kuba_195

hahaha to chyba pocieszyłeś kolege:)

ten wekres znajduje sie chyba we wszystkich szkołach o profilu mechanicznym:) można poprosić o namiar tego kolesia co sprężyny robi??????????????????

to podaj mi namiary na tego kolesia, który rozbi te sprężyny, pzdr

te wibracje są spowodowane brakiem wałka wyrównoważającego, który wyjąłem :D

te halogeny mają zbyt mocno rozproszone światło, nie nadają się .......

czy 650 C wystarczy??? przy cylindrze ni e spali s3ię???? może i nie nie ma wyjscia. trzeba spróbowac, dzięki za link!!!!! :mrgreen: :mrgreen:

ciężka sprawa znaleźć ale będe szukał pzdr!!!!

przyczyną odkręcających się śrób w moim moto jest brak wałka wyrównoważającego, który usunąłem :D i troszke rży ale i z tym sobie pordzimy:DD:D:D:D

ja coś takiego kiedyś rtobiłem facetowi na warsztatach szkolnych, sprężynę nałożyłem na odpowiednio ciasny pręt i tokarką stoczyłem ale to tam takie piepszeie w bambus...

jakby ją troche stoczyć??ja bym sprubował...na węższą

moim zdaniem jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego, tychg produktów jest sporo na rynku, ale jeśli by czyniłty takie cuda jak tam piszą to wszyscy b tego używali, a ja zacząłbym tym chandlować. Mój znajomy takie gówno lał do diesla wolnossący (transporter) co jakiś czas ale to chyba dziuała tylko na psychike kiedowcy na nic więcej,,,,

właśnie byłem dziś w motoryzacyjhnym i oni nie słyszeli o takim czymś<LOL> w jednym sklepie majś jutro spytać u dostawcy, ale przeważnie proponuką farbe typu srebrzanka, i mówia że nie źle wygląda: :D :P :) jeśli bym nie dostał takiej farby tu u siebie byłby ktoś skłonny kupić u siebie i przesłać mi tą farbę???pzdr

najpierw proponuje pooluzować wydech a póżniej szpilki.pzdr

Te oznaczenia(chyba zawartość węgla) 5.8 ; 8.8 i 10.9 oznaczają twardość śruby,5.8 -to jest totalny szit, 8.8 jest już wytrzymała a 10.9 najlepsza. w motorach najczęściej stosuje się 8.8. PZDR :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

chodziło mi o to, czy mogę coś zrobić ze sprężynami od sprzęgła, żeby były twardsze,ponieważ takowych(twardszych ) nie mogę nigdzie dostać. myślałem o chartowaniu ale nie iwem czy to dobry pomysł,

czy wie ktoś jaką metodą utwardza się metal i czy to da się zrobić samemu???Pzdr(mam na myśli sprężyny)

WYpolerowałem dyfuzor, i teraz jest taki problem, że on zacznie korodować jak go niczym nie zakonserwuje. Czy jest jakiś bezbarwny lakier żaroodporny, ktorym mógłbym go pokreyć, a żeby się nie spalił??? nie intereesują mnie srerbżanki czy takie badziewia kolory szarego tylko bezbarwny!!

W HM-ie jest dużo elementów ze stopów lekkich,nie zawsze można dokręcić śróby jak by się chciało,a po drugie wibracje i naprężenia jakie występują na elementach łączonych przy ostrej jeździe off-road potrafią odkręcić bardzo dobrze dokręconą śrubę, nie mam obrotomierza, ale przeczytałem że na tym zestawie co mam założony(chodzi o cylinder i wał) silnik osiąga 13.500 obr/min to jest sporo...

widzę że sporo rodzajów tego Loctite jest jaki najlepszy??? czy dostane ten środek w motoryzacyjnych typu POLMO-ZBYT????

jak w temacie, chciałbym się dowiedzieć jakie środki stosujecie żeby nie odkręcały sie śruby,hermetyk,farba,czy może coś markowego???jest jakiś środek na "L" ale nie pamiętam jak sie nazywa... ile kosztują te środki których uzywacie??? :idea: :idea:

to wszystko zależy od tego jaką "chinkę" chcesz zrobić z motoru, chyba że samą lampę z rzodu. Zależy od tego jak pojemny będziesz mial aku i jaki pobór prądu. Jeśli chodzisz na lekcje fizyki to napewno znajdziesz prosty wzór ,żeby obliczyć ile wytrzyma ci bateria przy danym poborze prądu, pzdr.. :) :P

kolega JW ma racje crossy nie mają źródła prądu innego niż cewka zapłonowa....na :? pewno nie yz

wg mnie to coś z cylindrem nie tak, może za mały luz na zamkach pierścieni.... Ciężki przypadek,,,,,

wg mnie przyczyna jest prosta i tania w naprawie.Klin pod kołem zamachowym jest scięty(jeśli te blaszki dobrze trzymają podstawkę cewek)i kolo w jedną i wdrujgą się przestawia, miałem kiedyś ten problem,,,,,, jeśli klin będzie scięty, a nie bedziesz mógł go wyciągnąć kup ze 2 ,3 wiertełka chyab 1mm ( troszkę cieńsze niż klin) i wywierś klin,on nie jest zbyt twardy , Pzdr P.S dobrze dokręć koło bo kliny będziesz musiał wozic w portwelu razem z dokumentami :) :P :mrgreen:

chciałem oddać dyfuzor do chromowania ale chyba teraz sam to zrobię ciekawe czy coś z tego wyjdzie:D:D:D liczył ktoś koszt wszystkich odczynników potrzebnych do chromowania???