Yamaha Virago 535 - zakup

[robert4]

Witam szanownych forumowiczów,

Przymierzam sie do zakupu Yamahy Virago 535, na Allegro jest motorek który mi się podoba http://onet.allegro.pl/show_item.php?item=19575186 , ale mam dylemat czy nie poczekać do maja aż wejdziemy do Unii i sprowadzić coś ciekawego. Co radzicie? Na co zwracać uwagę przy zakupie Virago z roczników 93-95 ? Jakie są wasze doświadczenia z Virago?

narka

[pavka]

Przy okazji ja też zapytam w którym numerze ŚM był opis Virago w dziale motocykl używany. Z góry dzięki.

[Pawel]

Fajne moto - poczytaj w temacie Virago kontra EN500 tam trochę ludzie pisali, ja również. Jak moto jest z Wawy albo okolic, to mogę z Tobą podjechać i doradzić. Miałem z tym motocyklem do czynienia, praktycznie to ciężko jest tam cokolwiek zepsuć. W tym konkretnym przeszkadza mi przebieg - 12 tys to mało.

 

POzdro, paweł

[x. Maślak]

Rzeczywiscie, ten przebieg moze byc (ale nie musi) przebiegiem "z wiertarki elektrycznej"... Virazka jest raczej malo awaryjna i bardzo wygodna w samodzielnym serwisowaniu. Jesli zamierzasz podrozowac z ludzmi posiadajacymi wieksze zbiorniki (tu tylko 13,5 litra), beda narzekali na czeste tankowania. Jesli jestes > 1,75 m, to mozesz czuc nieco podkurczone nogi jak na custom'a: przydadza sie przesuniete do przodu podnozki, albo trzeba od razu pomyslec o Drag Starze. Ten ostatni nie jest jednak ani tak zwinny, ani raczy jak Virago.

O inne konkretne sprawy smialo pytaj na priv: [email protected] lub [email protected] .

[noise of death]

albo trzeba od razu pomyslec o Drag Starze. Ten ostatni nie jest jednak ani tak zwinny' date=' ani raczy jak Virago.[/quote']

 

ani taki tani.......

[robert4]

Dzięki za informacje.

Mam jeszcze jedno pytanko, przy jakim przebiegu należy sobie odpuścić kupno Virago.

[Tatoine]

Mam jeszcze jedno pytanko' date=' przy jakim przebiegu należy sobie odpuścić kupno Virago.[/quote']

 

Chyba nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na tak zadane pytanie. Przebieg motocykla to tylko jedna z informacji, na które musisz zwrócić uwagę. Widziałem motocykle zajeźdżone po 2 sezonach. Z drugiej strony spójrz na weterany: wiele z nich przejechało setki tysięcy km i zapewne przejadą drugie tyle jeśli ich właściciele nadal będą je kochać tak, jak dotychczas.

Zwróć uwagę raczej na to, w jaki sposób eksploatowana była ta Virażka, czy nie ma wycieków (z silnika, skrzyni, zawieszenia), czy podzespoły nie są zużyte, czy serwisowano ją należycie. W ten sposób dowiesz się więcej o stanie motocykla, niż wywnioskujesz z jego przebiegu ( tak jak napisał to Paweł) - nie zawsze podawanego zgodnie z prawdą.

[x. Maślak]

Dokladnie tak, jak napisal Swiatek. Przyklad: w dawniej klubowej, a obecnie nalezacej do Asi Yadvigo, po 50 tys. wymieniono lancuszki rozrzadu. Chodzi wrecz idealnie, najmniejszych problemow z ustawieniem luzow czy synchro gaznikow. Ale znam jedna XV535, ktora z liczba 8000 na liczniku nie poddaje sie podobnym dzialaniom regulacyjnym (chociaz cisnienie w cylindrach dobre i rowne) - ktos przesadzil i trzeba bedzie silniczek rozbierac.

[Gieno]

Witam. Jeździłem Virago 535 cztery sezony i nie mogę powiedzieć złego słowa na tą maszynę. Moja kończąc prace u mnie miała 54 tysiące przebiegu (na liczniku, w rzeczywistości pewnie więcej, bo kupiłem z przebiegiem 27 tysięcy siedmiolatka) i nie słychać było dzwonienia w silniku, tumanów dumu za motorkiem też. Moim zdaniem nie ma ten motorek istotnych wad, na które trzeba zwracać uwagę, no może poza szprychami, które podobno rdzewieją bardzo szybko (ja miałem zardzewiałe). Nie działał też przełącznik rezerwy ale czytałem, że to normalne nawet w nówkach (wiem, że to dziwne i może nieprawda). Nie wiem czym jeździłeś wcześniej i czy jeździsz, bo generealnie to jest to super motorek na początek przygody ewentualnie przesiadka z Jawy czy MZ. Ogólnie jest po prostu za mały, i wyższy człowieczek będzie się głupi czuł a jeszcze gorzej wyglądał. Ja mam 176 cm wzrostu i był troszkę mały. Dopiero po przesiadce na Zephyra (mój obecny motorek) dostrzegłem więcej wad i zalet Virago.

