Qler

no piekny zaprzeg :mrgreen: zaraz, a czy te wozki niebyly do jawy 350, ale tego slabszego modelu? nie TS ? a z tym zakretem to masz racje, uwazaj, bo ten wozek jest najlzejszym wozkiem jaki widzialem, i mozna sie niezle wyglebic, najlepiej gmole zamontoj mam nadzieje ze dobrze ustawiles kolo wozka, zeby cie z drogi nie zciagal ;)

no wlasnie cypher, co tam u twojej fumki? ;)

ups.. :oops: zla interpretacja, sorki nie pochlalem, faktycznie ze sie troche czepiam, ale wydalo mi sie to smieszne bo zle zinterpretowalem wypowiedz :evil: Andreo, przepraszam. :buttrock:

a skad ty widzisz, ze obrotomierz jest do 12000? bo ja widze tylk predkosciomierz a od obrotomierza sie swiatlo odbija i go niewidac no chyba, ze w tym moto obroty liczy sie w km/h :lol:

wiem o tym, bylo kilka roznych rodzajow arterii olejowych, po prostu innymi drogami lecial olej, niektore pasuja, ale trzeba zwracac na to baczna uwage :buttrock:

Ja skladam wszystkie moto na "karton i smar" i jeszcze nic nie cieklo, zaden Jan, Awo, K-750, M-72 ktore skaldalismy z tata nic nie cieknie tylko trzeba wiedziec jak to zrobic dobrze. Stare sposoby nie sa garsze, ja nienawidze silikonu. A nie sorki raz skladalem miske olejowom od K-750 na troszke silikonu, ale tego sie po prostu niedalo na "karton i smar" bo miala przydkie zadzory od srubokreta. Ale to byl wyjatek. Jesli tylko 2 laczone powierzchnie dobrze przylegaja to mozna spokojnie na "karton i smar" skladac bez obawy wyciekow.

rozbierasz "zegary" i albo przyklejasz do orginalnego cyferblatu, albo zamieniasz, zalezy od tego czy masz "zwykly" skan, czy profesjonalna tarcze do podmiany

jak juz mowilem, przy silniku bylo grzebane, wiec nie wykluczam tez zmiany karteru, mam wtornik dokumentow, czyli dokumenty byly zmieniane, moze byl zmieniany w nich numer silnika, to by wszystko wyjasnialo :buttrock:

a mi najbardziej sie podoba junak z "duza" lampom, ale z obramowka na lampe z takim "daszkiem" takim przedluzeniem na gorze obramowki :D i obowiazkowo czarny, inne junaki mi sie tak bardzo nie podobaja :D

Wiesz Pipcyk, rozne źrodla roznie podaja, a jak bylo naprawde to niewiem czy ktokolwiek wie :D Wim tyle ze moj Jan ma glebokie blotniki, lampe od m-07, chamluec na linke, karter od m-10, pelna oslone lancucha, a jest z 1959 roku grzebane przy nim bylo tylko przy silniku, wiec wykluczam zamiane czesci, do tego mial przyczepe WB-2

no widzisz, ja mam junaka z 1959 i w papierach ma M-10, ma lampe oddzielna, glebokie blotniki i prawie wszystko jak w M-10 po prostu jakie czesci mieli na magazynie to z takich montowali, a od 1960 to robili M-10 juz w takiej prawidziwej, pelnej formie m-10, z lampom ta duza, co na kierownice nachodzi i z wszystkimi detalami M-10 :D

to jest M-10 tzw. przejsciowka lampa jak w M-07 tylko pewnie blotniki glebokie i pare rzeczy od nowszego jest, to jest typowe dla Junakow

moje moto wywalilo sie tylko raz, przez to ze go postawilem na krzywej plycie chodnikowej, ale wywalilo sie na trawe, wiec nic mu niebylo, ale raczka gazy i chamulca wbila sie w trawe :D ahaa.. jeszce kiedys sie wywalilo, ale to juz przez moja nieuwage, stopka centralna zle siadla i moto z niej zjechalo, na szczescie bylem okolo metra od niego i go zlapalem (WFM jest lekka :D ) ale mnie przewazylo :| wiec jednak dotknelo ziemi ale baaardzo spowolnione i nic sie przez to niestalo :D

czarna rama mi sie kojarzy z rocznikiem do '57 o ile dobrze pamietam od 1957 fumki byly tylko czerwone ja mam moja z 1958 a ja mam piaskowanie praktycznie za darmo dam kolesiowi na piwo i mam wypiaskowane ile przyniose, on piaskuje naczepy do tirow wiec taki motorek to dla niego jest nic :D

