Znajdź zawartość

Czy zmiana biegów bez sprzęgła jest możliwa w każdym motocyklu myśle tutaj o Yamaha virago 535, bo oglądałem właśnie filmy na youtube odnośnie tego tematu i większość tych filmów o zmianie biegów bez sprzęgła pokazana jest na motocyklach sportowych/cross/enduro Czy w motocyklach typu właśnie ta yamaha chopper/crusier taka zmiana jest możliwa?

Sprzedam motocykl Yamaha Virago XV 535. Rok produkcji: 1993 Pierwsza rejestracja: 21.09.1993, w kraju: 9.05.2006r. Moc: 34 KW Przebieg: 22 690km Kolor: czarna perła Przegląd do 25.07.2020, ubezpieczenie do 19.04.2020r. Roczny akumulator. Wyposażenie jak na zdjęciach - możliwość zobaczenia wszystkich zdjęć pod tym linkiem: https://drive.google.com/drive/folders/1xuKX-QibPTTXaNdFadFdYBc7nPurg41X?usp=sharing Z przykrością stwierdzam, że moja przygoda z motocyklami dobiegła końca ze względu na wiek i stan zdrowia. Motocykl to moje oczko w głowie, dlatego jest zadbany i w pełni sprawny. Ostatnie lata bardzo rzadko używany stąd symboliczne przebiegi (do sprawdzenia w systemie CEDiK). Gratisowo dodaję oryginalne lusterka, solidne zamknięcie antykradzieżowe, pas nerkowy. W razie potrzeby mam także do sprzedania dwa czarne kaski. Lokalizacja: Nędza (koło Raciborza), woj. Śląskie. Cena: 8000 pln (do negocjacji) Proszę o kontakt telefoniczny: 883 394 151

Sprzedam motocykl Yamaha Virago XV 535 z 1991r. Motocykl ten posiadam od ponad siedmiu lat. Kupujesz więc od właściciela z dowodu rejestracyjnego, a nie od handlarza. Przebieg to nieco ponad 21000mil = 35000km. Jest on w całości zachowany w oryginale, w pełni sprawny, zarejestrowany w Polsce, ubezpieczony do 20.03.2019. W zeszłym roku założony nowy, porządny akumulator Yuasa. Obecnie motocykl został zalany świeżym olejem i przygotowany do następnego sezonu. Posiada normalne ślady użytkowania. Wszystko działa jak powinno. Brak luzów, wycieków i innych defektów. Posiadam do niego dwa kluczyki. Kask dodaję gratis. Cena to 7000zł (siedem tysięcy złotych). Nie interesuje mnie zamiana. Tel. 601673899. Nie odpowiadam na SMS.

Witajcie, Jako że jestem tutaj świeży to kłaniam się nisko i proszę o pomoc! Obnoszę się z zamiarem kupna motoru, jednak że moja przygoda dotychczas była biedna to niestety sam nie jestem wstanie podjąć decyzji. Zależy mi na trwałym najlepiej mało wymagającym od właściciela motorku można by rzec bezobsługowym. Filtry, płyny, regulacja, wymiana opon i klocków i fajnie jak by temat w tym momencie się zamykał jednak z racji posiadanego budżetu jestem skłonny do pewnych kompromisów... Moje typy to: SV 650 2002-3 max Virago 750 1993 rocznik + Dlaczego akurat te? Nie jestem ekspertem jednak informację zbierać potrafię a te dwa motorki słyną z trwałości silnika a to chyba jednak najważniejsza z rzeczy prawda? Virago ma problemy z rozrusznikiem i kablami a suza z przednim widelcem i nadmiernie zużywającym sie łańcuchem i oponą co pewnie wiecie jeżeli są jeszcze jakieś minusy to proszę o komentarz osoby posiadającej bądź będącej w posiadaniu tych egzemplarzy. Oczywiscie te maszyny mi się po prostu podobają na obu siedziałem na virago jeździłem wiem że to zupełnie 2 różne podejścia i pozycje ale do obu jako że jestem świeżym dawcą jeszcze mogę się przyzwyczaić. Mój skromny budżet to do 7000zł. Więcej nie dam bo mowa na początku była o 5k i zakupie jakiejs 250 albo 500 jednak zostało mi to wybite z głowy że i tak w następnym roku bym chciał zmienić a już trochę jeździłem więc nie ma to sensu. Jeżeli zły dział proszę o wybaczenie. Pozdrawiam, Adam

