Pojedynek litrówek supersport

[Dav!doV]

Moj instruktor z Hondy przesiadl sie na Honde, jego kolega (super mechanik) rowniez z Hondy na Honde, wujek tak samo, ja tez mam taki zamiar w przyszlosci...

slyszalem z ust wielu motocyklistow takie cos:

1. Honda

2. Suzuki

3. Yamaha

4. Kawasaki

 

nie zabijcie mnie za to, poprostu pisze, co slyszalem, czytalem, doswiaczylem....

[wr0na]

1. pizza

2. klopsiki

3. schabowy

4. pasztet

 

jak juz koledzy podpowiedzieli.. wpadnij z tym pytaniem za trzy lata.

a jak rozmawiamy o FIRMACH, to pytanie ma taki sam sens jak pytanie

'kto robi lepsze samochody?

Ferrari? Mercedes, Subaru czy Toyota?'

[Śliwa]

KS-Rider, pamiętaj, że ZX-10 i Fireblade na 2009 będą dokładnie takie same jak na 08 (różnica malowań).

Cebra na 2009 rok ma w opcji dostać ABS co jest dość rewolucyjnym rozwiązaniem w motocyklu stricte sportowym.

 

W zasadzie interesuje mnie całościowa ocena ale z naciskiem na to jak dana maszyna zachowuje się w codziennym użytkowaniu, czyli miasto i okolice, koszty eksploatacji i awaryjność.

Gdybym to ja wybierał litra na ulicę to głównym kryterium byłby wygląd zewnętrzny oraz to jak mi sprzęt generalnie "pasuje" po przysiadce do niego. Koszty eksploatacji, czy też awaryjność w przypadku wielkiej czwórki śmiało można zestawić na takim samym poziomie IMO.

[Buber]

Te motocykle wyglądają tak samo jak z salonu, ale na pewno nie prowadzą się jak motocykle fabryczne,.....

..... w kwestii osiągów zadowoli cię zarówno K9 jak i ZX-10. Skoro tak to może warto przyjrzeć się kwestiom "poza sportowym", czyli na przykład przydatności w codziennym użytkowaniu.

No halo, ale czegoś tu nie kumam. Tzn, jak potrzebujesz np. przewieźć betoniarkę, to szukasz kogoś z kabrio czy z mikrobusem?

Nie da się uczciwie (wg. mnie) dyskutować zalet motocykli SPORTOWYCH w użytkowaniu miejskim, czyli codziennym użytkowaniu. Czy turystyce. Czy ktoś kto chce jeździć po lesie, kupuje choppera? Nie, kupuje enduraka. Stąd, dla mnie ludzie którzy kupują sporty, robią to, bo nie interesuje ich wygoda w mieście, tylko osiągi sportowe. No chyba że chodzi o tak prozaiczną rzecz jak lans, to wtedy przepraszam.

 

Przydatny w codziennym użytkowaniu jest naked z półowiewką, 500-600cm3. A nie sportowy liter.

Więc się zdecyduj o co ci chodzi w motocyklu. Zwłaszcza posiadający w nazwie "sportowy". O to jak ma jeździć, czy o to jak ma wyglądać pod dyskoteką....

 

Natomiast co do prowadzenia się motocykli - jak powyżej znaczyłem - tylko SBK jest jakoś solidnie rasowane. Zastanawiałeś się co znaczy nazwa SuperStock? To znaczy że one są stock (czyt. fabryczne) z drobnymi poprawkami. Dlatego firmy wprowadzają do swoich 600 seryjnie np. sprzęgła antyhoppingowe, bo wtedy takie sprzęgło jeździ w motocyklu na torze. Zakres modyfikacji jest ściśle określony i wcale nie tak duży.

 

Tak więc wracamy do źródła - tzn, jak chcesz poznać najlepszy motocykl sportowy to patrz na wyniki w sporcie. Motocykl sportowy do codziennego użytkowania to pomyłka. Wiem, wiem, zaraz się dużo ludzi odezwie że im sie dobrze jeździ. No i dobrze, bo świadomie dokonali kompromisu. Co nie zmienia że z nakeda po 2 godzinach w mieście zejdziesz spoko, a ze sporta będzie cię rypał krzyż i nadgarstki.

 

Gdybym to ja wybierał litra na ulicę to głównym kryterium byłby wygląd zewnętrzny oraz to jak mi sprzęt generalnie "pasuje" po przysiadce do niego.

Czy litrowy supersport (jak w temacie) to motocykl na ulicę? Nie wydaje mi się.... Znaczy, można na nim po ulicach jeździć, pewnie, ale został skonstruowany do czego innego.

Edytowane 15 Października 2008 przez Buber

[Śliwa]

Czy litrowy supersport (jak w temacie) to motocykl na ulicę? Nie wydaje mi się.... Znaczy, można na nim po ulicach jeździć, pewnie, ale został skonstruowany do czego innego.

