Qler

Nie dawaj siedzenia do tapicera! Bo obije Ci je jak jakies meble a skroi jak za wysadzane diamentami. :| Wiem cos o tym, mam kontakt do kolesia ktory sie profesjonalnie zajmuje obszywaniem siedzen motocyklowych i pokrowcow na nie. Wysylasz mu siedzenie a on Ci je odsyla zrobione, m,usze tylko znalesc ten namiar, odezwe sie na gg.

A jak ma sie temat z Jankiem? Bo wyczytalem na ktorejs stronie o Junaku ze orginalne gniazda od Janka moga jezdzic na bezolowiowej, tylko chce sie upewnic czy mnie w jajo nie zrobiono.

To niejest taki brudny bialy tylko powiedzialbym ze wyplukany szary, mialem kiedys nowy blotnik w takim kolorze (tyle ze nie od Gila, bo glebszy)

Byl taki temat napewno, nawet M16 go dal i byl schemat i jego wykonanie

To kazdy sobie od tak moze przyjac jakas nazwe ? A co z prawami do nazwy ? No chyba ze juz wygasly.

Jesli ma papiery to uwazam ze kolo 500 zl mozesz wołąc za to. Niestety przerobione Janki niesa zbyt w cenie.

no to ja powiem tak: to sie pisze stoppie a nie stoopie :banghead:

przeciez jak an forum sa ludzie ujezdzajacy ETZ i JAwe/CZ to nigdy nie dojda do porozumienia co lepsze bo ZAWSZE kazda sroczka swoj ogonek chwali najbardziej obiektywni sa uzytkownicy ktorzy mieli w swojej karierze i MZ i JAwe/CZ z podkresleniem na "mieli", najlepiej jak maja w tej chwili cos innego a ja jako posiadacz CZ 175 musze ja troszke obronic otoz ona niby ma te swoje 15.5 KM ale oddaje je bardzo zywiolowo i jak dla mnie starcza tej mocy, wiecej mi narazie nie potrzeba :) poprostu mily motorek na poczatek kariery :P

ups, sorki za wprowadzanie w blad :oops: niewiedzialem o tym czlowiek uczy sie cale zycie... :)

spotkalem sie z "szybkimi dyframi" (9-10 zebow na ataku i zwykly talerz), spotkalem sie z "szybka 4" (zmienione przelozenie 4 biegu) ale nigdy z przekladniami przyspieszajacymi 8O

a co jest oprucz tego co tam na zdjeciu bylo bo od tego zalezy wycena

No wiec jak Ci juz pisalem to troche pociety ten Janek.

o logo Centralnych Warsztatow Samochodowych ktore uzywa jakis sklep (CWS przed wojna produkowal Sokoły)

mozesz mnie przeslac -> [email protected] moze bym nawet kupil :P a jesli nie to moge pomoc w wycenie

ale te skrzynie mialy 1 powzna wade zbyt duze obciazenie i lancuszek sie zegnal z nami moj ojciec ma do tej pory skrzynie ze swojego KS600, ktory byl uzytkowany w gorach i z koszem w pewnym momencie poszedl poprostu lancuszek i juz niebylo biegu (z relacji kolesia od ktorego byl kupowany)

otoz Junaki mialy klika wad konstrukcyjynch, najistotniejsze to : 1. slabe ramy, lubily pekac, poprostu byly zbyt delikatne do takiego ciezaru motocykla, ramy ze wzmocnieniami byly nieco mocniejsze ale tez bez rewelacji 2. liche zawieszenie przodu, tez zbyt delikatne w stosunku do ciezaru motocykla 3. slaba pradnica, dawala malo pradu, o ile Junak bez kosza jakos sobie radzil na takiej ilosci to jzu z koszem poprostu brakowalo pradu, poza tym byla umieszczona w niezby sprzyjajacym miejscu, jakakolwiek nieszczelnosc gaznika powodowala jej zalewanie paliwem, a z tamtad paliwo niemoalo jak uciec i czasto pradnice pracowaly w kapieli paliwowej, co bylo dla nich zabujcze 4. iskrownik rozmiez byl w miejscu narazonym na zalanie (zaraz za kolem przednim), jesli byl uszczelniony fabrycznie to niedzialo mu sie zle, ale jak ktos przy nim kombinowal to z reguly nei uszczelnil go dobrze i poprostu iskrownik niedawal iskry 5. wycieki oleju, Junak lubil ciaknac olejem, z roznych miejsc przy chocby najmniejszym bledzie w odpowietrzeniu lub uszczelnieniu Junak cieknie, szczytem byl juz junak znajomego, poprostu po odpaleniu z odpowietrzenia nie lecialo powietrze tylko olej, potrafil w kilkanascie minut wypluc wiekrzosc oleju ktory mial, zostalo tylko tyle ile juz niemoglo wyleciec, na to nalezy zwrocic szczegolna uwage, czy nie cieknie

wskazowka siedzi na wcisk na trzpieniu predkosciomierza trzeba ja lekko podwazyc czyms, tylko uwazaj bo latwo sie krzywi

tyle ze benzyna jest zabojcza dla lakieru :)

co do rowerow to ja mam zwykle heble, ale tak dostrojone ze stoppie robie bez problemow, tyle ze heble rowerowe sa tak slabe ze przy wyzszej predkosci i przy bardzo ostrym heblu poprostu robisz lekkie rolling stoppie (czy jak to sie nazywa jak jedziesz na przednim kole) mnie sie to czesto zdarza a do tego tylnym hamulcem lubie sie wspomagac w zakretach ale to jest zupelnie cos innego niz motocykl, co do motocykla niebede sie wypowiadal bo wiadomo co jest prawidlowym zachowaniem a co nie

po nicku nie, ale na Polmocie dajesz swiadectwo swojej kultury technicznej wlasnie w postach :) tak, kupilem juz 4 bo tylko tyle znalazlem, niestety zaden niebyl 100% kompletny :D tez z checia wykupie, podaj jedynie namiar no jak sie wszyscy pod wszystkim podpisuja to ja pod tym :D

nierozumiem pytania czy duzo jest takich samych, czy duzo jest przerobionych ? Takich samych to pewno niema ani jednego a przerobionych jest ZA DUZO, na szczescie wchodzi teraz wielkimi krokami moda na orginalne Janki to spytaj faceta ktory wystawia aukcje a sadzisz ze po zdjeciu da sie stwierdzic jakie motocykl ma wady ? :| jak chcesz miec taki to tak jak koledzy wyzej pisali najlepiej kup juz przerobiony, tylko w miare dobrze, bo 90% przerobek to poprostu zlom na kolach, brzydkie, awaryjne, niebezpieczne itp. a dobrze zrobic choppera jest naprawde trudno i niesadze zebys temu podolal, bo znam Cie troche z Polmotu.

jesli facet pisze ze przedwojenne to napewno nejest od Panonii poza tym kolko wozka Panonni jak pisali koledzy wyzej mialo normalny beben od motocykla z zaslepka (tak samo jak w pozniejszych modelach Junaka) to na 100% niejest Pannonia uwazam ze jest to kolo od jakiegos przedwojennego Niemieckiego motocykla, ale blizej to trudno mi je zidentyfikowac

a czy taki obrotek podchodzi pod instalacje 6V ?

juz lepiej Urala, bo lepsza jakosc od Dniepra a tez gornozaworowy