Qler

A gdzie ja pisze ze ruski sa ekonomiczne? Pisze wrecz przeciwnie i do kazdego rusa a ne tylko do MW to pisze. :D

A nie pomyslales ze moze byc zablokowana ?

:-D Czlowieku, czy Ty na prawde nie wiesz o czym mowisz czy tylko udajesz? :evil: Go**no prawda. Co Ty porownujesz? Urala i Dniepra do MW ? :) Przeciez MW sie nie kupuje dla predkosci czy ekonomicznej jazdy i kazdy o tym wie (no moze za wyjatkiem Ciebie). Zadnego ruska nie kupuje sie z reszta dla predkosci ani ekonomicznej jazdy, bo tez zaden nie jest ani szybki ani ekonomiczny. ;) P.S Sorki ze taki cyniczny post mi wyszedl (zwlaszcza Magnuma z ktorym sie troszke znam :D ), ale coz, czasem sie taki robie jak ktos probuje sie wysilac na madrzenie a mu nie wychodzi.

A nie lepiej zalozyc oslone lancucha? :notworthy:

Jak bys nie zauwazyl to juz padly 2 takie odpowiedzi.

Pewnie Ural lub nowsza M-72. A fote wrzuc do albumu i po klopocie.

Ale DKW mialy silniki 2T a to jest dolny 4T. Mnie sie wydaje ze to jest skladak: -przod od perzaka -bak i pare innych czesci od DKW jakby (przynajmniej bardzo podobna) -rama - trudno mi powiedziec, szczerze mowiac pierwszy raz taka widze -silnik tez jest dla mnie zagadka, ale jest tak pokombinowany ze faktycznie moze byc cos ze starych NSU (raczej ciezko znalesc podobny silnik w tej marce, ale nie znam wszystkich, wiec biore pod uwage) lub nawet bardziej egzotycznych w stylu FN lub Columbusa (ich styl kombinacji formy na stosunkowo malych silnikach) -puchy boczne WFM/WSK Ta rama mnie troche dziwi, bo to jest otwarta konstrukcja z silnikiem jako elementem nosnym i w dodatku konstrukcja z profili i na suwaku. Nie znam wszystkich modeli Jawy, ale mnie to nie bardzo wyglada na czeska konstrukcje. Kurcze motocykl wyglada jakby byl pomieszniem 2 epok: -przed sama 2 wojna swiatowa -po 2 wojnie a to dlatego ze takie silniki byly charakterystyczne dla czasow sprzed wojny (po 2 wojnie dolniaki byly juz w zasadzie przezytkiem) a suwaki i zaieszenia teleskopowe weszly raczej juz po wojnie. Niemniej jednak jest to ciekawa konstrukcja, nawet jesli to skladak.

To i tak malo spiewali, bo znam kolesia ktoremu dajesz Lambrette w jakimkolwiek stanie ale kompletna w miare a on Ci ja oddaje po jakims czasie za 10tys zrobiana, tyle ze niema w Polsce czlowieka ktory lepiej robi Lambretty (ten koles robi tylko Lambretty). No ale Lambretta to kosztowny sprzet. ;) Co do WFM -> ktos spiepszyl szparunki (wszystkie)ale moto i tak jest przepieknie zrobione.

Cudne, za*eb****, boskie, wypasione normalnie czad. Piekne po prostu. Szczekoopad mnie zlapal. 8O

Kobuza mialem CZ mam -> CZ lepsza pod kazdym wzgledem, a wiele czesci pasuje od CZ 350 wiec gadanie ze czesci malo dostepne to jest jedno wielkie bullshit. Oglnie wady CZ -> duzy skok dzwigni biegow (przez to ze jest razem z kopniakiem). Pali tylko z akumulatorem (na pycha tez nie idzie bez aku). Moze zbyt waski zbiornik paliwa? Wiecej nie zaobserwowalem. Wady Kobuza -> jak dla mnie stanowczo zbyt twarde zawieszenie, nie przyjemny dzwiek (CZ juz ma lepszy), slabszy, wolniejszy :twisted: , niektore tez pala tylko z aku (zalezy od instalacji, moj palil bez). Ogolnie rzecz biorac WSK nie przypadla mi do gustu, CZ wrecz przeciwnie. A po sprzedaniu WSK za 4 miesiace kupilem CZ, wiec wrazenia mialem raczej na swierzo.

