kuba_195

nie w chodzi w gre, chu....k wypieprze to gówno:<LOL> musiałem kupić coś żeby koleś na przeglądzie nie czepiał się do kolejnej rzeczy, typu to jest croos i nie ma osłony przeciwbłotnej itd...

więc rozpiszę się:D ;) mam Gaźnik dellorto21mm,dysza główna 94 gardziel18mm(niedługo będe miał 21) membranki karbonowe, cylinder 80cm3 niestety żeliwo:/ ale da się go jeszcze sporo przeszlifować:)(12Mpa ciśnienia) dyfuzor HM Racing, zapłon Ducatii, koło zamachowe Ducatii, cewka i Cdi Ducatii,wał korbowy tuningowany. tylko sprzęgło troche naddało:/ musiałem jeszcze kupić, z twardszymi sprężynami. http://rs50.republika.pl/download/RS50eng.pdf to jest lin do serwisówki, jak chcesz to ci schematy silnika prześle.

ja mam katalog(ryginalny) , Podam wszystko co jestrt na nim napisane KATALOG CZĘŚCI ZAMIENNYCH MOTORYNKI STELLA TYP 756 DEZAMET 1992R ma on 75 stron i jest cała stella śróbka po śrubce opisana, katalog jest w 2 językach,jeśli kogoś interesuje taki katalog mogę oddać za 15zł :)silnik rometowski 2 biegi:)

chłopaki świece ISKRY są najlepsze!!!! nie dostają przebicia, mają najlepsza iskrę, i tanie , polskie!!! ciepłota 75 sa najlepsze. P.S. zapomniałem dodać że kupiłem NGK do Dr 650 i chodzi wszystko pieknie, ale to 4t.......może dlatego

ta podkładka, która chroni przed przedostawaniem się wody do cylindra jest aluminiowa, a ta główna uszczelka oringowa. jeśli masz silnik AM6

Tak jak kolega napisał mieszanka 1:20 to sie miksol leje czy lux, gdzie połowa to woda, i ten olej to takie ścierwo, a jak jeździsz motorem nie oszczędzając go(dużo go kręcisz) to cylinder co chwla do szlifu na tym oleju. Jeśli chodzi o doświadczenie ze świecami, to NGK (wg mnie) najgorsze świece jakie są,,,,,, czy w Yz-cie cyz w simsonie świeca wytrzymywała 2-3 h i dostawała przebicia, i na śmietnik, bo nawet po przeczyszczeniu już nie działała( niech nikt mi tu nie mówi że ona nie osiągała temperatury samoczyszczenia, bo crossem ni jeździ się po mleko do drogi głównej), w simsonie tak samo niy wszystko dobrane z katalogu , a świece padały.....

znajomy sprzedaje taką watę 60zł za kilogram, na jeden tłumik około 20-30deko potrzeba, więc policzcie sobie ile to kosztuje. Ale nie opłaca sie tego kupować, obojętnie jaką wate wsadzicie, ja wsadzilem taką wate z kolumny, bo akurat robiłem głośniki i tam była...<LOL> to tylko wygłusza!!!!

jak patrzę na serwisówce to nic takiego nie widać, nie powiem ci jednak, czy na 100% tam jakiegoś ustrojstwa nie ma, bo kupiłem już odblokowany motor z silnikiem AM6.ale mogę ci opisac jak powinno być. jest główny korpus membrany, na który nałozone sa plastikowe klapki, na które zkaładasz jeszcze jedną cienką plastikowa blaszkę, i przykręcaszten metalowy lement, nakładany na blaszki plastikowe, i to wszystko(mam nadzieje że coś z tego zrozumialeś :D )

jak mówią, kto smaruje ten jedzie, ale nie zawsze to się sprawdza :D :)

Więc taki problem, kupiłem klakson do moto,moto jest bez aku, prąd idzie przez regulator napięcia i wszystko. (czyli goły i wesoły) Podłączyłem klakson, i jakieś smenty z niego idą(jak z malucha z rozladowanym aku:) wpadłem na pomysł, żeby zastosować konndensator, przed włącznika klaksonu. I nie iwme czy to będzie działało, i jaki duży kondensator zastosować,największy jaki moge zdobyc to chyba 1F to jest sporo, ale czy wystarczy??? napięcie 12V , niestety nie znam poboru prądu, wiem jeszcze że daje 100dB -wy dźwięk

tą pompę kturą kolega kupił (wyżej link) od yamahy jest naprawde dobra, ja taką zawsze zaakładam jak robie hamulec przedni. Miałem w Yz125 i do HM-a tez taką kupiłem,mam teraz jeszcze stalowy oplot na przewodach, to koło moge zablokować jednym palcem!!!! (pamiętajcie że jeszcze odpowietrzenie i klocki sa bardzo wazne...) pzdr

