Arti...

Wolałbym kupić tego dominatora niż alliexpress, mniej problemów. O tych z ali słyszałem raczej słabe opinie, m in szybko wypalające się waty

Pod śrubą widać podkładkę, dokupić nową miedzianą i podmienić. Wymyj dokładnie jakimś odtłuczaczem miejsca obok pokrywy zaworów i sprawdź dokładnie z którego miejsca cieknie, jeżeli puszcza uszczelka to jest do wymiany.

polecam ram mount x-grip, może tani nie jest ale telefon trzyma się stabilnie, ma dużo możliwości montażu

Może zamiast tego lepiej dać jakiś voucher na szkolenie na torze z bezpiecznej jazdy lub coś tego typu

Wydaje mi się ze swojego punktu widzenia że dobra decyzja, ja zrobiłem taka samo i nie żałuję. Szerokości

Sprzedam rękawice Held Madoc Max Goretex, rozmiar XL 10. Rękawice użyte kilka razy, jak nowe, brak uszkodzeń. Okazały się jednak za duże. Cena 400 zł.

Lag nie powinno się prostować. Jak kolega wyżej polecam tecrol.

Kwestia gustu, oba mocno zbliżone do siebie. Porównaj jeszcze osprzęt w standardzie bo może to robić dużą różnice. Jak dla mnie ze względu na jakość wykonania, detale Triumph.

Dużo zależy od tego jakie gmole są założone, może być łożysko głowki ramy albo po prostu moto przy którymś upadku gdzieś oberwało za mocno

Miałem kiedyś brak masy w dowodzie od poprzedniego właściciela. W wydziale komunikacji wysłali mnie na SKP na uzupełnienie danych. Na stacji na podstawie VIN wydali zaświadczenie odnośnie masy własnej, ładowności itp. i z tym udałem się do wydziału komunikacji. Nic więcej nie było potrzebne. Pojazd nie był ważony ani nic takiego

Miałem ER6N(z650 następca jednak silnik praktycznie ten sam) i do świrowania raczej za spokojny motocykl. Do jazdy po mieście zwinny, w trast też się nadaje. Hamulce też nie powalają.

RTMoto w Warszawie, spróbuj, mają ich ciuchy.

Jeżeli tak zależy na takim wyglądzie to bardzo zbliżone wyglądem jest Kawasaki Ninja 650, nie mylić z ZX-6R. To nowsza konstrukcja ER6F. Na pierwsze moto idealne.

Miałem coś podobnego tylko że ze śróbą od miski olejowej, wbiłem w to co pozostało płaski śrubokręt po skosie i wykręciłem. Odnośnie dokupienia korka to sprawdź średnicę i dobierdz od innego modelu, na pewno coś będzie pasować, akcesoryjnych jest od zatrzęsienia.

Najlepiej przymierz się do obdwu. Są troche innej konstrukcji i będą się różnić pozycją. No i najważniejsze aby się Tobie podobał.

Jeżeli chodzi o sporta to stawiałbym na Daytone, ale jeżeli chodzi o naked to Street Triple 675 R, spełniają większość Twoich kryteriów

Gdzieś słyszałem że kask ze względów bezpieczeństwa powinno się wymieniać co 5 lat, ale nie pamiętam gdzie to czytałem i ile w tym prawdy też nie dociekałem.

Miał dwa, z tego co wiem jednego w LPG

Dużo zależy od tego jak będziesz jeździł- tor, ulica, czy jeźzisz turystycznie, czy bardziej agresywnie. Od określenia stylu i przeznaczenia powinieneś zacząć i na podstawie tego dobierać opony. Do Streeta ze względu na jego osiągi bardziej celowałbym w: 1. Pirelli Diablo Rosso 3 2. Bridgestone S21 lub S22

Nic o mnie nie wiesz to się nie wypowiadaj, poluzuj bo Cię uciska...

I tak wychodzi 95 km, a producenci chcąć za ustawą nadążyć nie strzelają sobie w kolano tylko jest w granicach tak żeby się dało legalnie zablokować. PS. Tak na marginiesie odpuść trochę bo jaki temat by nie był to z każdym zaczynasz jakieś dziwne gównoburze, poluzuj troche majty.

Przeczytaj ze zrozumieniem "Aby zablokować na A2 jakikolwiek motocykl jego moc fabryczna nie może przekaraczać 95 km"

Cześć, Czy ktoś z was używał Ceramizera CMC do łańcuchów motocyklowych? Jakieś opinie, jak to się ma w odniesieniu do smarów? Zastanawiam się nad zmianą, na chwilę obecną korzystam z S100 i jestem zadowolony z jakości, ale dlaczego nie zmienić jeżeli może być lepiej, mniej upierdliwie.

Wychodziły wersje Z800 z mniejszą mocą które można legalnie zablokować na A2, MT09 na A2 legalnie odpada. Aby zablokować na A2 jakikolwiek motocykl jego moc fabryczna nie może przekaraczać 95 km. Jeżeli przekracza to legalnie się nie zablokuje.

Sprawdź jeszcze szczelność korka chłodnicy, miałem taki sam objaw jak korek trafiło.