Znajdź zawartość

http://allegro.pl/kurtka-motocyklowa-alpinestars-koln-rozmiar-l-i5966863665.html szczegóły w linku.

Witam, chciałbym kupić kawasaki z750 może być po wypadku ale bez przesady;) kwota jaką dysponuje to 5000zł i proszę nie mówić, że zabawne, że nie możliwe gdyż dzisiaj mi ktoś sprzed nosa kupił ten motocykl... Jeśli ktoś zdecyduje się sprzedać to nr; 514 278 573

Witam, Mam do sprzedania kurtkę i spodnie MODEKA BREEZE LADY . Opis poniżej. Link do aukcji allegro: http://allegro.pl/spodnie-kurtka-motocyklowe-damskie-modeka-breeze-i5851048992.html Cena do negocjacji, mogę przesłać właściwe zdjęcia kurtki i spodni. ZESTAW BREEZE LADY – w doskonałym stanie! Używany przez jeden sezon, a właściwie jeden wyjazd 2- tygodniowy. Świetny, wygodny !! Kobiecy !! LOKALIZACJA KRAKÓW Breeze Lady KURTKA – rozmiar 36 - stan właściwie idealny • Poliamid 450 D • Wypinana membrana Humax®: wodoodporna, wiatroodporna, oddychająca • Protektory barkowe i łokciowe YF certyfikowane wg EN 1621-1 • Na plecach pianka absorbująca uderzenia z możliwością zastąpienia protektorem plecowym SaS-Tec® SCL-19 certyfikowanym wg EN 1621-2 • Odblaski 3M Schotchlite™ • Wydajna wentylacja dzięki panelom typu mesh • Kieszenie wodoodporne: 1 wewnętrzna • Antybryzgowe zamki • Zamek łączący ze spodniami • Bezpieczne szwy • Membrana: wypinana • Materiał wierzchni: 75% poliamid, 25 % poliester • Podszewka: 100% poliester • Kolor: czarny/ popielaty Tworzy komplet ze spodniami - delikatne przetarcia na tylnej części- z siedziska- bardzo dobry stan! Breeze Lady SPODNIE– rozmiar 38 • Poliamid 450 D • Wypinana membrana Humax®: wodoodporna, wiatroodporna, oddychająca • Protektory kolanowe YF certyfikowane wg EN 1621-1 • Pianka absorbująca uderzenia na biodrach • Odblaski 3M Schotchlite™ • Wydajna wentylacja dzięki panelom typu mesh • Zamek łączący z kurtką • Bezpieczne szwy • Membrana: wypinana • Materiał wierzchni: 80% poliamid, 20 % poliester • Podszewka: 100% poliester • Kolor: czarny/ popielaty SPRZEDAŻ - KRAKÓW (możliwość przymierzenia) Kontakt: 733336692

Szczegóły w linku: http://allegro.pl/harley-davidson-fld-dyna-switchback-103-road-king-i5833888236.html

Jak w temacie - buty nowe (kolor czarny, różne rozmiary) - z gwarancją. Dla forumowiczów cena 628,00 zł. http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-b2-i5858619617.html ps. forumowicze przed zakupem niech się meldują, bo rabatu nie będzie.

Jak w temacie - do sprzedania buty sidi (rózne rozmiary, kolor czarny). Buty nowe z gwarancją. Dla rorumowiczów cena 829.00 zł. Cena tylko do końca grudnia. http://allegro.pl/buty-sidi-vertigo-39-40-41-42-43-44-45-46-47-48-49-i5840667260.html ps. forumowicze niech się meldują przed zakupem, bo rabatu nie będzie :)

Witam. Kupię różne części do Aprilii Pegaso 125. Jak ktoś ma jakieś części do tego motorku to pisać :D GG: 11394133 E-mail: [email protected] tel: 888607710

Witam was kochani. Przyszedł czas na pewne zmiany w życiu i sprzedaje swojego kata. Moto mimo swojego wieku ładnie się prezentuje jak i sprawuje. Chętnie zamienię na jakiegoś sporta (najchętniej zx6r), do motocykla dodaje strój. Cena dla forumowiczów niższa ;) http://olx.pl/oferta/ktm-lc4-400-sc-jedyny-taki-CID5-IDcf4TW.html

