kuba_195

warsztaty dostają około 0.30zł za litr, tak u nas jest. wezna go w warsztacie od ciebie.

chodzi ci o prawo jady? jeśli o prawo jazdy to miały być zmiany od przyszłego roku, lecz nastąpiło rozwiązanie rzadu (czy sejmu) i ustawa która miała wejść w rzycie nie została dopuszczona do głosowania.teraz po raz kolejny bedzie formułwana ustawa odnośnie iweku kierowców i będzie ona dotyczyła głównie kierowców autobusów, gdzie wiek zmieni sie z 21 lat na 24, i kiedowców kategorii C+E gdzie wiek będzie zmieniony z 18 lat na 21lat. Mają być także dodane kolejne godziny teorii przy kategoriach C i C+E w sumie około 260 h teorii, co jest totalną bzdurą i wymysłem urzędników. będą to kolejne koszta dla kursantów.

jesteście pewni że nie trzeba blach zmieniać?

80% mocy wiecej:) na hamowni mierzyłeś? ty chyba nie wiesz co piaskiem można wyczyścić, piaskowanie zrywa stara farbę z karoserii, a nagaru nie zerwie?:buttrock:

napewno można na 1/2 roku wykupić , to jestem pewien, wiem też jak kupiłem samochód z francji i stał w warszwce i musiłame 200km przejechać zrobiłem przegląd na stacji diagnostycznej pojechałem do pzu i na dowolny okres można wykupić ubezpieczenie, tydzień miesiąc..... ale na numer nadwozia wtedy, bo dlachy każda inna:). nie wiem czy jak masz już polskie blaszki możesz takie cyrki robić:icon_question:

ja mam skuta 125/50 i miły pan złapał mnie na suszarkę jak we dwóch jechaliśmy po moeście około 80 to mandat , punkciki:) powiedział że nieźle podrasowałem go:) nic już nie powiedziałem:P miałem prawo jady wiec nie iwem jak to by było gdybym nie miał A.

padło mi ssanie automatyczne w gaźniku który miałem poprzednio i stwierdziłęm że kupie odrazu większy gaźnik:) był 20.5mm a teraz jest 28mm. kruciec sam zrobiłem, zawsze wkładam większy gaźnik przerabiam kruciec i membrannki:)dziś zauważyłem, ze jak postoi noc to przy odpalaniu trzeba dać gazu troche, bo widocznie troche paliwo wylatuje do cylindra sz tak przechylonego gaźnika, ale to jest lekki efekt uboczny;)

ja dałem u sąsiada 10zł za nowe obicie kanapy zastąpił skaję skurą, naprawde super, byłem zaskoczony efektem, ale wydaje mi sie ze cena była poprostu symboliczna. Chyba sie nie opłaca kupować jakichś drogich specyfików do skury/skai, jeśli nowe poszycie u tapicera w granicach 40zł, raz na 10 lat. inna sprawa jeśli motor jest nowy:)

jest.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f5e226ea4d50de6f.html prosze to to zdjecie. mój motor ma 125 pojemności wiec róźnica jest odczuwalna. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fa4e4f401f202cd2.html a taki kruciec był wcześniej,

wypłucz wodą ciepłą z ludwikiem środek, osusz dokładnie i wypiaskuj od środka.

cylinder śmietnik:)

ja teraz właśnie do siebie dorabiałem kruciec i co mogę wam doradzic. Były dwa wyjścia, albo kruciec dłuższy i gaxnik w poziomie albo krótki i gaźnik pod sporym kątem. wybrałem pierwszą opcje, i niestety charakterystyka silnika sie zmieniła znacznie. długi kruciec spowodował, że moc przeniosła sie dużo niżej, ale góry stracił bardzo dużo. a tym samym prędkość max spadła. ale na koło dużo łatwiej szedł. dziś dałem kruciec krutki i gaźnik jest pod kątem około 45st. w dół. motor wymagał tylko małej regulacji gaźnika. nic sie nie zalewe, nie przelewa. Też bałem sie że poziom paliwa zmieni sie i będzie nie tak jak należy, ale jednak wszystko pracuje jak należy. jeli ktoś chce zrobie zdjecia i wżucę.