Wady:

- kiepskie hamulce,

- praktycznie jednoosobowy, bo ta cegła zamiast siedzenia na trasy pow. 20 km to tragedia (tak twierdzi moja żona),

- zbiorniczek pod siedzeniem, przez co ten między nogami wygląda troszkę śmiesznie, za mały

- troszkę dzwonią zawory, nawet po regulacji (przynajmniej u mnie),

- kiepskie światełko, w nocy to trzeba latarkę doczepiac z boku :-)

 

Zalety:

- Wał Kardana (mając teraz łańcuch dopiero doceniam wał),

- bardzo małe zużycie oleju,

- wygodna pozycja kierowcy, siedzenie też duże i sympatyczne,

- bardzo łatwy w prowadzeniu, w zakręty praktycznie wchodzi sam,

- dosyć odporny na słabą jakość paliwa (raczej pojedzie na biopaliwie)

- imponująco wyglądająca atrapa silnika (dużo żeber i tworzywa sztucznego robi wrażenie bydlęcego silnika)

- jak na czoperka 500 to nieźle przyspiesza w prawie całym zakresie obrotów

 

Ale się rozpisałem, podsumowując, jeśli zaczynasz przygodę z motocyklem to gorąco polecam, jeśli się przesiadasz, to kup coś większego (niekoniecznie większej pojemności).

[Delfii]

Jakie są wasze doświadczenia z Virago?

Jedno sezonowe i kocham ją dalej :!:

[konrad1f]

kumpel chce kupić sobie virago 535 i miałby to być jego pierwszy motocykl

oglądaliśmy we wrocławiu w ostatni piątek dwie sztuki i mam w związku z tym pytanko

czy każda virago tak "klekocze"(rozrząd) :?:

pierwsza która oglądaliśmy na początku chodziła na dwa gary ale po chwili jeden juz wogule nie chodził-daliśmy sobie z nim spokój chociaz była bardzo zadbana-jednak to klekotanie było wyraźne zwałszcza jeszcze na wolnych obrotach

druga wydawała podobny dźwięk-czy to normalne?

[aker]

Jak wszystko jest OK z silnikiem, to powinna zapalić na dwóch cylindrach i cicho chodzić. Jeżeli wali w rozrządzie, to albo nie ma regulacji zaworów, albo to jest poważniejsza sprawa. Tak że lepiej kupić moto po regulacji, żeby działał cicho. Także po rozgrzaniu. Unikniesz wtedy niespodzianek.

[Gałas1]

W małych Virówkach jeżeli chodzi o dzwonienie przy niskich obrotach może chodzić o sprzęgło. Po wciśnięciu dzwigni sprzęgła powinno ustąpić (na wolnych obrotach) Dokładnie niewiem o co chodzi ale moja Virówka tak miała a sprzęgło działało prawidłowo i nie psuło się ( zrobiłem nią tylko 5 tyś km.) Także sprawdzcie czy ten dzwięk pochodzi ze sprzęgła i jeżeli tak to spytajcie jakiegoś fachowca czy to dzwoniące sprzęgło nie rozleci się po kilkunastu tyś. km.

 

Pozdro

Krzysiek & Drag Star 1100

[konrad1f]

ta druga zapaliła od razu bezproblemowo choć była zimna i chodziła na dwa jednak to "klekotanie" było wyraźne a właściciel mówił że dopiero co była po regulacjach i to jeszcze wyregulowana na najmniejsze luzy (w ramach tolerancji oczywiście)

[mar95]

Jesli to Twój pierwszy motor, to bardzo polecam.

Ja swoją 535ke kupiłem 1,5 roku temu, głównie dlatego, ze miał byc to 1-y motor (zeby poczuc jak to jest:-)))), żeby sie przekonać czy mi sie spodoba, zeby to było cos na kształ choppera, bo konkurencyjna cenowo, bo praktycznie bezobsługowa, bo madrzy ludzie w necie pisali, ze to idealny motor dla poczatkujacych...

Jęździłem jeden sezon....i sie nie zawiodłem:-)

Polecam....z tym, ze po roku chce sie więcej:-))))

Ja własnie przesiadam sie na Marudera.

Pozdrawiam,

Maciek