kuba_195

wsadź nowe szczotki, i podepnij od kogoś aku, jak nie pomoże to dowiedz się o możliwość przezwojenia rozrusznika kablem o ok 0.25mm grubszym, może kosztować ok 150zł,.nie dawaj sie nabierać na takie historie, że za mocny tuning, i coś jest za słabe, koleś sciemnia..

miałem okazję dosiadać taki sprzęt:) ja mogę miec ją za 450 E ale nie wiem jakie są ceny

ja mam sigmę 400 najniższy model i gra, kosztował około 45 zł i bierzy idealnie. widziałem nawet ten licznik zamontowany w tuningowanym czoperze, wiec to nie jesty lipa

fanticc ma to samo co derbi itd,,

ja w simku to robiłem, na początku samo podniesienie kanału wydechowego, ale nie odczułem różnicy, tylko kompresja słabsza była, a jak tłumik skróciłem to też nie odczułem różnicy,. wg mnie może daje to jakieś efekty , ale są one nie odczuwalene.ma to sens z kolejnymi przeróbkami, takimi jak powiększanie kanałów i td.pzdr

Mam takie pytanie, bo nie iwme czy da się strzelać z tłumika motocyklem 2 T. kiedy byłem na zlocie w Hieres w hiszpanii na inaugaracji sezonu gp to sie naoglądałem co ci ludzie wyprawiają z moto.... Widziałem jak kolesie suszarkami i trzymali oklo 309 sekund na luzie na całym gazie moto( az żal było, a jedno docatti nie wytrzymało) po czym zamykali manete i gwałtownie dodawali i puszczali gaz, co dawało efekt takiich seri strzałów zaleznych od ilości puszcenia i dodania gazu, takie trz,.. trz... trz...trz . jestem ciekaw czy 2t tez potrafi strzelać, i jakie sa na to sposoby. mi raz z yz 125 strzelił z tłumika ok 30 cm ogień, ale jak miałem świece do dupy,i przelotową koncówkę> nie iwem jak to w praktyce ze sprawnym moto,. piszcie jakie sposoby czy ze ssaniem i w ogóle, pzdr!!

nic ci to nie da, opprucz efektu dźwiękowego.

ja w yz 125 tez miałem że jak za szybko wyłączyłem ssanie to obroty jak dzika dostawała, ale u mnie tłok też się nadawał na złom metali kolorowych:) :D myślę że jak spalanie drastycznie nie wzrosło i jak się nie zalewa, to nie ma przyczyn do zmartwień, ja teraz moje moto(hm cre 80 ) po tygodniu bez ssania od pierwszedfo zapaliłem, i nie mam z tego powodu zmartwień:buttrock:

kolego powiem tak,z tym gaźnikiem to ty se jakieś żarty 5robisz chyba, jak do 50-tek zakładają gażniki 17.5mm a ty chcesz 80 tym napędzić?? to co ja radzę zrobić to: -wyjąć membranki i ta blaszka co ogranicza ich otwarcie to wyjeb.... -wsadź nominalny modół zapłonowy jeśli to nic nie da, sprubuj otworzyć mu ssanie, i wtedy do ile pokręci jak to nie pomaga, zawal głowicę, i zobacz czy uszczelka się gdzies nie zagięła. -sprawdź , czy jak wkładałeś tłok to dałeś go strzałką do wydechu!!!!!!!

może i da się przeszlifować tuleje na 180cm, ale jaka będzie żywotność tej tuleji, to niekt nie wie, ale wydaje mi się że baaaardzo krutka.... ja proponuje dowiedzieć sie jaka jest rozpiętość szlifów tego cylindra, i zrobić przedostatni szlif, w razie jakiejś awarii jest jeszc mięso do zebrania..

koszt jewst dużo za duży żeby się to opłacało robić, co to za moto?? ja proponuje kupić cylinder używkę, będzie taniej, około 700z ł nicasyl, a na dodatek firm w polsce jak na lekarstwo

dzięki chłopaki za krytykę, ale ja i tak sprubuję:) autorenolak F nie H. dzięki:)

Chcę pomalować mtorek autorenolakiem ppistoletem, ale nie wiem za bardzo jak tą farbę rozcieńczać z rozpuszczaklnikiem, żeby nie byla za gęsta lub za żadka, i powiedzcie jakie ciśnienie jest najlepsze do malowania 4bar?? wszystkie porady mile widziane, i co do czasu schnięci a podkładu itd:)

to odezwij sie kiedyś na priv to sie zgadamy na browara, czy coś...

bo po co mi aku, jak to nie jest motor turystyczny.to po co mi kirunki i takie ścierwa.. p.s. ventura, a ty jaki masz moto?? czy ty kiedyś nie jeździłeś kiedyś niebieskim maluszkiem??

ile taka bajka kosztuje??

mi sie urwał jeden uchwyt , ale mam to w dupie:)

Siemka chłopy. mam problem, a mianowicie żarówki w moim moto palą się. mam instalację 12v.wszystko działało bez problemu, aż nagle zabrakło mi światyeł, mówie nie możliwe żeby z przodu2 włukna się przepaliły i z tyłu jedno, więc zacząłem przeglądać instalację, ale jednak 2 żarówki popalone.kupiłem nowe, założyłem działa. Dałem tak na 1/2 gazu i sie przepaliły i z tyłu i z przodu.to się zdenerwowałe i dałem z przodu 24v, a z tyłuy 12v(mówie niech ma troche trudniej), 1/2gazu i z tyłu przepalona, a z przodu działa. W moto nie mam aku,i nie jestem za bardzo pewien czy zasilanie idzie przez jakiś regulator,bo w elektronice nie błyszczę :icon_twisted: .co radzicie zrobić. Moto to HM cre 80 z 97 r.silnik minarelli, jeśli ma to jakieś znaczenie.pzdr

ja bym obstawił, że coś jest najebane w skrzyni biegów, jak koles mówił że już coś tam rozkręcał i sprawdzał, to znaczy że jest tam jakiś syf.... ja proponuje rozebrac na pół silnik i sprawdzić czy tryby sa nie obrobione w miejscach zaczepienia, i czy wszystkie podkładki w skrzyni biegów sa na miejscu, pzdr. p.s. wałek zdawczy powinien miec troche luzu,..

ja proponuje wogule je wymontować, ja tak mam przynajmniej, i nic go nie blokuje:D:D:

ja proponuje spawanie.... alu bez probblermu

ja pod koniec sierpnia bede chciał mojego sprzedać, bo bede wiekszy chciał, ale to jeszcze troche.a jeśli chodzi o info na temat cre to służe pomocą na pw. P.S. ma ktoś może na sprzedanie tarczę hamulcową do pszodu do HM-a?? chętnioe kupie używkę w dobrym stanie!!!!

HM bardzo dobry sprzęt, nie ma co żałować, ja niedługo bede chciał go sprzedać, ale wcześniej jeszcze pare rzeczy w nim wymienie... pzdr

do zobaczenia, do tego czasu mój hm bedzie miał mały remoncik, strzałek, wiesz może z kąd tarcze amulcową kupić moge do niego??? może używke masz jakąś??przód

takie sa wymiary, bo mikrometrem mierzyłem:) motor to Hm cre 80 ,a z kąd tą tarcze używkę, allegro??