Patryk_mx

Tak , wszystkie cross są tak strojone

Olej do filtrów powietrza może być w płynie lub w spray-u, czyścic możesz na pierwsze mycie w wodzie z odrobina benzyny, następnie z 2 razy w wodzie z jakimś środkiem czyszczącym

A umiesz mi wytłumaczyć na jakiej podstawie tak sądzisz i dlaczego jest lepszy od np motula 800 albo Ipona samourai racing ?

Uszczelka pod głowice według mnie tylko oryginalna, zamów w serwisie i nie będziesz miał problemu. Wypadało by też sprawdzić czy głowica jest prosta i ewentulanie ją splanować

No objawem będzie to że ubywa płynu z chłodnicy, kacpers w twoim przypadku to raczej bym obstawiał jakość oleju oraz i może za duży stosunek wzgledem paliwa. jakiego oleju uzywasz ?

Heh kup sobie coś z oferty Ipone. Każdy syntetyczny olej do mieszanki będzie dobry, jak szukasz taniego i dostepnego na każdej staji to kup sobie midland-a

KXF ma 7,5 litra zbiornik, chyba że zakładał akcesoryjny. Dla mnie nie możliwe żeby 300 paliła mniej od 125, mniej od 250 to tak ale nie od sety

Świeca jest ok ? filtr powietrza w jakim masz stanie ?

Kopci na jaki kolor ? Jeśli na biało to uszczelka pod głowicą do wymiany, jeśli na niebiesko to simernig na wale od strony sprzegła

Tak tylko napisze, że jak byś miał problem ze znalezieniem ramki to na tych schematach jest pod numerem 3 :P

Hipol to nie jest dobry pomysł, filtr będzie pasował, tylko pytanie czy masz odpowiednią ramkę/stelarz filtra bo rozumiem że ten filtr który teraz masz jest sztywny sam w sobie i nie ma takiej ramki

Jeśli nie jest aluminiowa to zalutować, w innym przypadku wymiana. Klejenie nie będzie trzymać i za każdym postojem będziesz żałował, ze nie zmieniłeś. Sorry monter ale nie prawda, miałem w dwóch motocyklach klejone chłodnice w jednym nawet wyrwało chłodnice z mocowań przy glebie i klej nie puścił . Do klejenia stosowałem dwuskładnikowy klej od novatio

Do regulacji nie potrzebujesz zdejmować głowicy co za tym idzie nie musisz kupować uszczelki. Co do filtra To jak go i w czym umyłeś no i jakim olejem go na oleiłeś ? Duże spalanie może sugerować, że masz bardzo bogato ustawioną mieszankę, wykręć świece i zrób jej zdjęci i wklej tutaj. Jeśli będzie czarna,mokra to będzie potwierdzać za bogatą mieszankę

Na prostej każde moto się znudzi po kilku dniach, nie pisz ze seta exc nie jedzie, bo moto fajnie pierd*la, zwłaszcza że moto ma być pierwsze to mocy mu dłuuugo nie zabraknie

To w końcu co rozebrałeś i wyczyściłeś ? Bo na początku piszesz że wypucowałeś a następnie pytasz się czy zasyfiona pompa daje taki efekt.

Sorry, ale według mnie nie da się dobrze zrobić oględzin moto bez jakiegoś doświadczenia z takimi motorkami, takie rzeczy jak luzy na łożyskach sprawdzisz, ale np już nie będziesz wiedział czy moto dobrze zachowuje sie podczas jazdy albo czy dopatrzysz się patentu, uwierz jak sprzedający obczaji totalnego świeżaka który wszystko łyka jak młody pelikan to wciśnie każdy kit jak np z tym RB edition.Taka historia, kumpel teraz kupował cr-ke 250, typ mega podniecony, zajarany moto, pojechał sam obejrzeć, sprzedawca zobaczył jak bardzo jest najarany i wcisnął mu takie kity że ten łyknał doj*banego szrota bez mrugnięcia. Jak się okazało tylnego amortyzatora to już w ogóle nie, nawet sprężyna ledwo zyje, przednie lagi to oleju nie widziały kawał czasy, sprzęgło ciągnie a mocą to nie wiem czy zdrowej setce dorównuje W twoim przypadku jak się uparłeś na sx-a to weź ze sobą kogoś kto ma doświadczenie z crossówkami, najlepiej jak byś dogadał się z jakimś mechanikiem. Jesteś z Łodzi , masz tam ŁKM dogadaj się z kimś z klubu i może ci pomoże za przysłowiową flaszkę przy oględzinach

