rozkuwanie / skuwanie łańcucha

[Stan]

Witam.

 

Mojemu koledze w jego fz1 rozkuto łańcuch podczas prac naprawczo-lakierniczych. Łańcuch ponownie zakuto przy użyciu nowej spinki. Motor miał przebieg 12 tys na tym napędzie i znajomy -co mu ten motor naprawiał - powiedział, że dobrej klasy łańcuch i zębatki są jeszcze w świetnym stanie.

Moje wątpliwości wzbudza to, że mimo wszystko po 12 tysiącach łańcuch jednak się naciągnął a nowa spinka wpięta w szereg przechodzonych ogniw może trochę inaczej układać się na zębatkach. A motocykl ten ma przecież sporo mocy...

Kolega po naprawie już małą traskę wprawdzie zrobił, podczas której energicznie przyśpieszał i -jak mówił- nic się nie działo, ale po tym jak podzieliłem się z nim swoimi obawami jego entuzjazm zastąpił lęk przed zerwaniem łańcucha. Gość puki co się wystraszył i pyrkał dzisiaj powoli zastanawiając się nad wymianą niezużytego jeszcze napędu.

Ja tego typu problemów u siebie nigdy nie miałem :)

... dlatego ciekaw jestem co o tym myślicie? Czy ktoś tak robił?

 

[Dominik Szymański]

Przecież po to robią rozkuwarki, aby ich używać... Jak się łańcuch nie nadaje do niczego, to się go rozcina i oddaje panu Zenkowi co jeździ i zbiera złom do wózka... A jak się nadaje, to się go rozkuwa i ponownie zakuwa.

Jedno nowe ogniwo na ponad 100 nie stanowi różnicy.

Oczywiście zakładamy cały czas, iż mechanik dobrze ocenił stan zestawu. I mówiąc szczerze, w moim przypadku takie operacje robimy bardzo rzadko.

pzdr

[Piotr Dudek]

Wytrzymałość łańcucha mierzymy wytrzymałością najsłabszego ogniwa.

Napisałeś, że użyli nowej zakuwki więc w czym problem ?

[Stan]

Dzięki Panowie.

Także w imieniu kolegi. Pozdr.

[pitner]

12tys km przejechane i napęd jeszcze nie wymieniany???? Radził bym go wymienić mechanik mógł ocenić zalezy jak sie zna według moich informacji to 10tys to jest max ale to juz zalezy od każdego z użytkowników ale mysle że bezpiecznestwo i komfort jazdy jest najważniejszy pozdrawiam Pitner

[toowdie]

Jak dbasz o łańcuch to i 30 tys przejeździsz - kwestia smarowania, czyszczenia i klasy łańcucha

[Dominik Szymański]

12tys km przejechane i napęd jeszcze nie wymieniany???? Radził bym go wymienić mechanik mógł ocenić zalezy jak sie zna według moich informacji to 10tys to jest max ale to juz zalezy od każdego z użytkowników ale mysle że bezpiecznestwo i komfort jazdy jest najważniejszy pozdrawiam Pitner

 

Jak się zakłada łańcuchy z gumy, to 10 k rzeczywiście nie wystarczy. Jak się założy DIDa lub RK, to 15-20 k jest standardem, a przy dobrej opiece więcej...

pzdr

[zbyhu]

Yo!

 

Albo nawet 40kkm ;).

 

Pzdr

[wueska]

Łańcuch w osłonie CZ mojego wujka wytrzymał 45tys fakt mocy nie zawiele ale jednak cieniutka 428 nie jest też zbyt mocna.

[rafael]

Właśnie... osłona... albo takie coś jak miały MZ to naprawde przedłuża żywotność łańcucha

[Nico]

Ceny dobrych łancuchów sa nieciekawe wiec kazdy chce nakulac jak najwiecej i nic dziwnego...

N/t zakuwania łancuchow robione sa debaty, a czy ktos slyszal o lancuchu który pekl/rozpial sie podczas jazdy i doszlo do wypadku?

Edytowane 13 Lipca 2009 przez Nico

[Stan]

:icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:

 

Ale numer z tym łańcuchem, wierzyć się nie chce - to nie koniec "przygody"

 

Otóż kumpel ostatnio postanowił skorygować trochę naciąg - żeby było jak instrukcja pisze...

... okazało się że łańcuch jest nowy ! A konkretnie że to nie łańcuch kolegi, tylko okazuje się że założono mu inny łańcuch. Ze wskaźnika naciągu łańcucha wynika że łańcuch jest nowy czy prawie nowy. W każdym razie kilometrów prawie nie widział. Na dodatek jest to złoty DID jeden z najwyższych modeli. Po wytarciu szmatą wygląda jak nowy. Zapinka też DiD ale widać że dali funkiel nową. Kolega porównał ze zdjęciami motoru, które robił jeszcze w tym roku. Miał srebrny łańcuch jak dał moto do naprawy. Jego łańcuch - z tego co pamięta na podziałce - był w połowie jego "napędowego" życia.

Kolega oczywiście pochwalił mi się i potraktował to jako dobrą monetę, zwłaszcza że facet co mu ten motor robił oświadczył że pomyłka napewno nie zaszła i to musi być jego łańcuch i generalnie żeby mu już głowy nie zawracać... czy coś w tym stylu.

Ale ja jestem sceptyczny. Łańcuch zamieniono mu napewno. Na lepszy - bez wątpienia i prawie nowy. Przez tamten garaż przewija się sporo sprzętów i pewnie ten jego trafił do innego motoru a jemu dostał się ten - z innego sprzęta.

Cóż z tego że łańcuch jest prawie nowy skoro jego zębatki zrobiły na tamtym "starym" około 12 tys. km. i chcąc nie chcąc się trochę już zużyły. Na podziałce ten nowy łańcuch gdzieś ze 6 mm jest mniej wyciągnięty.

Kolega niby jeździ cały czas i z 350 km już zrobił i mówi że jest ok, ale moim zdaniem owe 6 mm różnicy to wcześniej czy później doprowadzi do pęknięcia łańcucha albo rozwalenia którejś z zębatek. Do mojego kumpla nie trafiają dobitnie moje argumenty, bo to typ człowieka, który z 1 liptona zaparza 5 herbat, ale wczoraj po naszej rozmowie widziałem że do domu odjeżdżał delikatnie :bigrazz: . No nie wiem w sumie czy miałem rację, bo może to nie jest problem i nie ma realnego zagrożenia. /w sumie w rowerach przechodzą takie rzeczy/. A co Wy o tym Myślicie Panowie?

Edytowane 15 Lipca 2009 przez Stan

[toowdie]

To teraz tylko zainwestować w nowe zębatki i cieszyć się jazdą

[zbyhu]

Yo!

 

Nowy lancuch na starych zebatkach moze co najwyzej szybciej sie zuzyc, peknac nie powinien.

Moj znajomy mial cienko z kasa jak skonczyl mu sie naped po ok. 30kkm i... wymienil go na lancuch z moto mojego ojca, ktory mial najechane ok 20kkm i dla swietego spokoju zmienial.

Zapinka nowa, lancuch mocno uzywany na jeszcze bardziej uzywanych zebatkach i... jezdzilo to bez sprzeciwow :].

 

Pzdr

[toowdie]

Tylko szybciej dokonywało żywota