sachy

Sprzedam dobrze wyposażony motocykl Yamaha Virago XV535, wersja ulepszona (2-kolorowa, 2 tłoczki hamulca przedniego, pojemność 535 ccm, 44 KM). Rocznik 1997, pierwsza rejestracja w Polsce: 2003, w moich rękach od 2006 (drugi właściciel w PL, pierwszy nie jeździł). Motocykl zawsze serwisowany w gdańskim serwisie Marvel, 2 lata temu wymienione okablowanie elektryczne, akumulator, motocykl odpala "na dotknięcie". Dzięki wałowi Kardana motocykl nie potrzebuje żadnych zabiegów przed czy po jeździe, idealny dla osób średniego wzrostu, nisko położony punkt ciężkości ułatwia manewrowanie. Wyposażenie: wygodne "spacerówki" (składane do parkowania), szyba Five Stars, tylne oparcie i bagażniczek (Hepco & Becker), "piórnik" skórzany Tabor, chromowany błotnik przedni, nakładka na tylną lampę, wspomniany ulepszony hamulec przedni. Przebieg: 24285km, mało jeżdżony przez osobę (ok. 40l., często wyjeżdżającą za granicę). Badania techniczne aktualne do 11.07.2016, ubezpieczenie OC opłacone do 11.04.2017. Garażowany cały czas w dobrych warunkach, do obejrzenia w centrum Gdańska, jazda próbna możliwa przy wpłacie zastawu i podpisaniu oświadczenia. Posiadam poprzednie umowy i dokumentację polską oraz niemiecką (na zdjęciu). Motocykl świetnie się prowadzi, nie wymaga wkładu, ładnie się prezentuje a silnik typu V ma rasowe, głębokie brzmienie - sprzedaję niestety z powodów zdrowotnych.Cena: 7600zł, do ew. drobnej negocjacji.

W Warcie pani wyliczyla mi ze koszt rocznego AC to ok 1/3 aktualnej wartosci moto (XV535), czyli w moim przypadku ok. 3 tys. Wg mnie to zdecydowanie lepiej zainwestowac w dobre blokady bo jesli po 3 latach ubezpieczenia skladka wyrowna cene samego moto, to cos jest nie tak. Pani nie kryla, ze ceny sa specjalnie zaporowe. Za to OC ze znizkami jakie mam na samochod (i to nie w Warcie!) wynioslo mnie 60zl! Pozdro

Popieram przedmowcow, Twoje nerki - Twoja sprawa, ale narazasz niewinnych ludzi na ulicach. Nie mam nic przeciw stuntom, jesli robione sa na zamknietych torach albo tam gdzie uszkadzasz tylko siebie. A jesli piszesz ze ledwos z tego wyszedl, to znaczy ze jeszcze nie umiesz tego robic wiec ryzykujesz podwojnie. Prosba: rob to co robisz, spoko, ale z dala od ludzi. Jak chcesz sie pokazac komus, to sciagnij znajomych tez w takie miejsce - dla wspolnego dobra, bo wypadkow z udzialem publiki tez jest nie malo... Sachy

Czesc, Dzieki za super odzew :icon_biggrin: Widze ze przewaza WSKa i pewnie sporo racji jest w tym, nadal jednak nie wiem co wybrac... Pewnie zadecyduje dostepnosc na rynku lokalnym, czyli co uda mi sie nabyc w okolicy. Ciesza mnie zdania ze Junak, Jawka, Iz i Ural tez sa proste, ale chyba zabiore sie za nie niejako "w 2-gim kroku". WSK faktycznie (dla mnie wylacznie) jakos super-klimaciarska w porownaniu z junakiem czy ruskami nie jest, ale mam do niej ogromny szacunek, jako do sporego kawalka historii, a dobrze odrestaurowane naprade ciesza oko. Za nia tez przemawiaja ceny czesci i ich dostepnosc... Tak czy siak, duzy odzew w tym dziale cieszy, bo tutaj bede tez szukal pomocy. Dzieki i pozdrowka! Sachy

Myslalem o tym, ale kumpel 2 razy zaliczal asfalt i mowi ze tylko skora uratowala mu... skore. Jakos skora bardziej mi pasuje do klimatu, nawet w lecie... To jak: napisze ktos opinie o IXS? Mam szanse kupic taniej... Pozdro! Sachy

U kazdego pewnie zawazylo cos innego, dla mnie decyzja kupna chopperka byla naturalna, poprostu nie widzialem siebie na czyms innym. Wynika to ze stylu jazdy, preferowanych klimatow muzyki, itp. Dla mnie liczy sie przyjemnosc z jazdy, szkoda tracic piekny sloneczny dzien na lezenie na baku i gapienie sie glownie w asfalt lub linie, kiedy obok mijaja piekne krajobrazy, silnik piekie basowo brzmi... No i sama "armatura" poporstu cieszy oko, sprzet ma dusze, tak jak weterany... Pozdro! Sachy