chłopie!!!!!! Tłumacze "jak chłop chłopu"JEDNA BLASZKA (KTÓRĄ DOTYKASZ DO JEDNEGO MIEJSCA STYKU NA DUPCE ŻARÓWKI) TO ZASILANIE OD ŚWIATŁA STOP, DRUGA JEST OD ŚWIATEŁ.DO ŻARÓWKI PODŁĄCZASZ MASĘ(JNAJCZĘŚCIEJ CZARNY KABEL)-DO OPRAWKI, JEDNĄ BLASZKĘ DO JEDNEGO MIEJSCA STYKU A DRUGĄ DO DRUGIEGO, NIE ŁĄCZYSZ ICH!!!!GDY WŁĄCZYSZ ŚWIATŁA, BEDZIE SIĘ PALIŁO JEDNO WŁUKNO, A JAK NACIŚNIESZ HAMULEC POWINNO SIE ZAPALIĆ JESZCZE DRUGIE WŁUKNO,(JEŚLI CZUJNIK JEST PODŁĄCZONY, A CAŁA INSTALACJA DZIAŁA)

jak nie pomagają te rady sprawdź pompę wody(wirnik) może napęd tego ustrojstwa naddał, bo plastikowy najczęściej jest, sprawdź ustawienie mieszanki w gaxniku, bo jak za dużo powietrza bedzie, to są takie objawy(grzeje się) no i jeszcze zapłon czy dobrze jest ustawiony,bo to może być kolejna przyczyna..... sprawdzaj, my bedziemy podsówac kolejne przyczyny:)

wg mnie to leo vince nie dławi tuningowanych tłumików, bo po co, skoro to ma być do tuningu.a jeśli jest dławiony na dyfuzorze, to bedzie tak jak w skuterach zwykłych,dokładny opis tej czynności jest na stronce, www.skutery.siedlce.net czy coś takiego. pzdr

musze powiedzieć ,że też miałem doczynienie z takim "starym" paliwem. silnik od motrówki, stał 10 lat, to nie mogłem gaźnika udrożnić, utwożyło sie coś jak by żywica(jak mówił kolega) ,czy smoły , nie chciało sie rozpuścić, tylo przepchanie zostało ale bardzo twarde to było:/ myśle że zawsze jest warto co jakiś czas przeczyścić gaźnik nawet na "niemieckim " paliwie jak się jeździ.....

cześć, potrzebne mi sa na wczoraj wiadomości o ciągownikach, wykrojnikach i prasach do tłoczenia(budowa, rodzaje i zastosowanie) szczególnie kieruję tu prośbe o pomoc kolegów kończących technikum mechaniczne bądź samochodowe, wszystkie informacje się przydadzą!!!!!

ja tak sobie myślalem, że to jest tylko teoria ,ze płyn trzeba wymieniać,mówie płyn jest , jest git, ale to było myślenie rolnika:) wlałem płyn nowy ,a klamka stała si wyyyyyyraźnie twardsa:) naprawde warto zainwestowac pare groszy.....

panowie poczytajcie najpierw o tłumikach końcowych w 2T a potem piszcie.....

napisane jest na nim, że to środek zabezpieczający śróby przed odkręcaniem, a nie do skręcania na stałe, jest napisane także, żeby połączenie śrubowe rozkręcić, po zastosowaniu keju, należy podgrzać je do 230C.zobaczymy,,,, jeśli coś mam mały palinik więc ta temperatura( w razie potrzeby ) nie będzie dla mnie problemem, ale powinno być git. pzdr

sory nie wiedziałem że to taka data, niech moderator to zamknie, bo to pod kpine troche podchodzi...pzdr

ja kiedyś zakładałem zabezpieczenie w simsonie, i mi gdzieś je wyjebało, a że mi się spieszyłu.,, to uciąłem kawałek drucika trzymającego żarówkę halogenową wsadziłe, i śmigałem:):) pzdr.

nie wiedziałem że jest coś takiego jak gaźnik wysokoobrotowy, może o czymś jeszcze nie wiem, może mnie uświadomicie,,]

a wiecie co to rególator napięcia???., to nie jest stara WSK-a gdzie im więcej gazu tym lepsze światła, naewno przy 1,5tyś, obr nie ma super ładowania, ale żeby alternator pracował w pełni trzeba pałować motor, na 10tyś??? Napewno nie...

kupiłem środek "Pro Loc" za 6ml dałem 17 zł, przykręciłem magneto , a po pół godziny myślałem ze tego nie odkręce,oby nie czekalo mnie rozbieranie karterów, bo wszystkie te śróby nie żałując kleju posmarowalem i przykręciłem:D:D: Pzdr

polerka żeber to syzyfowa praca, zwłaszcza na tak chropowatym materiale...wypolerujesz pięknie m pare kropel błota poleci na gorący cylinder i czyścisz od nowa :) :D