Cześć to mój pierwszy wpis na tym forum więc - witam wszystkich Niedawno stałem się szczęśliwym (to się okaże :-) posiadaczem XV 920 z 1983 r. Pierwotnie myślałem o 750, ale trafiła się większa pojemność, a od dużej pojemności lepsza jest tylko…. większa pojemność. Sprzęt jest w stanie opłakanym, choć na zdjęciach tego nie widać, bo ktoś niedawno cały syf pokrył nowym lakierem, zapewne przy pomocy spray'a. W skrócie: hamulce - praktycznie brak, przednie zawieszenie jest chyba z waty, instalacja elektryczna co kawałek poklejona plastrami, nowa farba położna prosto na starym brudzie, odłazi po dotknięciu, itd. Ale najważniejsze - wydaje się, że rama jest prosta (puszczasz kierownicę i jedzie prosto, nic nie ściąga), biegi wchodzą bez problemów, odpala natychmiast. Jednym słowem: silnik w porządku, rama prosta, reszta i tak wyleci. Plan prac w skrócie: rozebrać do najmniejszej śrubki, wszystko do sprawdzenia , regeneracji lub wymiany,zostaje rama, silnik i część osprzętu jeśli się nadaje do regeneracji,koła szprychowe,kierownica clip-on,cała instalacja elektryczna od nowa, przód i tył nowe lampy, duża okrągła na przód, małe “kocie oczko” do tyłu, małe kierunki,fotel singiel, z niewysokim zadupkiem,bak a’la Benelli Mojave (eBay),do przodu nowe sprężyny, twardsze i krótsze (obniży się),akumulator pod siodło, rama pod siodło będzie zrobiona na nowo więc zmieści się i puszka na małą baterię,rama, silnik, inne blachy - piaskowanie/szkiełkowanie, malowanie, wszystkie śrubki do ocynku, coś do chromu, ale nie za dużo,wizualnie: dużo w czerni półmat, błotnik (będzie) przód czarny, bak jeszcze nie wiem, może biały,itd. generalnie inspiracją jest CBASS i Virago Grega Hageman'a, ale na pewno kilka elementów będzie po mojemu (nie wiem np czy jest sens dawać tak wielkie koło na przód). I kilka inspiracji: Wybrałem się Yamahą do pracy (przed biurem narobiła mi wstydu strzelając i gasnąc :-) żeby w ciągu dnia odwiedzić “Beczkę” - kolega polecił mi tego mechanika… i dobrze zrobił. Chłop wszystko dokładnie obejrzał, posłuchał, podotykał i stwierdził, że chyba da się z silnika coś zrobić a rama faktycznie jest prosta. Reszta to szrot. Wieczorem zabrałem się za rozkręcanie - sporo drutów i plastrów ujrzałem po zdjęciu siodła i baku :-) Poniżej kilka zdjęć, zdążyłem zdemontować cały tył i bak, odłączyłem kable, wszystko dokładnie pooznaczane żeby móc później odtworzyć instalację (całość będzie nowa, ta się absolutnie nie nadaje). Jutro jeszcze kierownica z osprzętem do zdjęcia i czekam na zamówione części do przymiarki. Uwielbiam takie "lutowanie" kabli: Filtr powietrza - nie wiem jak powinno oryginalnie wyglądać doprowadzenie powietrza, ale tutaj ktoś uciął dolot nożem (krzywo), nie wiem jak to działało Wszystkie kable oznaczone, żeby później móc to odtworzyć I efekt na koniec dnia (zapewne żaden inny dzień nie da już tak widocznego efektu jak taka rozbiórka ;) Update: - zdjęty osprzęt z kierownicy- cała elektryka opisana i zdjęta- zdjąłem i przejrzałem zacisk hamulca - czy ktoś ma sposób na wyciąganie tłoczka bez użycia ściągacza??? Da radę?- przy okazji wyjazdu do Wiednia odwiedziłem sklep https://www.louis.eu - kupione: uchwyt lampy przedniej, kierunki, klakson, lusterka Zdjęty przedni zacisk I na koniec przymiarka uchwytów lampy: Osprzęt kierownicy wyczyszczony i przygotowany do malowania (obudowy wymaluję czarnym proszkiem, tak jak ramę). Zachowam oryginalne przełączniki, wygląda na to, że jeszcze będą żyły. Było z tym dużo zabawy, każdy przełącznik rozebrałem na najmniejsze elementy, wszystko wyczyszczone ropą, styki Kontaktem, gdzieniegdzie zastosowałem smar miedziany. Przyszły też zamówione zestawy naprawcze: komplet uszczelek do silnika, klocki (skośne), zestaw naprawczy pompy hamulcowej i zacisków hamulca. Będzie jak nowe. Przełącznik kierunków przed i po: Fragment stacyjki przed i po: niezbędne przy pracy: Ostatnio przyniesione przez kuriera: Dzisiaj przyszła kolejna przesyłka: - bak a'la Benelli Mojave prosto z fabryki w Indiach Mrugnięcie zamówiłem zaledwie tydzień temu! Bak wymaga oczywiście dostosowania mocowań i obróbki przed lakierowaniem, ale wygląda solidnie, z tego co widziałem na zdjęciach na eBay jest tłoczony na prasie a nie robiony ręcznie Mrugnięcie jestem zadowolony- kierownica Accel I pytanie do was: Accel nie ma kierownicy na lagi 36mm, zamówiłem więc na 35 licząc, że da się dostatecznie rozszerzyć. Ale nic z tego. Czy warto więc zamówić takie na 37mm, bo są dostępne? czy jednak szukać koniecznie takich na 36mm? Jednak ściskanie za dużego mocnowania nie trzyma tak samo jak dobrze dopasowane na 36mm. Co myślicie?