Moze stronka jest wadliwa? Ciezko powiedziec. Wydaje mi sie ze pozostaje kontakt w producentem... albo jakims sensownym przedstawicielem. Bo inaczej pozostaja zgadywanki typu "skladak" czy cos. Napisz do Japoncow - porzadnicki narod to pewie odpowiedza. Pozdro Sachy

Pytanko: Szwajcarska firma IXS i ich skory - jakie macie opinie? Ceny sa dosc wysokie, ale czy jakosc tez? Mam cos na oku - prosilbym o opinie, czy przemaka, czy kurtka na lata i jak wypada "w akcji" czyli przy szlifie... Dzieki i pozdro! Sachy

Tym sie nie przejmuj - kucyki mechaniczne z tego co wiem decyduja o tym, do jakiej predkosci sie rozbujasz, czyli czy 535 pojedziesz 150km/h. Moim zdaniem 150 na Viagrze nie jest nikomu potrzebne, bo przelotowa najlesza to 90-110. Natomiast o porzadnym starcie i przyspieszeniu decyduje moment obrotowy. Pytanie, czy dlawienie ma wplywa na moment, jesli czujesz ze ma kopa, to moze i nie... Virowka to nie scigacz. Jak mawia znajomy, "trzeba jezdzic z taka predkoscia, by laski zdarzyly sie obejrzec" :banghead: Howgh! Pozdro! Sachy

Czolem, Powodzenia na kursie i egzaminie. Mam pytanko: mozna na placyk przy Conradinum (Wrzeszcz jak rozumiem) sobie swobodnie wjechac i o ile nie ma kursantow to pocwiczyc? Mozesz zapytac instruktorow? Bo chcialbym gdzies porobic pare 8, niewkurzajac sasiadow, a mieszkam w centrum Gd. Pozdro Sachy

Witam, Do jazdy kupilem japonskiego chopperka, ale przez wiele lat myslalem o kupnie weterana (od Junakow, przez Kaski i eMki po WSK Dudek). Na mechanice motocyklowej praktycznie sie nie znam, ale chcialbym to zmienic. Pomyslalem o zakupie weterana - czysto do celow poznawczych (rozkrecania, restauracji, no i tez jezdzenia oczywiscie). Moja prosba - doradzcie od czego zaczynac. Koniec koncow chcialbym miec porzadnie zrobionego Junaka lub K750, ale to chyba sa dosc trudne rzeczy na poczatek. Jak wyglada sprawa z WSKami (mam sentyment do Dudka i Baka, bo ktoryms z nich wojek wozil mnie w dziecinstwie), Pannonia, Jawa, SHL, WFM itd. Cos od 125ccm w gore... Jak jest z literatura, czasciami, pomoca chocby na forum? Dzieki i pozdro! Sachy

http://www.vogel-motorradzubehoer.de/typen...en&BAUJAHR=1995 (musisz tylko zmienic rocznik) wejdz i sam zobacz, tylko Ty znasz caly swoj numer silnika i ramy, wiec dowiesz sie najwiecej. poznasz rocznik itd. nie lam sie ze po niemiecku - ja nie znam a wszystko jest tam jasne. pozdro!

Hm... znajomy najpierw hulal ETZ250, potem przesiadl sie na VULCANa 800 i mowil ze szybciej przesiadzie sie na weterana niz szlifiere, ale... spotkalem go niedawno i mowi ze Bandit 600 to jest to... Od niedawana jezdze 535, w miescie sprawuje sie idealnie, podnozki wysuniete do przodu wiec miejsca dosc, wiec tez twierdze, ze jesli zmieniac to na mocniejszego choppera/cruisera, albo na weterana (Kaski lub eMki). No tyle ze znajomy tez byl z gatunku tych co kochaja "prawdziwe motory" a wyszlo jak wyszlo i jest wniebowziety... "nigdy nie mow nigdy" Pozdro!

Dzieki! No i wszystko jasne, swietna stronka, po numerach mozna rocznik i moc potwierdzic. Przy okazji: dorwalem w koncu pdf'a z Owners Manual (serwisowke 50MB mialem wczesniej, ale o podstawach tam nic nie bylo), a w tym manualu wszystko porzadnie wyjasnione, jak dla poczatkujacego (czyli mnie). Gdybym mial to wczesniej, niezasmiecal bym listy wieloma podstawowymi pytaniami. Jako ze to rzecz przydatna wszystkim 535owcom, przeklejam tu link: http://www.blackbears.ru/manual/files/Yama...ners_Manual.zip Polecam sciagniecie :cool: Pozdro! Sachy

Czesc, Skad wiadomo ze 3BR to 34KM? Macie rozpiske symboli - chetnie bym swoja sprawdzil. Moja jest YL2, a numer VIN zaczyna sie od 2YL... Ktory z symboli/numerow swiadczy o zdlawieniu i czy w ogole da sie to z tych symboli stwierdzic (Niemcy chyba czasem dlawili do 27, a Japonce ponoc orgraniczali pojemosc do 400ccm, bo tam sa ponoc jakies progi dotyczace pojemnosci 400). Pozdro! Sachy