Jesli chodzi o zebatke zdawcza to nalezy: wylac olej, zdjac prawy dekiel, rozebrac sprzeglo, zdjac kosz, odkrecic nastepny dekiel, odkrecic srubke trzymajaca nakretke zebatki, odkrecic zebatke i ja zdjac innymi slowy kawalek roboty

Ciekawe jak takie coś dostało homologacje ;) o ile naprawde dostało a nie jest to tylko sama wszytwka na pasku tak dla picu. No ale pamietaj ze homologacja E20 to chyba najnizsza jaka moze byc i gliniany garnek by taka nawet dostal ;)

Ja sobie w zeszle wakacje wyrysowalem na asfalcie kolo dzialki taka 8, tylko troche ciasniejsza i na WFM pomykalem bez najmniejszych problemow na 1 i 2 , ale wiadomo to taka mala pierdzioszka jest ze w rowerowej bym sie zmiescil :clap: Ja preferuje manewry sprzeglem i gazem.

Pierwsze slysze. To nie 4T :clap: Tutaj nie kopci dlatego ze pierscionki nie trzymaja :clap: No to na moje oko albo zla regulacja gaznika, albo simmering od strony sprzegla sie z Toba pozegnal. Ten jeden gar wskazuje na simmering. Ale nie koniecznie.

Przeciez gaznik od 175 ma mniejsza gardzieli naprawde ciezko by bylo dostroic go tak, zeby sie silnik nie zalewal i nie byla za uboga mieszanka.

A ja bym jednak kupil uzywke z rocznikow > 2000 a za oszczedzona kasiorke kupil porzadny stroj na motocykl, bo to tez jest bardzo wazne.

Poradzicie cos ? -> http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=23835 Bo nie wiem czy wywalic go od razu zeby nie padl w drodze, czy da sie go jeszcze uratowac na tyle zeby trzymal.

Nie nie, mozna zalozyc 2 gazniki, ale od 2 motocykli klasy 175 a nie od 2 motocykli klasy 350, bo bys go zalewal. No chyba ze bedziesz wymieniac dysze, bawic sie w dostrajanie od 0 to moze bys cos wyrzezbil, ale po co sobie dokladac roboty ?

Wiem ze o ladowaniu akumulatorow i o ratowaniu padnietych juz bylo na forum, ale moj problem jest nieco inny. Otuz moj ojciec ladowal moj akumulator, a ze wzrok juz nie ten, to ladowal go jak nei bylo odpowiedniego stanu elektrolitu, mozna powiedziec ze wody to juz tam nie bylo praktycznie wogule, elektrolitu jest tyle co przy samym dnie akumulatora. No i mam pytanie, czy da sie go jeszcze uratowac czy to byl juz smiertelny cios dla niego? Aku - 6V 14 Ah

A ja bym radzil najpierw obejrzec odsrodkowy przyspieszacz zaplonu. Zobacz czy sprezynki trzymajace te odwazniki sa takie same, jesli nie to zamien na identyczne, mialem taki przypadek w Dnieprze znajomego. Dniepras mimo usilnych prosb i grozb nie chcial palic na jeden garnek a jak jzu palil to gubil wybuchy, albo bardzo sie grzal. Po zmianie sprezynek na identyczne wszystko wrocilo do normy.

:lol: Ale to jest Simson. W CZ niema takich blaszek. Nie kazdy motocykl ma tak samo wszystko rozwiazane. ;)

Powiem Ci ze przednie zawieszenie tez chyba masz nie orginalne. Orginaly wygladaly tak jak na tej aukcji http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=45449206 tylko mialy na dole gumy ochronne. No ale ogolnie material do roboty. Z tego moze byc piekny osiolek. ;)

Pierwszy raz slysze o czyms takim w silniku CZ. A moze Ci chodzi o panewki? Jesli tak to pudlo bo w CZ glowka jest na igielkach. A moze Ci chodzi o segery zabezpieczajace sworzen? Nie kumam o co biega.