Sprzedam dobrze wyposażony motocykl Yamaha Virago XV535, wersja ulepszona (2-kolorowa, 2 tłoczki hamulca przedniego, pojemność 535 ccm, 44 KM). Rocznik 1997, pierwsza rejestracja w Polsce: 2003, w moich rękach od 2006 (drugi właściciel w PL, pierwszy nie jeździł). Motocykl zawsze serwisowany w gdańskim serwisie Marvel, 2 lata temu wymienione okablowanie elektryczne, akumulator, motocykl odpala "na dotknięcie". Dzięki wałowi Kardana motocykl nie potrzebuje żadnych zabiegów przed czy po jeździe, idealny dla osób średniego wzrostu, nisko położony punkt ciężkości ułatwia manewrowanie. Wyposażenie: wygodne "spacerówki" (składane do parkowania), szyba Five Stars, tylne oparcie i bagażniczek (Hepco & Becker), "piórnik" skórzany Tabor, chromowany błotnik przedni, nakładka na tylną lampę, wspomniany ulepszony hamulec przedni. Przebieg: 24285km, mało jeżdżony przez osobę (ok. 40l., często wyjeżdżającą za granicę). Badania techniczne aktualne do 11.07.2016, ubezpieczenie OC opłacone do 11.04.2017. Garażowany cały czas w dobrych warunkach, do obejrzenia w centrum Gdańska, jazda próbna możliwa przy wpłacie zastawu i podpisaniu oświadczenia. Posiadam poprzednie umowy i dokumentację polską oraz niemiecką (na zdjęciu). Motocykl świetnie się prowadzi, nie wymaga wkładu, ładnie się prezentuje a silnik typu V ma rasowe, głębokie brzmienie - sprzedaję niestety z powodów zdrowotnych.Cena: 7600zł, do ew. drobnej negocjacji.