suzuki same stuki , dobre:) napewno masz dyskomfort spowodowany tymi dźwiękami, ale ja też uważam że nie powinno spowodować to żadnej awarii, poprostu zużycie.

z tego co ja zauważyłem większość numerów nabijanych fabrycznie jest nabijane takimi punkcikami a nie numeratorami:) z kąd wiesz ze motor kradziony?

po ierwsze puchnie tważ jak sie w nią dostanie, a pierścienie i tłok rozszeżaja się. po drugie jak burak robi szlif to nie iwe jaki luz dobrać, i jak da zamały to sie zamki mogą zetknąć i pierścień może pęknąć, lub zatrze sie .po trzecie czytaj... http://www.megaupload.com/?d=ALHRYAP1

no jeśli ssanie dajesz tłoczek sie podnosi , wyczyść gaźnik powinno być ok. jak ja miałem sete, to koleś mówił mi że przed odpaleniem mam motor przechylić na bok żeby sie przelał gaźnik, ale czy to coś dawało? nie pamietam bo dawno było:)ale to chyba nie jest prawidłowe rozwiązanie.

z tego co ja wiem to w cewce ssania jak rozbierałem to jak koło zamachowe obraca sie zaczyna płynąc prąd i w miare obrotów koła zamachowego ssanie (iglica) zaczyna sie podnosic i ssanie wostaje wyłączone stopniowo. chyba tam jest elektomagnes. P.S. Piotr jak mozna sprawdzić czy prawidłowo działa ta cewka musi być prąd zmienny?

pierścienie są żeliwne ulepszane cieplnie, wiec nie dziw sie że są żeliwne bo z tego sie je robi... jeśl wiedizałes że gówno tłoki to po co aż 4 kupiłeś? tłoki: Prox wosser chyba przodują...

daj mi numer telefonu bedzie najszybciej...

jakie wierzy na słowo? na przeglądzie dajesz mu papiery i niech pisze co ma pisac, nie ma znaczenia czy 200 czy 400 chociażby dlatego ze to i to motocykl, a nie 50. jesli chciałby zmianę pojemności w dowodzie nie wiem jaka procedura. a jak on sprawdzi czy to 200 czy 400? jeśli nie bedzie nigdzie napisane? totalna bzdura...wszystko opisane jest w dowodzie rejestracyjnym, z innego kraju.

mogę Ci powiedizeć coś z autopsji. miałem taki tłok troche bardziej wysilonym sprzęcie niż crm, i wytrzymał mi 3 miesiace jeżdzenia, to nie jest wyssane z palca tylko mówie jak jest. nie warto!!! po tych 3 miesiącach nie miał juz 12 bar w cylku tylko 7.5 a to stanowczo za mało. szmelc. takie same "pistony" kupisz jeszcze taniej na www.kemot.pl. www.agmot.pl itd chińskie gówniane tłoki nadające sie na puszki co cocacoli.. a i jeszcze jedno, jak Tajwańskie może być dobre??

potrzebuje osoby która przywiozłaby mi motor z pod berlina, bo sam nistety nie mam samochodu z hakiem. jedzie ktoś może i pomoze?:D jak najszycbiej:) co do kasy dogadamy sie:) pozdrawiam i czekam na info!!! :)

ja na Twoim miejscu bym nawet na przeglądzie nie wspominał że silnik jest inny. oni sa tak zoriętowani w stacjach diagnostycznych że jak go zapalisz to on już i tak nie będize wiedział o co chodzi.... teraz na przeglądzie on nawet numeru silnika nie sprawdza, bo sie go nigdize nie wpisuje. Silnik to czesć wymienna. koniec:)

widziałem jak testowali ceramzer na polonezie, jeszcze gdzies miałem na dysku film, i przejechali 300km bez oleju, dla mnie szok:) ale i tak nie wierze.Nie mam nic tak starego co by już nie miało kompresji, i nie ma na czym sprawdzić.Do samochodu bym wlał ale do motoru z mokrym sprzęgłem napewno nie, zrobi sie jeszcze jakaś powłoka na tarczach sprzęgła, zacznie ślizgac i koszta wieksze niż to wartee, takie moje zdanie:)