Buber czepiasz się :icon_mrgreen: to że motocykle sportowe konstruowane są do zapieprzania po torze to A, a to że 95% tych sprzętów nie widziało/zobaczy nigdy toru wyścigowego to B. To tak jak ze szpilkami - wiadomo że wygodniejsze są klapki albo sandały, co nie zmienia faktu że mnóstwo lasek zasówa w szpilach i jeszcze je sobie chwali :biggrin:

[Pawel]

Nie znacie się. Najlepszy jest czerwony.

[ks-rider]

no, w przyszłym roku do stawki dołączy jeszcze S 1000 RR

 

Owszem ale zylko na wyscigach o kupnie bedzei moze mozna myslec we Wrzesniu 2009 r lub dopiero ( w ktorejs tam dekadzie 2010 r. )

 

Proponuje odczekac, choroby wieku dzieciecego moga wystapic, sporo tez zalezy od pilota :icon_mrgreen:

 

Cebra na 2009 rok ma w opcji dostać ABS co jest dość rewolucyjnym rozwiązaniem w motocyklu stricte sportowym.

 

Widzialem juz obydwa i 600 i litra, koszty dodatkowe 1000,- € system ma dzialac lub dziala zupelnie jak na BS niekonwencjonalnie. Nie ma bowiem typowego dla ABS'u pulsowania klamki hamulca.

 

Sposob rozpoznawania - po lewej stronie ciut nad montowaniem tylnego wachacza do ramy srebrny cylinder pod katem ca. 15 - 20 st. dl. ca. 10 - 15 cm.

 

:icon_mrgreen:

Edytowane 15 Października 2008 przez ks-rider

[ernestZL]

davdov wyjdz :icon_mrgreen:

[jeszua]

Owszem ale zylko na wyscigach o kupnie bedzei moze mozna myslec we Wrzesniu 2009 r lub dopiero ( w ktorejs tam dekadzie 2010 r. )

 

"Z pewnością wszystkich zainteresuje fakt, że ten model będzie można zamówić już od marca przyszłego roku."

oficjalne info z polskiej strony bmw. zamówić niekoniecznie znaczy kupić, ale perspektywa jakby bliższa :icon_mrgreen:

pożyjemy, zobaczymy. ja tam liczę, że i bmw i ktm postarają się coś zamieszać w stawce :icon_mrgreen:

jsz

[foks]

To tak jak ze szpilkami - wiadomo że wygodniejsze są klapki albo sandały, co nie zmienia faktu że mnóstwo lasek zasówa w szpilach i jeszcze je sobie chwali mrugacz.gif

 

 

Ojjj nie tylko one je chwalą, my też :)

[Buber]

No, to tutaj się całkowicie zgadzamy - w 99,5% szpilki i motocykle sportowe służą do lansu :) :)

 

Coś tak czułem, ale teraz mnie upewniacie chłopaki... :D

 

A najlepszy litr do miasta? wg. mnie to CB1300 :D :D Huuundaaaaa!!!

[ks-rider]

zamówić niekoniecznie znaczy kupić,

 

Moj vbyly szf tez sobie zamowil - HP 2 S zamowil rok temu a odbiezr w przyszlym roku, he, he :) Jk dotad dwa lata czekania, zobaczymy jaka dluga bedzie lista zamowien i ile sie na nia bedzie czekac :)

 

:D

[Śliwa]

No, to tutaj się całkowicie zgadzamy - w 99,5% szpilki i motocykle sportowe służą do lansu :D :D

 

Coś tak czułem, ale teraz mnie upewniacie chłopaki... ;)

Buber do lansu to służą wszelkiego rodzaju czopki z frędzelkami, chromami i innymi błyskotkami i maskotkami, a motocykle sportowe służą do zapier***ania :flesje:

[ernestZL]

nooo polać mu!!!! precz z fredzlami:)

[Djobeł]

Wiem że wiele osób może sie zdenerwować że ktoś śmie po raz kolejny pytać o takie rzeczy ale spoglądając w przyszłość (czytaj, na modele 2009) pytam która z tych bestii wygrywa pojedynek?

 

1. Honda CBR 1000RR

2. Kawasaki ZX 10R

3. Yamaha YZF-R1

4. Suzuki GSX-R1000

 

Dziekując za cierpliwość proszę o konkretne odpowiedzi.

 

Zależy od kierowcy...hehe

 

Buber do lansu to służą wszelkiego rodzaju czopki z frędzelkami, chromami i innymi błyskotkami i maskotkami, a motocykle sportowe służą do zapier***ania :D

 

Stary dałeś do pieca! Teraz już chyba nie zasnę do rana...ze śmiechu rzecz jasna:)

 

Swoją drogą...ciekawe jakby wyglądały frędzle przy sportowym gracie :flesje: