Hamulce, wymiana plynu hamulcowego, odpowietrzanie

[Kudlaty]

Witam

czy moze ktos mi napisac jak odpowietrzyc uklad hamulcowy, jeszcze tego nie robilem i nie za bardzo wiem jak sie do tego zabrac.

Bede wdzieczny za wszelkie wskazowki.

pozdrawiam

[Pawel]

Nalewasz do zbiorniczka płyn, odkręcasz osdpowietrznik i czekasz spokojnie aż płyn się pojawi na dole, wraz z uciekającymi bąbelkami powietrza - trwa to dośc długo i jak układ był kompletnie zapowietrzony nie zawsze "zaśśie" płyn w układ. Wtedy możesz pompować - naciskasz powoli kilka razy klamkę, przy zakręconym odpowietrzniku, trzymsz ją dośc mocno i odkecasz odpowietrznik, płyn z powietrzem ucieka, zakręcasz odpowietrznik, wolno puszczasz klamke, popmujesz kilka razy itd itd. Cały czas musisz pilnować aby w zbiorniczku był odpowiedni poziom płynu, by znowu nie zassać powietrza. Musisz dojśc do momentu, w którym z odpowietrznika nie leci już powietrze, a klamka po kikukrotnym wciśnięciu stoi na tym samym poziomie, czyli nie rośnie. Trochę o tym masz też napisane w moim tekściku o wymianie klocków w Świecie Morocykli nr. 8/2003.

 

Pozdrawiam, Paweł

[BUSH]

Bedziesz potrzebowal strzykawiki, gumowy wezyk, ktory zalozysz na odpowietrznik w zacisku hamulcowym oraz jakis pojemniczek, zeby zlac stary plyn.

 

1. Odkrecasz pokrywke zbiorniczka plynu hamulcowego i strzykawka wyciagasz stary plyn.

2. Nalewasz nowy plyn do zbiorniczka (w tym miejscu Pawel dodalby, zebys jeszcze pare razy wciagnal i wypuscil plyn ze strzykawki do zbiorniczka w celu przeplukania pompy ;) ).

3. Zaloz gumowy przewod na odpowietrznik i odkrec go. Poki bedziesz widzial, ze razem z plynem wyplywaja pecherzyki powietrza znaczy, ze uklad wciaz jest zapowietrzony.

4. Zakrec odpowietrznik. Przepompuj pare razy plyn wciskajac klamke. Trzymajac caly czas wcisnieta klamke hamulca odkrec na chwileczke odpowietrznik i zakrec. Ta czynnosc powtarzaj do momentu kiedy wyplywajacy plyn bedzie "czysty" bez babelkow powietrza.

 

Pamietaj by podczas odpowietrzania caly czas kontrolowac poziom plynu w zbiorniczku i w razie koniecznosci uzupelniaj go. W przeciwnym wypadku mozesz zapowietrzyc pompe hamulcowa a do jej odpowietrzenia potrzeba niestety wiecej czasu.

 

Pamietaj tez, zeby nie mieszac ze soba plynow hamulcowych - moze to oslabic uszczelki ukladu oraz gumowe przewody.

 

 

 

PS Hehe :) Widze, ze zawsze pomocny Pawel juz mnie uprzedzil z odpowiedzia :( Mozesz jeszcze zerknac tutaj ---> http://www.bush.neostrada.pl/odpowietrzanie.htm

[Kudlaty]

dzieki wam bardzoi za opis, teraz powinienem sobie poradzic, a jakbym mial jeszcze jakies problemy to na pewno napisze.

pozdrawiam

[Pawel]

Bedziesz potrzebowal strzykawiki, gumowy wezyk, ktory zalozysz na odpowietrznik w zacisku hamulcowym oraz jakis pojemniczek, zeby zlac stary plyn.

 

1. Odkrecasz pokrywke zbiorniczka plynu hamulcowego i strzykawka wyciagasz stary plyn.

2. Nalewasz nowy plyn do zbiorniczka (w tym miejscu Pawel dodalby, zebys jeszcze pare razy wciagnal i wypuscil plyn ze strzykawki do zbiorniczka w celu przeplukania pompy ;) ).

3. Zaloz gumowy przewod na odpowietrznik i odkrec go. Poki bedziesz widzial, ze razem z plynem wyplywaja pecherzyki powietrza znaczy, ze uklad wciaz jest zapowietrzony.

4. Zakrec odpowietrznik. Przepompuj pare razy plyn wciskajac klamke. Trzymajac caly czas wcisnieta klamke hamulca odkrec na chwileczke odpowietrznik i zakrec. Ta czynnosc powtarzaj do momentu kiedy wyplywajacy plyn bedzie "czysty" bez babelkow powietrza.

 

Pamietaj by podczas odpowietrzania caly czas kontrolowac poziom plynu w zbiorniczku i w razie koniecznosci uzupelniaj go. W przeciwnym wypadku mozesz zapowietrzyc pompe hamulcowa a do jej odpowietrzenia potrzeba niestety wiecej czasu.

 

Pamietaj tez, zeby nie mieszac ze soba plynow hamulcowych - moze to oslabic uszczelki ukladu oraz gumowe przewody.

 

 

 

PS Hehe :) Widze, ze zawsze pomocny Pawel juz mnie uprzedzil z odpowiedzia :( Mozesz jeszcze zerknac tutaj --->http://www.bush.neostrada.pl/odpowietrzanie.htm

 

 

Widze Bush że robisz postępy :-)

[rad3k]

8/2003

Jesli juz to 9/2003 ;)

[Pawel]

Zawsze mi się to pierdzieli - jak mówisz że 9 to 9 :-)

[Tomassoo]

Mam jeszcze pytanie do tego tematu:

Bo właśnie zamówiłem sobie przewody w stalowym oplocie - tak że instrukcja odpowietrzania bardzo się przyda :buttrock:

Ale jaki płyn hamulcowy kupić tzn wiem że DOT 4, ale jakiej firmy???

[trajka66]

Zalezy od Ciebie jak chcesz kupic lepszy to kup np.Castrola w sklepie w necie widzialem 0,25 l za 12 zyli DOT 4. Jak chcesz tanszy to mozesz borygo 0,5 l kolo 10 zyli, albo jakis z orlenu.

[koks]

pytanie jak w temacie.prosze i czekam na info

[Pawel]

Tak samo jak gumowe. A co, nie możesz odpowietrzyć, robisz to od pół godziny i dupa ? Zgadza się ?

 

Pozdro, Paweł

[lukasz-aprilia]

Nie wiem jak innym, ale mi z stalowym oplotem poszlo szybciej niz z gumowymi. Zapewne dlatego, ze wywalilem trojnik, a stalowe przynajmniej na oko maja mniejsza srednice.

[ural_zgora]

Nieraz w przypadku rozleglych ukladow przy odpowietrzaniu pomaga doprowadzenie niewielkiego cisnienia do zbiorniczka z plynem. Ale pewnie w moto to wystarczy troche cierpliwosci i oczywiscie umiejetne odpowietrzanie ;)

A co do mniejszych srednic przewodow to powinno sie je jeszcze szybciej odpowietrzyc.

Osobiscie praktykuje takie przerabianie nie w moto tylko np Tatrze 815 i wielu innych. Ona ma oryginalnie bardzo dlugi przewod gumowy bedzie z 3 - 4 metry(znacznej srednicy), ktory idzie z pompki sprzegla do silownika sprzegla ktory jest dodatkowo wspomagany powietrzem. No i na oryginalnym przewodzie ( do tego pompka w slabej kondycji) odpowietrzenie ukladu to nieraz kilka dni :P odpowietrzania ktore moze doprowadzic do niczego. Tak wiec kupuje kilka metrow miedzianej rurki o mniejszej srednicy, wspawuje koncowki i kilka depniec sprzegla i odpowietrzone. Klienci sa zaskoczeni ze oni tyle czasu sie meczyli a tu raz dwa i zrobione :-D

[Dominik Szymański]

Jak się nie chcą odpowietrzyć, to odpowietrz pompę, bo pewnie ona złapała i sobie możesz odpowietrzać na dole.

A teraz mi się przypomniało, że w sumie co motocykl to jakieś tajniki. No żeby odpowietrzyć układ hyfrauliczny sprzęgła w Ducati, nie wystarczy tradycyjne działanie. Kiedyś odpowietrzałem chyba z 2 godziny i ciagle wysprzęglik nie dawał rady. Dopiero zaprzyjaźniony spec mnie uświadomił pytając "stary, a kierownicą ruszałeś już na wszystkie strony? Bo jak nie ruszałeś, to za diabła nie odpowietrzysz". No i jak poruszałem to się odpowietrzyło ;)

pzdr

[lukasz-aprilia]

Czyli Duca miala nie tylko zapowietrzone sprzeglo ale i kierownice... :-D

 

Jak odpowietrzyc kierownice? - to chyba dobry temat dla Ryzego do programu ;)

 

A swoja droga kto praktykowal odpowietrzanie przy pomocy tej machiny cisnieniowej? Znacie blizsze szczegoly jak to dziala?