Jak w temacie - mam do sprzedania buty sidi. Różne modele, buty nowe z gwarancją. Jeśłi szukacie innego modelu wystarczy zapytać. http://allegro.pl/buty-sidi-vertigo-39-40-41-42-43-44-45-46-47-48-49-i5719101150.html http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-st-rozmiar-43-i5716825319.html http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-b2-i5712773041.html

Buty nowe, z gwarancją: http://allegro.pl/buty-motocyklowe-gaerne-g-evolution-five-r-45-i5703645221.html

Jak w temacie - kask nowy z gwarancją. http://allegro.pl/kask-shark-s700s-prime-rozmiar-s-i5712772320.html

Nadszedł czas zmienić motocykl dlatego z żalem rozstaję się z Hondą, która niezawodnie mi służyła przez ostatnie 5 sezonów. Honda VTX 1300 R sprowadzona ze Stanów Zjednoczonych w 2009 roku i od tej pory użytkowana przeze mnie. Aktualny przebieg 19 000 mil. Motocykl zadbany i serwisowany. Opony prawie nowe. Zima - ogrzewany garaż. Lista wyposażenia ponad standard fabryczny: - sakwy sztywne i odpinane - szybki montaż do stelaży (zabezpieczenie na klucz) oraz zamykane i otwierane kluczykiem -uchwyty dla pasażera -regulowane oparcie pasażera -zdejmowany bagaznik ( zamykany na klucz) -chromowana osłona na wał -gniazdo zapalniczki -oświetlenie led -customowa i oświetlana pokrywa filtra powietrza -gmole -polerowane pełne koło przód -szyba (National Cycle) + deflektor -okucie błotnik przód -lightbary -światła awaryjne -chromowany przełącznik (z diodą) dla lightbarów i świateł awaryjnych -zegarek na kierownicy -regulowane klamki -białe klosze kierunkowskazów -modyfikacja wydechów Oferta link:http://olx.pl/oferta/honda-vtx-vtx-1300-r6-CID5-IDbDus9.html#4b8ca01426

Rok 2012, masa dodatków - szczegóły w linku poniżej: http://olx.pl/oferta/harley-davidson-fld-dyna-switchback-CID5-IDb9zTr.html

Jak w temacie - mam do sprzedania buty sidi (różne modele). Kilka linków dla przykładu poniżej. Jeśłi jakieś inne interesują to pytania na [email protected] http://allegro.pl/buty-sidi-vertigo-39-40-41-42-43-44-45-46-47-48-49-i5600700150.html http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-st-rozmiar-43-i5598961577.html http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-b2-i5591703750.html

http://allegro.pl/kurtka-motocyklowa-alpinestars-koln-rozmiar-l-i5586136433.html

Szczegóły w linku poniżej: http://allegro.pl/kask-shark-s700s-prime-rozmiar-s-i5585339400.html

Jak w temacie harley fld dyna switchback szczegóły w linku: http://moto.gratka.pl/tresc/19020531.html?ko=14386902181a94413e5d8cf96b6782d8

Motocykl kupiłem osobiście w Stanach od prywatnego właściciela, zarejestrowałem i przejechalem Route 66. Następnie sprowadziłem do kraju i podobnie jak mój poprzedni motocykl - taki sam model - służy mi bezawaryjnie do dzis. Jeśli szukasz sprawdzonego serwisowanego i niezawodnego motocykla ale też jesteś pewien, że chcesz go kupić zapraszam do kontaktu. Rocznik 2008 Cena 22500 Szczegóły: http://moto.gratka.pl/tresc/17398339.html?ko=14115419613e9996ff9f6db5804ba270

Jak w temacie mam troszkę butów sidi. Różne modele i rozmiary. Poniżej kilka przykłądów. Jeśłi jakiś inny model interesuje to proszę pytać bo tu tylko mała próbka: http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-b2-i5352287127.html http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-st-rozmiar-43-i5355813936.html http://allegro.pl/buty-sidi-vertigo-39-40-41-42-43-44-45-46-47-48-49-i5364448734.html

