wybor motocykla EXC

[nowytzrdt]

nie oceniam źle bo rozkładałem go jak tylko kupiłem jest faktycznie na dotarciu jednak po rozłozeniu odrazu zauwazyłem że kanały w tuleji nie zgrywają jest idealnie z tymi w cylindrze :/:/

[Gawron]

To z kolei u mojego kumpla po zdjęciu baku i lewego dekla ukazał nam się zupełnie nie oryginalny zapłon. W sensie KTMa ale od LC4 :icon_rolleyes:

Wynik jest bardzo prosty. Motor kumpla nie wkręca się na obroty i bardzo dymi nawet ciepły bo zapłon od 4t daje iskrę co drugi obrót wału! Stąd też wzięło się strasznie głośny metaliczny podźwięk w bańce na wydechu bo paliwo z co drugiego suwu jest przerzucane do wydechu i tam się zapala.

Masakra jakaś...

Zastanawiamy się teraz czy wystarczy zmienić sam moduł i magneto może zostać czy wszystko trzeba zmienić.

Edytowane 6 Kwietnia 2010 przez Gawron

[nowytzrdt]

Jak myslisz dlaczego ktoś wymienił ten moduł jakaś wada KTM że padały moduły?? U mnie raczej na 100% tuleja jest zapsuta i dlatego tak jedzie :/

[Katsumoto]

może mi ktoś przypomnieć jakie zbiorniki maja 250 2t 2005-07 i ile one wam wystarczały :)

[Gawron]

Jak myslisz dlaczego ktoś wymienił ten moduł jakaś wada KTM że padały moduły?? U mnie raczej na 100% tuleja jest zapsuta i dlatego tak jedzie :/

możesz jeszcze zobaczyć czy masz oryginalne magneto. Bo możesz mieć zamiennik SEM. A wtedy moto chodzi niby ok ale juz nigdy nie jest tak jak fabryka. No ale największy wpływ na to miał by i tak moduł jak by był nie oryginalny.

 

Z tymi kanałami w cylindrze to trzeba by może go wysłać do jakiś fachowców (ale takich znanych i prawdziwych) żeby ocenili czy to faktycznie zostało źle wykonane. Myślę że u takich ludzi nie wiele by kosztowało samo dopracowanie i kosmetyka cylindra.

Edytowane 10 Kwietnia 2010 przez Gawron

[nowytzrdt]

Właśnie przychodze z garażu i mam problem świeca na podgiętym pływaku iglicy podniesinej na maxa jest dalej czarna??Czegoś nie przepala więc czego to jest wina może to byc wina tuleji ??czy bardziej zapłonu??czy oddać go na złom??:P

Edytowane 10 Kwietnia 2010 przez nowytzrdt

[włochatyDR]

Lewe powietrze gdzieś łapie.

[jarek s]

Włochaty pomyliłeś sie w drugą stronę. Przy lewym powietrzu świeca idzie w przegrzewanie a nie w przykopcenie.

Jak kolega pisze że iglicę podciągnął na maxa w górę to sobie wzbogacił skład i zamiast zubożyć to wzbogacił mieszankę.

Pzdr.

Edytowane 11 Kwietnia 2010 przez jarek s

[Gawron]

Dokładnie. Podniesiona iglica na max do góry to zwiększona dawka paliwa. Daj ją na środkową pozycję.

Gdyby łapał lewe powietrze to świeca była by sucha i z białym nalotem.

[nowytzrdt]

pomyliłem się oczywiście pierścien jest podniesiony do góry czyli iglica opuszczona na sam dół :) a dalej czarnoo :/

 

Dzisiaj jeździłem i powiedzmy że jest dobrze nie odcina itd.Tylko czy może mi ktoś wytłumaczyc jaka to ma mieć moc czy na ma byc mega mocne np po aprili RX.Bo jak czytałem to na forach było że szatan że dobry to enduro itd a dla mnie jest za słaby także nie wiem czy tak ma byc czy coś jest nie tak.Jakby ktos mógł dać porównanie np do SXF 250 albo do SX 125??Doł ma fajny 2 gaz i jest koło na 3 tez ale juz cieżej a góra to jakas pomyłka :/

Edytowane 11 Kwietnia 2010 przez nowytzrdt

[Gawron]

czy na ma byc mega mocne np po aprili RX.

Tak. Nawet nie ma co porównywać.

[ghollum]

Jak sobie uświadomisz że "to" na obrotach ma mieć około 50KM to zrozumiesz że porównanie do apki jest trochę nie teges :bigrazz:.

[nowytzrdt]

Wiadomo że jest mocniejsze tylko pytanie o ile??Dlatego właśnie chciałem żeby ktoś mi porównał najlepiej z 250 4T

[xden]

Gawron: zapłon z lc4 98 raczej daje iskrę co obrót wału, nie co dwa. Silnik rozbierałem X razy i nie znalazłem magicznego urządzenia, od ktorego moduł dowiadywałby się, czy to właściwe GMP. Chyba, że zgubiłem jakiś przełącznik parzyste/nieparzyste :icon_biggrin: W ogóle, jest możliwe, żeby dwusuw odpalił na co drugim zapłonie :D?

Edytowane 19 Kwietnia 2010 przez xden

[crossmen7]

pomyliłem się oczywiście pierścien jest podniesiony do góry czyli iglica opuszczona na sam dół :) a dalej czarnoo :/

 

Dzisiaj jeździłem i powiedzmy że jest dobrze nie odcina itd.Tylko czy może mi ktoś wytłumaczyc jaka to ma mieć moc czy na ma byc mega mocne np po aprili RX.Bo jak czytałem to na forach było że szatan że dobry to enduro itd a dla mnie jest za słaby także nie wiem czy tak ma byc czy coś jest nie tak.Jakby ktos mógł dać porównanie np do SXF 250 albo do SX 125??Doł ma fajny 2 gaz i jest koło na 3 tez ale juz cieżej a góra to jakas pomyłka :/

Miałem okaje jeżdzić SXF kilka rundek po torze.Nie zachwycil mnie.42-45 km to nie to co w XR 600.Co do 200 exc faktycznie 50 km(tylko ktm nie dławi moto w wersji homologowanej )między 250 nie wielka różnica.Moja huśka 250 ma 51 km i mogę stwierdzić że podobnie do 200 exc .