrum - 2032 cm3 czyli lekkim pierdem do zrobienia jakieś 150 ft lbs i 160 HP.

Miłej zabawy. :wink:

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez fisu

[sly73]

Przy tak powaznych modach przez internet nie pomoge.

Jeszcze abyś chińskiej Ultimy nie montował tylko na przykład Spajkiego (SPYKE) to można by było chociaż to wykluczyć, a tak...

Ja mam taką pewną zasadę, którą stosuję i mi się ona sprawdza bardzo dobrze. Jak kupujesz HD, montujesz S&Sa i częsci SE to nie stosuj gówna aby to ruszyć z miejsca. Ultima to syf, takie mam zdanie na temat tych wyrobów- przynajmniej na razie. I sorry nie chce tego owijac w papierek wiec napisałem prosto z mostu.

Ale czy to jest rzeczywiscie wina rozrusznika - tego nie wiem.

Zapytaj może tego co to ten zestawik zmontował...

 

Aha, zobacz następujące rzeczy w swym sprzecie:

aku (wiem wymieniłeś- to podepnij aku z auta).

Przewody (zobacz czy sie gdzieś nie grzeją podczas działania rozrusznika

Przekaźnik (tak na wszelki wypadek) ale to raczej nie to.

oraz zworę przy bendiksie

stan szczotek i luzy łozysk.

przełożenie pomiędzy rozrusznikiem i kołem zebatym sprzegła oraz przełożenie pierwotne silnika też powinieneś sprawdzic.

Posiadasz MODa który nie bedzie taki prosty do jednoznacznego określenia co mu dolega i gdzie tkwi babol, bo dość sporo jest możliwości modyfikacji tego typu jednostek. Tak więc praktycznie cały mój post to jedno wielkie przypuszczenie.

 

Wg mnie Ultima do Ultimy a Spyke do konkretnych silników. A TC na 124" przy 10.5:1 na cyl. S&Sa i głowicach SE to powazny i porzadny MOD.

Gratuluje samozaparcia w dażeniu to posiadania takiego monstrum - 2032 cm3 czyli lekkim pierdem do zrobienia jakieś 150 ft lbs i 160 HP.

Miłej zabawy. :wink:

 

Z tą ultimą to masz rację, trochę przydziadowałem :banghead:

Posprawdzam jeszcze przewody i dam aku z auta, jak nie będzie różnicy, to wy...bie ten rozrusznik i kupię porządny( poszła krowa to niech idzie i .... :) ).

Co do mocy, to jak będzie tylko cieplej sprzęt idzie na hamownię.

Edytowane 24 Stycznia 2013 przez sly73

[NATHAN]

Witam, a ja mam tym razem pytanko odnośnie regulacji napięcia łańcucha sprzęgłowego w EVO.

Czytałem kiedyś fajny artykuł, który większość z Was pewnie zna (btw. czy autorem jest "nasz" FISU ??) , był odnośnie różnic między EVO a TC, i pisało tam że w EVO jest ręczna regulacja łańcucha, i że jak komuś to przeszkadza to można założyć automat napinający jak w TC, moje pytanie jest takie, jakie są tego koszty, gdzie to kupić i czy wymiana na automat jest banalnie prosta i zarazem opłacalna ?

Z góry dzięki :)

Edytowane 28 Stycznia 2013 przez NATHAN

[piter 1600]

Nie wszystkie TC mają automatyczny napinacz .Ręczną regulację mają wszystkie TC88.Automat jest dopiero w TC 96.Do TC88 można kupić automat który pasuje na oryginalne mocowania,bo nie da się założyć automatu z TC 96 do TC 88.Koszt takiego to ok 100$.

[Wallygatorr]

NATHAN, u nas nie widziałem, ale w US możesz kupić za ok. 100 $ 2 rodzaje: jeden sprężynowy a drugi hydrauliczny. Koleś ma ten hydrauliczny i bardzo sobie chwali, przerabiał wcześniej sprężynowy i zamienił - hydraulik ponoć dobrze wytłumia łańcuch przy szarpaniu, na sprężynie przy ostrych startach można było usłyszeć łańcuch...

 

Zastanawiałem sie nad tym, ale z drugiej strony ile to roboty sprawdzić naciąg łańcucha...

[chorcio]

Zadzwoń do Appalosy do H-D Wrocław, oni mieli napinacz automatyczny za ok. 250pln - sam się nad nim zastanawiałem ale moto odjechało do nowego właściciela.

[NATHAN]

Ok dzięki Panowie za pomoc :)

[qurim]

Mam taki u siebie ale nie jestem zadowolony, szukam manualnego. Jakbyś kiedyś chciał pozbyć się swojego to daj znać.

[NATHAN]

Ok :) jeśli tylko będe zmieniał na automat, to zgłoszę się do Ciebie jako pierwszego :)

[Wallygatorr]

Qurim, a masz na sprężynie, czy hydro? Czemu nie jesteś zadowolony?

 

Ja się zastanawiam (low priority) nad automatem hydro, chociaż regulacja to nie jest jakaś duża robota... Dlatego pytam...

 

Kumpel zakładał hydro w miejsce sprężyny, bo sprężyna potrafiła zagrechotać łańcuchem przy gwałtownej zmianie obciążenia - hydro lepiej "amortyzuje" łańcuch - to jest cała moja wiedza w temacie, chętnie poznam szczegóły.

[qurim]

Sprężynowy mam. Lipny jest, wrażliwy na drgania. Gdyby działał tak jak napinacze rozrządu to spoko, by się wysunął i nie wrócił, a ten trzepie kiedy chce. I wcale tak mocno nie napina. Fakt że lańcuch nie jest pierwszej świeżości ale możliwości napinacza skończyły się dużo wcześniej. Dorobiłem kolejną płytkę co by wyżej stał. Być może sprężyna się zmęczyła, albo była taka szmatława fabrycznie.

[Wallygatorr]

Czyli to, co słyszałem wcześniej się potwierdza.... Więc jak zmieniać to tylko na hydraulika.

[Gość]

Potrzebuję skład stopu aluminium felg w FLSTF, do anodowania.

[qurim]

Łooo.. To teraz pytanie zadałeś, niczym rzut rzepą w jaja... Wątpię że ktoś zna skład i czy można to gdziekolwiek znaleźć. Zapewne to tajemna receptura firmy która robi koła dla HD. A najgorszym wypadku będziesz musiał postąpić tak jak się robi przed spawaniem jakiegokolwiek alu czyli oddać do analizy chemicznej. Gra nie warta świeczki...

[nowystary]

Może ktoś pomoże:

temat następujący, Dyna Super Glide TC 1.6 2008r 16kkm nie chce iść powyżej 140-150km/h. Objaw jest taki, że do 2/3 odkręcenia manetki idzie normalnie po czym dalej efekt jest taki jakby się dusił, jak popuścić manetkę to odzyskuje ducha. Sprzęt nie modyfikowany, filtry, wydechy fabryczne. Byłem w serwisie, wgrali nową, czwartą już ponoć wersję mapy, zrobił się bardziej elastyczny ale magicznych 150 km nie chce pokonać.