cześć chłopaki i dziewczyny jeśli ktoś byłby zainteresowany albo zna kogoś kto by był dajcie znać - a i jeśli mógłbym prosić o podanie dalej . z góry dzięki W ZWIAZKU Z JAKIMIS PROBLEMAMI TECHNICZNYMI NIE WYSWIETLAJA SIE ZDJECIA - BEDE EDYTOWAL POSTA ABY JE DODAC __________________ Witam wszystkich. Sprzedaję moją ukochaną VFR’ke ;( powód dość prosty – urodził mi się syn w tym roku i mam szlaban na motor. Oto treść ogłoszenia: MARKA: HONDA MODEL: VFR V-tec POJEMNOŚĆ: 800cc MOC: 108KM ROCZNIK: 2002 PRZEBIEG: 60909km STAN TECHNICZNY: BDB 3ci WŁAŚCICIEL (Pierwszy w Polsce) Ogloszenie dotyczy mojego prywatnego motocykla, nie jestem handlarzem, dlatego nie będzie ściemniania tylko suche fakty. Motocykl 100% bezwypadkowy, nie ma problemu żeby sprawdzić go w dowolnym warsztacie. Nie motocykl nie ma miedzy 23tys km a 44tys km jak większość ogłoszeń - 61tys km to aktualny stan licznika. Bardzo dokładny opis motocykla można przeczytać w artykule poniżej – chodź myślę, że o tym motocyklu pisać za wiele nie trzeba :] „Honda VFR 750/800 - gdy technika sięga ideału” http://www.scigacz.pl/Honda,VFR,750,800,%20gdy,technika,siega,idealu,1648.html VFR’ka jest w najpiękniejszym dla tego motocykla kolorze – czerwonym -----HISTORIA MOTOCYKLA ----- – Luty 2002 – nowy motocykl zakupiony w Belgii u dealera Hondy „Bike Zone” w Brukseli – pierwszy właściciel przejechał około 3tyś km. – Wrzesień 2002 - drugi właściciel zakupił motocykl w Belgii w Brukseli – pierwszy właściciel przesiadł się na Varadero – przejechał od 3tys do 20,385 km. – Maj 2008 – motocykl zakupiony przeze mnie (3ci właściciel) u autoryzowanego dealera Hondy w Brukseli przy stanie licznika 20,385km – drugi właściciel przesiadł się na Honde CBR – Maj-Lipiec 2008 – motocykl użytkowany przeze mnie na dojazdy do pracy w Brukseli oraz wypady weekendowe, licznik z 20,385km do 24,000km – Lipiec/Sierpień 2008 – 3 tygodnie w siodle, podróż na południe Europy (licznik z 24,000km do 32,000km) – Sierpień 2008-Czerwiec 2009 motocykl stoi w garażu, jest regularnie przepalany i konserwowany, – Czerwiec 2009 – rejestracja motocykla w Polsce Gliwicach przy stanie 32 tyś km – Czerwiec 2009-Maj 2011 motocykl stoi w garażu bo mieszkam nie w Europie (sporadyczne wypady w lato max do 300km, regularnie przepalany i konserwowany), stan licznika 40tys (10/2011) – Czerwiec 2011-Lipiec 2013 – użytkowany w okresie „jezdnym” na sporadyczne wypady – Lipiec-Sierpień 2013 wycieczka po Bałkanach 3 tygodnie około 8,000km – Wrzesień 2013 – Lipiec 2015 do dzisiaj sporadyczne jazdy motocyklem, stan licznika na dzień dzisiejszy 60909km ------ WADY MOTOCYKLA ------ – na prawej pokrywie silnika ślad po wywróceniu motocykla na parkingu przez ostatniego właściciela (patrz zdjęcie ), –mały odprysk lakieru na baku z lewej strony (patrz zdjęcie) – prawdopodobnie jakiś mały kamień spod kół (odprysk jest od 2008 roku). – ślady użytkowania tu i tam (do wglądu podczas wizyty) ------ ZALETY MOTOCYKLA------ Motocykl regularnie serwisowany tylko u autoryzowanych dealerów Honda, Brukseli/Wrocław: 1) 2002 przy stanie 1tyś km (Bruksela) 2) 2002 przy stanie 6tyś km (Bruksela) 3) 2003/09/24 przy stanie 12tyś (Bruksela) 4) 2005/03/30 przy stanie 16,537km (Bruksela) 5) 2008/07/18 przy stanie 24,010km (Bruksela) 6) 2011/10/21 przy stanie 39,627km (Bruksela) 7) 2013/06/16 przy stanie 49,000km (Wrocław , RPM motocykle, mam dokumenty pokazujące co było zrobione) 8-my Musisz sam zrobić (aktualnie 61,000km) Bardzo dobry stan ogólny / Opony / Łańcuch / dodatki. Zadbany z pełną historia Moto jest gotowe na bardzo długie trasy (GPS, lądowanie akumulatora, kufry, gniazdo zapalniczki) - najwięcej zrobiłem z żonką około 9tys w 19 dni (2008r). ----- OPONY----- Opony stan BDB wymienione na nowe w 2013(stan licznika 44700km) , Stan BDB jak na zdjęciach: TYŁ i PRZÓD Michelin Pilot Road 3 ----- ŁAŃCUCH ----- Stan łańcucha dobry wymieniony 2013 – przejechane około 12tys km. ----- ZABEZPIECZENIA ----- Motocykl wyposażony jest w dwie blokady elektroniczne oraz 2 mechaniczne 1) Immobilizer HISS (Honda Ignition Security System) – standard od Hondy 2) Auto-Alarm uniemożliwiający odpalenie motocykla bez uprzedniego wyłączenia alarmu (pompa paliwowa nie zadziała). Auto Alarm z funkcja ANTYNAPAD (trzeba wymienić baterie w pilocie)- w razie, jeśli ktoś strąci kierowcę z motocykla (np. na skrzyżowaniu) i będzie chciał odjechać, kierowca ma do dyspozycji pilota. Po naciśnięciu przycisku, po 3 sekundach na motocyklu włączy się syrena i wszystkie