.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'FI' .
Znaleziono 5 wyników
-
pc41 PC41 Hornet - Kontrolka FI, problem z usunięciem
tomekch9731 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Odczytałem błędy ze swojego horneta PC41 (2008r). Najpierw był błąd TP Sensor (8 mignięć) podmieniłem czujnik usunąłem błąd ale nadal wracał, założyłem swój czujnik błąd się usunął ale wrócił inny MAP Sensor (1 migniecie) błąd usunąłem, pojawił się następny (9 mignięć) IAT sensor, nie można go usunąć, cały czas wraca. Teraz pytanie jak zdiagnozować ten czujnik i czy to normalne ze te błędy się tak pojawiają, raz jeden raz drugi. Właśnie się dopatrzyłem: Z serwisówki (schemat elektryczny) wychodzi ze wszystkie czujniki z których mam błąd maja wspólną masę. podejrzewam uszkodzone przewody choć z drugiej strony gdy odłączę czujnik TP moto gaśnie przy próbie dodania gazu, więc jakaś reakcja jest. Gdy mierzę "przejscię" na kostce od czujnika IAT mam połączenie z masą na obu pinach, tak chyba być nie powinno? Myślicie że uszkodzone może być ECU? Co ewentualnie jeszcze sprawdzić? -
sprzedaję swoją VFR-kę więcej info oraz foto pod linkiem: https://sprzedajemy.pl/honda-vfr-800fi-800-fi-rc46-poznan-2-6bea9f-nr57950504 zapraszam na oględziny do Poznania cena 4400zł tel. 505 570 004 Konrad
-
Witam wszystkich, Mam problem z moim TL 1000s. Świeci mi się na zegarach czerwona kontrolka FI ale w komputerze nie ma żadnych błędów "C00". Odpala i chodzi normalnie natomiast przerywa i dławi się na obrotach powyżej 5 tys rpm oraz podczas mocnego odkręcenia manetki gazu (słychać tylko "buuuuu", gdy zwolnię manetkę to zaczyna przyspieszać i chodzić normalnie). Zrobiłem "charge mode", wymieniłem regulator bo nie miał ładowania a stary się spalił, sprawdziłem szczelność dolotu, napięcia i rezystancje na sensorach IAP, CMP, TP oraz wymieniłem pompę paliwa bo na powrocie z listwy wtryskowej nie było wcale paliwa, teraz ciśnienie jest ok ale nadal silnik pod obciążeniem nie ma mocy, kicha i przerywa. Dodam, że podczas zwykłej jazdy i postoju na "luzie" wszystko jest ok. Problemy są dopiero gdy chcę trochę go przegonić (prędkość maksymalna to w porywach 170 km/h bo około tej prędkości obroty kręcą się koło 5-6 tys i przerywa) Macie jakieś pomysły co powinienem jeszcze sprawdzić ? Pozdrawiam Adrian -
Witam Posiadam motocykl Suzuki GSX-R 600 k8 i mam następujący problem . Motocykl i wszystko działa poprawnie do czasu, az motocykl się juz nagrzeje, czyli po kilku kilometrach zapala mi się czerwona lampka i wyswietla FI na zmiane z temp silnika. sprawdziłem kod błędu i pokazało mi _COO, pojechałem do serwisu i ustawili mi czujnik przepustnicy, ale nie pomogło, dalej świeci sie lampa i wyswietla FI, sprawdziłem ponownie błąd i wyswietla -COO, co oznacza brak błędu, ktoś wie co może być przyczyna, czyżby wymagany był nowy czujnik ? Dodam jeszcze że gdy świeci się kontrolka, na niskich obrotach w okolicy do 4/5k obrotów gaz nieregularne chodzi i czasami szarpie, wyżej nie dławi go i działa jak powinien Z góry dziekuje za pomoc Pozdrawiam
-
[S] klamoty do Honda VFR800FI, silnik na części, zegary
konrad1f opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
sprzedam silnik na części oraz zegaryz VFR 800 '99r szczegóły: http://olx.pl/oferty/uzytkownik/qifl/