Witam, poszukuję Yamahy virago 750 '82r docelowo będzie z tego cafe racer

Witam. Sprzedam Magnę lub zamienię na Shadow 500, Shadow 600, Virago 535, Rebel 450 lub podobny "kobiecy" cruiser - choper szczegóły TUTAJ Zapraszam :)

Witam. Kupię Yamahe Virago 125. Jestem z Lubelskiego, okolice Puław. Odległośc rozsądna do 200-300km. Cena do 6500zł. Rozważę każdą propozycję

Yamaha Virago 750 bardzo zadbana wizualnie a przede wszystkim mechanicznie. Motocykl generalnie bezawaryjny, rzeczy eksploatacyjne wymieniane zawsze na czas, nie wymaga wkładu finansowego, można wsiadać i wracać nim do domu. Spalanie ok 4,5l / 100km. W tym roku wymienione filtry, olej i świece. Nie jestem handlarzem tylko motocyklistą, motocykl w Polsce jest już 8 lat, 6 lat u poprzedniej właścicielki i 2 lata u mnie - posiadam kartę pojazdu z całą historią. Co do wyposażenia dodatkowego to posiadam: bardzo fajny stelaż na sakwy z bagażnikiem tylnym, oparcie pasażera, spacerówki, i szybę czołową której nie ma na zdjęciach bo wole bez, ale leży u mnie w garażu i można ją w każdej chwili założyć (wszystko w cenie motocykla). Zapraszam do oglądania w Pile po wcześniejszym umówieniu terminu pod nr 533 830 656 Link do ogłoszenia: http://olx.pl/oferta/yamaha-virago-xv-750-96r-CID5-ID30Lql.html#fec0bd95a7 W ogłoszeniu cena 10tyś, ale jako, że już po sezonie to dla forumowiczów do negocjacji, coś opuszcze żeby np na sakwy starczyło :) pozdro

Witam, Sprzedam Maraudera, którego nabyłem zaledwie 2tyg temu. Niestety z powodów osobistych (żona) jestem zmuszony sprzedać. Motocykl w zeszłym tygodniu miał czyszczone i synchronizowane gaźniki, wymieniony płyn hamulcowy, dwa filtry powietrza, zamontowane lightbary i sakwy. Na koniec zeszłego sezonu wymieniony olej i uszczelniacze. Moto w stanie IDEALNYM. NA 1000% nie wymaga już żadnego wkładu finansowego. Motocykl ma wykręcone tłumik pfrzez co dzwięk jest o niebo lepszy niz przy serii.Z bólem serca oddam za 11500zł tel. 606-333-778

Do sprzedania Yamaha Virago 1100, rok podukcji 1986. To motyckl mojego teścia, który postanowił rozstać się z motocyklami ze względu na postępującą chorobę. Teściu to marynarz, kiedy wypływał w półroczne rejsy zostawiał go u znajomego mechanika. Powinno być wszytko cacy, opony świeże. Trochę zaniedbany, trzeba popracować nad kosmetyką. Pewnie jak znajdę czas to się tym zajmę, ale na razie jest jak jest. Cena do negocjacji, wystawiam za 6500 zł. Wrzucam z prośbą o przekazanie dalej, może uda się szybko sprzedać , bo jest taka potrzeba. https://www.moto-shark.pl/moto/6064821/sprzedam-yamaha-virago-1100/ Do obejrzenia w Warszawie. Tel. 790202418

Sprzedam swoją Virago 750 z 96r. Pięknie się prezentuje a jeszcze lepiej jeździ. Moto 7 lat w Polsce, Przegląd i OC aktualne, można wracać na kołach. Do obejrzenia w Poznaniu. Link do ogłoszenia http://otomoto.pl/yamaha-xv-virago-750-M3621275.html Cena jaka mnie interesuje to 11tyś. W razie pytań: 533 830 656 Pozdro, lewa w górę!

Witam, Kupię Silnik 3LS od Virago 250. Nalepiej w pełni sprawny.

Sprzedam Virago 125, stan dobry, normalne ślady użytkowania, rocznik 1999, przebieg około 20.000 Ma trochę dodatków, między innymi: -szyba -lightbar -sakwy + stelaże -topcase+bagażnik -podesty zamiast standardowych podnóżków Więcej info + zdjęcia na PW.

Mam do sprzedania motocykl Yamaha Virago 535 z 1999r. Motocykl regularnie serwisowany, wszystko wymienione na czas, filtry, oleje, klocki, opony. Przebieg 28200 i cały czas się zwiększa Virago przygotowana do jazdy bez wkładu finansowego. Zapraszam do oględzin W cenę jest wliczone wyposażenie dodatkowe: gmole, sisybar, piórnik, szyba, sakwy ze stelażami. Chętnie udzielę więcej informacji. tel. 607 712 715 Więcej zdjęć chętnie wyślę na meila