kierunkowskazy, a po kolejnych sekundach alarm odetnie paliwo i motocykl stanie. System wart jest około 600euro czyli jakieś 2400PLN. 3) Blokada na tarcze hamulcową renomowanej firmy OXFORD (patrz zdjęcia) z linką na hamulec/sprzęgło przypominająca o założeniu blokady 4) Łańcuch w osłonie gumowej na tyle kolo ----- KUFRY ----- Motocykl wyposażony jest w system 3 kufrów firmy Givi (patrz zdjęcia), nowy zestaw zakupiony w 2013 roku: – Givi E55N Maxia - kufer centralny o pojemności 55L (z opcjonalna wyściółka + opcjonalne oparcie) – spokojnie mieści 2 kaski rozmiaru L () – Givi E41 - 2 kufry boczne o pojemności 41L (2x torba wewnętrzna Komplet kupiony w 2013 roku na stronie motobagaz.pl Cena takiego kompletu to około 2700PLN. Kufry jak to kufry są gdzie porysowane tu i tam, ale generalnie stan BDB – nie są one nowe więc proszę nie oczekiwać stanu „nówki nieśmigane” jak to można czytać w niektórych ogłoszeniach. ----- GPS ----- Motocykl wyposażony również w GPS firmy GARMIN z mapa na całą Europę z dożywotnia aktualizacja map. Pod GPS przygotowałem i zamontowałem podkładkę na kierownicy oraz zamontowałem gniazdo zapalniczki do podłączenia GPS – kabel pod kanapą i pod bakiem do kierownicy. Zamontowane gniazdo zapalniczki z zasilaniem do GPS oraz zamontowana na kierownicy podkładka pod przyssawkę od GPS ----- AKUMULATOR ----- Do motocykla zamontowany jest na sale system ładowania akumulatora. System podłączony jest do akumulatora i na zewnątrz wystaje tylko kabelek, który podłącza się do zasilania. System utrzymuje stale ładowanie podczas długiego garażowania na przykład zimowego, a co za tym idzie trzyma akumulator w dobrej kondycji. ----- PODSUMOWANIE----- Jeśli już ktoś szuka VFR to wie czego chce i za bardzo o samym motocyklu pisać nie trzeba. Przejechałem tym motocyklem około 35tys km bez żadnych problemów. Motocykl pojeździ jeszcze dwa razy tyle albo i więcej. Motocykl zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce. Ustani przegląd techniczny w czerwcu. Motocykl jest w bardzo dobrym stanie technicznym, zasadniczo bez wad widocznych jak i ukrytych. Motocykl bardzo wygodny zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażera (można pytać mojej żony :) ), doskonały na dalekie wyprawy. Sprawdził się także jako środek lokomocji do pracy w zakorkowanym mieście – mimo pozornie dużej masy i gabarytów, spokojnie przeciska się między samochodami – nawet z 3 kuframi :) . Posiadam pełną historię i wszystkie dokumenty dotyczące motocykla – poza tym mogę dokładnie opowiedzieć co się działo z motocyklem od nowości, wytłumaczyć każdą ryskę na motocyklu i opowiedzieć, kto był poprzednim właścicielem. Do motocykla są klucze: - oryginalny kluczyk do motocykla z immobilizerem - oryginalny pilot do alarmu - kluczyk do blokady na tarcze hamulcową firmy OXFORD (niebieski mały kluczyk na zdjęciu) - kluczyk do blokady na tyle kolo - kluczyk do kufrów bocznych + 1x kluczyk do kufra centralnego (czerwony kluczyk na zdjęciu) Posiadam także oryginalna czerwona osłonę na siedzenie pasażera – rzadko używana gdyż jeździłem głównie z żoną, aczkolwiek jedno mocowanie jest złamane (sam złamałem podczas przechowywania :/ ). ------- CENA ------ Każdy chyba wie, że nie ma czegoś takiego jak OKAZJA czy OKAZYJNA CENA przy kupnie motocykla. Trzeba mieć pewność, ze motocykl w bardzo dobrym stanie i 100% bezwypadkowy. Cena, jakiej oczekuję za wszystko co powyżej opisane to 17,500PLN (możemy podyskutować)– biorąc pod uwagę doskonały stan motocykla, jego historie i aktualne wyposażenie, cena nie wydaje się wygórowana. * proszę nie pisać ze za drogo i oferować 12 albo 14 tys * proszę nie pisać ze można kupić nowszy model taniej itp itd, * proszę nie pisać ze to, ze tamto a zupa była za słona... droga wolna można kupić na allegro jeśli ktoś woli - to można znaleźć dużo motocykli "nieskładanych", "nie po szlifie", "nie spawanych", i starsza Pani dojeżdżała do kościoła w niedziele..... a i nie paliła w środku ------ KONTAKT ------- Motocykl do oglądania w Gliwicach – dokładny adres tylko po wcześniejszym umówieniu się. Wszelkie pytania proszę kierować na adres mailowy marcin.machynia[MALPA]gmail.com Kilka zdjęć na koniec: Oraz filmiki Filmik nagrany w maju 2008 przy odbiorze motocykla Filmik gdzieś na obwodnicy Brukseli dzieki PS. Jeśli ktoś uważa, że taki rozwlekły opis to jakaś ściema – proszę przeczytać opis mojego pierwszego motocykla który sprzedawałem wcześniej. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=97678&hl