Tak jak pisze major, układ chłodzenia do zbadania. podejrzewam że trzeba będzie splanować lekko głowice i zakupić nowa ORYGINALNĄ uszczelkę pod głowice To samo można powiedzieć ludziom którzy dają rady bez zapoznania się z budową motocykla ...

Sprawdź w korpusie pompy czy wszystkie otwory są drożne

Tylko i wylącznie enduro, wybierając crossówke będziesz męczył motocykl, one są stworzone do zapieprzania po torze na max obrotach a nie do endurzenia po lesie. W Sx bedziesz miał twardsze nastawy zawieszenie,mniejszy bak, silnik zestrojony do jazdy na wysokich obrotach. Wszelkie enduro będzie idealne, taki exc jest właśnie stworzony na takie endurowanie po lesie, jak Cie nie stać na exc to poszukaj kawasaki kdx, hondy crm, aprilli rx. Zresztą nie wiem czy sobie zdajesz sprawe z kosztów utrzymania crossówki, tutaj nie ma bytu coś takiego " jeździ to jest dobrze i nie trzeba ruszać" tylko trzeba sumienie wymieniac części, oleje. Kontrolować ich stań, jak coś zaniedbasz to płyniesz z kosztami

Uważam , że pomyliłeś działy. Napisz w motorowery/skutery

Spróbuj ustawić tłok w górnym martwym punkcie i przez otwór świecy nalej kilka ml benzyny i wtedy spróbuj odpalić

Napisałeś " umyłem benzyną i przedmuchałem " jak nie pamiętasz to sprawdź :P No jak benzyna wydostaje się przez okno wudechowe to znaczy , że dociera nad tłok i między innymi do świecy. Świeca jest dobra ? Zapłon odpowiednio ustawiony ?

Pic na wode, seria tylko okleina zmieniona, zawiasy seryjnie, wydech tez podejrzenia seryjnie wygląda bo DEP robi dyfuzory z czarnej kwasówki ale tu nie powiem bo zdjecia lipnej jakości. I ten tekst, od serwisanta KTM, w domu właśnie mam suzuki rmz też od drugiego właściciela, pierwszy seriwsant suzuki, mega zadbany, po wymianie wszystkich zaworów, tłok. korba ok 30 mth temu, wszystkie wymienione części pokazane przy sprzedaży, teraz moto stoi rozebrane bo zawory cieńsze niż żyletki, ale wymienione, naszczeście to nie moje suzuki tylko znajomego ... Przy oglądaniu bym sprawdził wszystko BARDZO skrupulatnie i najlepej zaopatrzyłbym się w uszczelko pod głowice i zajrzał do niego. Jak moto takie zadbane jak w opsie aukcji to gośc powinien pozwolic chyba ze ma cos do ukrycia Najciekawsze , że po wspisaniu w google sx 125 red bull edition wyskakuje głównie ten jeden ktm i ktm RC8 i nic poza tym

Ktoś Cie nieźle bajeruje, bo nie spotkałem jeszcze sx "edycja red bull" :icon_mrgreen: tylko replikę rattray-a bądź sxs, jako możesz to pokaż to cudo , jest na jakiejś aukcji ?

I teraz wszystko jasne, zatarł się na amen, nowy tłok +szlif . W przyszłości mieszanka 1:35, w jakich okolicznościach Ci sie zacierał ? p.s jeden temat starczy :P