kuba_195

to już było kolego..

tak tlen. nos,, wpakujecie kase i z wielkimi oczami obudzisz się z ręką w nocniku: 8O 8O

czyli jak ustosunkować się do mojego pomysłu?? 90cm??

Nurtuje mnie sprawa szlifów cylindra. żeliwne cylindry są utwardzane powierzchniowo(azotowane np.), ale znów to nie wszystkie, jestem ciekawy jaka gruba jest ta warstwa utwardzona, bo robiąc szlif niestety ona jest zdzierana, a co za tym idze wytrzymałość takiej tuleii nie jest zbyt duża. Znajomy rozszlifował cylinder do zipa 80 cm na 90cm3 , ja się zastanawiam nad taką przerubką, ale nie wiem, czy zaraz pierścienie nie "wgryzą" się w tuleje przy takim silnku. Wypowiedzcie sie :P

ustawienie pływaka w simsonie to 29:33,5mm i tego si ę trzymaj, sprawdź, ja bym jeszcze obstawiał zapłon,,, za późnoooooo

czytałem w jakiejś książce, że długość gardzieli dolotowej ma jeszcze bradzo duże znaczenie, im krutsza gardziel dolotowa(4t) tym silnik ma mocniejsze kopyto, ale jego praca staje sie bardzo haotyczna,silnik szarpie i jest dziki, a na długiej gardzieli jest słabszy bardziej mułowaty a,ale praca silnika podchodzi pod laminarną:P

jak ktoś chce to mogę dorobić ściągacz, do wyboru do koloru "za piwo"

jaki podził cewek??? albo 6 albo 12 V może włożył ci cewkę 6-o voltową, kup 6-tkę i sprawdź

batdzo fajna sprawa, pochwal się rokiem i ceną:P

sprawdx swiece..

po co tznowu piszesz...było, DO //oczyszczalni///

nie lejcie tych gówien, chcecie wydać kupe kasy na paliwo, potem jeszcze satrzeć silnik??? Nitrometanol to jest paliwo modelarskie , do silników które kręcą grubo ponad 35 tyś. obr/min, a świeca jest żarowa, nie ma iskry:) ;) zresztą do modeli nie leje sie czystego nitro, tylko normalną mieszanke, a jak chcesz miec kopa lejesz 90%nitro i silnik zarżniesz po 0.5 h

dzięki za rozwianie moich wątpliwośći pzdr!!

ja tez tak mam po dłuższym staniu moto, wydaje mi sie że to jest spowodowane niską temperaturą oleju, ale to chyba normalne :/ bo ja tez tak mam,jak w mróz po długim staniu odpalam. Jedna rada: jak wrzucasz bieg to go wrzucaj raz a z jajem, może moto zgaśnie, ale się rozkleją, a jak będziesz jak "dziewczynka" wrzucał bieg to tryby opierd.... sobie,pzdr(nie urażając kobiet)

to ja też się przyłącze do ppytania, bo mam z tyłu gazowy amorek , z butlą z gazem pod siedzeniam, nie iwem jak się go reguluje, bo jak z niego spuszcze gaz to już nie będzie tak różowo;) olejowy bez problemu składałem, ale nie iwem czy z tym sobie poradze w razie błędu:/

ten smar jest najlepszy, najtańszy i do wszystkiego<LOL>

no dobra, czyli muszę cały tłumiik cofać lub oddalać od dyfuzora,(jeśli dobrze zrozumiałem) , wiecie może , jak silnik zachowuje się na dłuższej i jak na rutszej? P.S. jakie silnik może osiągać obroty taki, z racingowym dyfuzorem, 80cm3 i gaźnikiem 21mm, ?? nie iwem , bo nie mam zegarów żadnych, ale są naprade wysokie, 14tyś??

i to działało??ale samej rutki już tej cieniutkiej co wychodzi z dyfuzora ?

to jakie on obroty bedzie osiagał?? bo ja nie wiem,jakie są jego mozliwości:)

z jednej strony fajnie, bo jak chce wyprzedzić to 2-3 biegi w dół i szatn się budzi, ale to takie nipraktyczne trochę.. mam gaźnik 21mm , niestety gardziel 18, może jak gardziel wmienię na 21 mm to coś pomoże, cy raczej będzie moment szedł do góry??? mam wydech tak jak mówisz racing... jaki gaźnik założyć 19??

ludzie kombinująlutują, srają na to i jeszcze inne cuda, jak pojawi się jakikolwiek luz to i tak prędzej czy później to się wytłucze... nie radze stosować takich patentów Chucka Norisa...

widze że kolega na czystej jeździ;) nieźle nieźle :twisted:

Jak sobie tak jeżdzę, trochę zaczyna mnie to irytować, mój motorek łapie moc dopiero przy bardzo wysokich obrotach, to nie jest zbyt dobre, zwłaszcza,jeśli chcę się czasami przejechac spokojnie, czy da się coś z tym zrobić , bez drastycznych zmian np, cylindra??chciałbym zeby miał moment wyżsy przy niższych obrotach, ale nie wim czy to się opłaca..

mój HM cre jest baaaardzo leciutki:) mozna bwaić się na nim prawie jak na zabawce, skuteczne hamulce(przód 1-m palcem)silnik bardzo żwawy, nic dodac , nic ująć:banghead: ;)

Tak jak w temacie, czy wasze sigmy wyłączają się , jak motor stoi np. na noc?? moja nie, mam 401, jestem z niej zadowolony, ale jak tak będzie stale włączona, to bateria długo nie wytrzyma, chyba że się mylę...