DZIŚ CHCIAŁBYM ZAPREZENTOWAĆ SUPER MOTOCYKL SUZUKI XF 650 FREEWIND - poprzednik mojej nowej cacuszki DL 650. Rok produkcji 1998 Data pierwszej rejestracji 02.08.2007 Motocykl jest bezwypadkowy Jest to pojazd używany do codziennej jazdy oraz na wiosenno-letnie wypady w związku z tym posiada ślady eksploatacyjne Użytkuję go 3 sezon i nigdy mnie nie zawiódł Posiada dwa oryginalne kluczyki Dodatkowym wyposażeniem są: - gmole - handbary - dwie stopki (boczna i centralna) - dodatkowa przyciemniana oryginalna owiewka Suzuki - Kufer Givi Maxia E52 Monokey Motocykl garażowany, po każdym sezonie serwis Silnik oraz zawieszenie nie posiada wycieków Badanie techniczne do 12.08.2015 OC do 10.07.2015 Motocykl można zobaczyć w Warszawie w godzinach 8-15 w okolicy lotniska Okęcie, al. Krakowska. Po godzinie 16 zapraszam w okolice ul. Marsa/Płowiecka Zdjęcia mogę podesłać na pocztę. CENA 5.500 zł - do negocjacji Zapraszam Paweł 600-837-812

Jak w ogłoszeniu, sprowadzony, sprawny, gotowy do rejestracji (pomagam w załatwianiu spraw dokumentacji) mam też sporo innych części i maszyn, pozdrawiam i zapraszam http://allegro.pl/harley-davidson-xl883n-black-i5400498170.html

Witam wszystkich serdecznie, jako, że człowiek ma przewrotną naturę, to i mnie dopadło – sprzedaję swoją wygłaskaną XJotę, której właścicielem jestem od prawie 3 lat. Teraz trochę historii: motocykl miał przede mną 2 właścicieli w kraju (poprzedni kupił go od dobrego znajomego, a sam jest motocyklistą zarejestrowanym na forumhttp://www.yamahaxj.pl, notabene kontynuuję to „dziedzictwo” odkąd mam „Jadzię” w swoim posiadaniu. Motocykl pochodzi z 1998 roku, w którym przeszedł pierwszą rejestrację, do Polski ściągnięty został w 2008 roku. Stan licznika na dzień dzisiejszy to 45592 mile czyli ok 73373 km czy to prawda? nie wiem… wiem jedynie, że dotychczas sprzęgło miał oryginalne oraz kompresja na garach wynosi od 10.8-11.3atm. Dużo by o tym opowiadać, więc streszczę może tylko najciekawsze rzeczy: Motocykl miał pozostać u mnie na dłuższy czas – jestem rosłym facetem i przy 195cm wzrostu pozycja za kierownicą jest taka sobie – ale jakoś powoli oswajałem się z tym wszystkim, no bo przecież: kardan, prostota budowy, wytrzymałość, wygoda dla plecaczka, elastyczny silnik, który przyspiesza i fajnie jedzie choćby na 5tce z 60km/h i 160km/h, przy czym rzędowa 4ka to nie jest mój żywioł… . Dumając nad tym wszystkim postanowiłem mu zafundować pełen serwis, odstawiając go do zaufanego specjalisty (Marek Krawczyk, MOTA Rzeszów – poprzednio ASO Yamaha) powiedziałem mu, żeby robił wszystko, co tylko znajdzie i co mogłoby wyjść w niedługim czasie, efekt? 3000zł za wszystko, z czego tak naprawdę 3 grubsze rzeczy: łańcuch rozrządu + zawory, kompletne sprzęgło (w dalszej części dlaczego komplet). Myślisz sobie pewnie teraz: „dobra, wlepił 3000zł na serwis, a teraz sprzedaje! Śmierdzi ściemą…” Nie skończyło by się na sprzedaży, gdyby jedna malutka, a tak wiele zmieniająca rzecz – kolizja drogowa… Brat jadąc rekreacyjnie do Rzeszowa za moją namową, co by zrobić w ramach gwarancji u chłopaków w serwisie pierdółkę typu wyskakujący kabel z zacisku w kostce przy bezpiecznikach ( w efekcie częściowy brak podświetlenia zegarów) – niby nic, a jednak dając za naprawę 3000zł chcesz mieć wszystko na tip-top; miał niefajną sytuację. Baba na skuterze. Patrzyła się prosto na niego, stała i czekała aż będzie się mogła dołączyć do ruchu i z niewiadomych przyczyn, jak był dosłownie 5m przed nią, ta wyjechała mu przed koła… Przeciwskręt, dosłownie „otarcie” się o nią bokiem, zatrzymanie moto i szybkie oględziny zarówno jej jak i XJoty, Policja itd., itp. Szczęście w nieszczęściu: brat obtłukł sobie rękę, a XJocie nie stało się zupełnie nic poza tym, że doszło jej kilka rysek i wgniotka na wydechu wielkości śliwki. Możecie sobie wyobrazić moją minę, jak siedząc w robocie usłyszałem: miałem kolizję w drodze do Rzeszowa… Całe szczęście, że jemu się nic nie stało, no i skłamałbym, jakbym nie cieszył się z tego, że pancerna XJota zniosła to nad wyraz dobrze… Kończąc tą historię, wyjaśniam jednocześnie powód sprzedaży: za tą szkodę dostanę od TU całkiem niezłe pieniądze, dokładając do tego pieniądze za sprzedaż XJoty będę mógł kupić coś bardziej pasującego mi zarówno fizycznie jak i psychicznie  nie mówiąc już o tym, że od zawsze miałem ogromną chęć zjechać gdzieś na lekki szuter i zobaczyć coś, czego nie widać z asfaltu. Otrzymujesz w tej sytuacji motor, o którym mogę powiedzieć z dumą i pierwszy raz w życiu, że jest na chwilę obecną bez absolutnie bez żadnej inwestycji jeżeli chodzi o mechanikę! Ale dla estetów, tudzież ludzi, którzy muszą mieć jakieś minusy: - drobne pęknięcia na owiewkach - brak chłodnicy oleju Zrobiłeś już wielkie oczy? Wszystko ładnie, pięknie, tylko brak tej chłodnicy? Zaskoczę Cię – odkąd ją kupiłem, miałem w niej akcesoryjny termometr temp. oleju. Zawsze temp ta oscylowała w granicach 70- do 90 w ogromny upał w korkach i staniu 15 min na wahadełku. Czego brak jej chłodnicy? Otóż, jak przekonasz się sam (albo już to wiesz) – chłodnice te mają to do siebie, że po X latach lubi pojawić się w miejscu mocowania śrub dolotowo-wylotowych niewielkie pęknięcie; czasem pod wpływem zmian temp i drgań przez wiele lat, a czasem z powodu ruszania tego i nie zostawieniu samemu sobie. Dobra, tylko do sprawdzenia zaworów, rzeczona chłodnica musi być ściągnięta... Sprawdzając sobie zaworki pewnego dnia, poskładałem wszystko do kupy no i w trasę, pod koniec drogi, zjazd na cpn - cała prawa nogawka w oleju, gaszę moto, zaglądam do chłodnicy– ukazało się moim oczom wyraźne pęknięcie. Sprawdzam stan – uff na końcu bagnetu, musiałem dolać samochodowego. 10km przejechałem tak jak było i u teścia zamiast się bawić w szukanie serwisów z lutowaniem, cudowaniem i modleniem się, żeby te spawy wytrzymały, to po prostu wywaliliśmy chłodnicę a obieg zmostkowaliśmy. Potem wielkie poszukiwania chłodnicy, pomysł na wstawienie od razu nowej na gniazda na wzór specjalistycznych szybkozłączek, wszystko to okazało się zbędne, gdy wyszło na to, że temp oleju jest większa o 10 stopni w każdych warunkach, czyli teraz przy normalnej jeździe jest 75st a w największe upały dochodziło do 100st… Film olejowy jest bez problemu przystosowany do znoszenia temp. 120st także nie ma sensu tym sobie głowy zawracać. Było to lat temu 2, przez ten czas nic się kompletnie nie działo, przy ostatnim serwisie mi tylko potwierdzili, że z silnikiem jest wszystko cacy i nie ma to zupełnie wpływu na jego żywotność. Teraz ostatnia rzecz, wtedy te 400ml oleju samochodowego co dolałem miało swój wpływ na sprzęgło, które przy jeździe we dwoje i pod górkę lubiło czasem troszkę uślizgiwać. Dowiedziałem się potem, że choćbym nie wiem co robił, to po takiej dolewce oleju samochodowego do motocykla z mokrym sprzęgłem muszę liczyć się z wymianą całego kompletu. Teraz już znasz całą historię XJoty, sam kocham motocykle i wiem jak to jest jechać po sprzęt, który jest niby okazją, stan idealny itp. a na miejscu okazuje się wielkie g… Mam nadzieję, że moje wypociny nie pójdą na marne i moja „Jadźka” trafi w dobre ręce, bo mogę zagwarantować, że będzie służyła wiernie jeszcze wiele, wiele lat. Póki co wszelkie serwisy olejowe i te podobne sprawy są po prostu zbędne, jak fajnie móc komuś powiedzieć, jedyne co masz robić, to dbać bo jest tego warta, lać i jeździć. Co posiada: mechanicznie w stanie idalnym stelaż WINGRACK 2 z systemem monokey poprzednik dołożył xenon z przodu – zostawiłem, bo problemu z rażeniem innych i zabieraniem dowodu nie miałem, a świeci to bardzo ładnie filtr K&N w pełni przygotowany do pracy kardan bez niepokojących luzów, pracuje jak należy i pracował będzie dołożyłem deflektor na szybę z racji swojego wzrostu opony Continental RoadAttack 2 z tyłu z 2011 a z przodu świeżo założona z 2015 Jeżeli jesteś zainteresowany kupnem, to możemy pojechać do dowolnego serwisu i możesz zlecić rozebranie go nawet w drobny mak, gwarantuję, że jego stan jest idealny. Zadzwoń, pogadamy i chętnie odpowiem na każde pytanie. Odpowiadam na smsy oraz maile. Cena: 6500zł tel: 533-2456 43 Pozdrawiam i lewa w górę! i wiele więcej pod: https://plus.google.com/photos/103332182026238616276/albums/6149850904591940097

Na sprzedaż amor skrętu Ohlinsa z 20'sto stopniową regulacją tłumienia. Sprzedaje w komplecie z uchwytem do 954. Podejrzewam, że do 929 też będzie pasował. Amor używany 2,5 sezonu. Cena 850 zł.

Jak w temacie. Nowy kask shark s700s w malowaniu prime kolor czarny połysk. Cena 550,00 zł http://allegro.pl/kask-shark-s700s-prime-rozmiar-s-i5374859767.html