Ja mam WFM zrobiona z totalnej rdzy i zlomu, wiec wal jak w dym, powiedz co chcesz wiedziec to w miare mozliwosci ci pomoge :D mam tez sterte czesci do WFM wiec jakbys czegos potrzebowal to wal smialo :D zeby moja zrobic musialem kupic druga cala na czesci, wogule kupowalem tez sporo tych czesci, tak ze teraz to z tego co mam to bym jeszcze chyba ze 2 cale zlozyl (no moze nie do konca ale prawie :D ) klopot sprawia to ze wiele podzespolow bylo nieznacznie zmieniane w ciagu produkcji, tak ze jak masz 2 WFM to wcale nieznaczy ze wszystko z jednej pasuje do drugiej np. mocowan baku bylo przynajmniej 3 rodzaje, 2 rodzaje tylnych osi, silniki sie roznily znacznie, zwlaszcza glowica i cylindrem, tlumiki tez byly 2 rodzaje i jeszcze wielu rzeczy, najlepiej jakbys podal rocznik :D ile wydalem na remont mojej to bym sie musial starszego spytac, bo on byl sponsorem :mrgreen: mozesz moja pieknosc w mojej prywatnej galerii obejrzec stala okolo 10 lat na polu z czego ostatnie 4 lezala w pokrzywach, wiec wyobrazasz sobie stan wyjsciowy :| prawa strona motorka nienadawala sie do niczego, no chyba ze na sito :D jakby co to wal na forum/gg/mail/pw/sms co chcesz :) zawsze pomoge (chyba ze niebede umial )

no tak, zbyhu, wszystko pieknie, ale ja niemam prawa jazdy na moto :| na jakims terenie zamknietym czy co to pewnie ze tak, ale defilada raczej odpada, chyba ze by moj starszy prowadzil a ja jako pasazer :D

popatrz tutaj, juz z paroma osobami probowalismy takie cos zorganizowac, ale jak narazie sie nieudalo :| http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...hlight=zlot+wsk

no to gratuluje nowego nabytku oby sluzyl bezawaryjnie :D miekkiej gleby i te sprawy :roll: to juz wiem czemu sie pozbyles starego KTM, a juz myslalem ze rezygnujesz z jazdy terenowej :D

o zesz kurde jeden z nich ma orginalny wozek boczny typu "ponton" do junaka to ja takiego czegos nawet w polsce nie widzialem a co dopiero poza granicami 8O kurde taki wozek to jest rzadkosc a takiego patentu z przykrecaniem czegos do tloka to nawet polacy nie wymyslili 8O

Duca Monster

ja jestem praworeczny i tez pewniej sie czuje na lewym winklu niz na prawym, ale pochyly robie takie same, moze sie przyzwyczailem bo po prawej stronie jest pedal hamulca i w razie czego prawa noga sie gorzej podepszec niz lewa, rower ma po prawej stronie hamulec tylny, ale ja mam teraz w CZ tlumik po lewej i jak sie zlorze maksymalnie to moge przytrzec, ale i tak w lewym zakrecie czuje sie psychicznie lepiej :)

bo to raczej nie do jazdy tylko do palenia gumy, jazdy na kole i takich tam wyczynow ale trzeba przyznac ze koles musial miec wyobraznie zeby takiego potwora skonstruowac :) fajke ma, nawet cewke a silnik z cewkom to od CZ takiej jak ja mam :)

a mi sie kopiowalo moze z 5 minut i ciagnelo ~19kb/s ;) 8O miod dla moich uszu, muzyka a nie odglos silnika a do tego to sprzeglo :twisted:

bak, tylne kolo i bagazniczek sugeruja mi wlasnie DKW, tak na oko 200ccm sadzac po delikatnej ramie, ale niemam 100% pewnosci, skonsultowalem to z tata i tez potwierdzil moje przypuszczenia, ale on tez nie jest pewien, napewno nie SHL M-04 ;)

tam sa napewno 2 moto, prawdopodobnie sa to DKW 200ccm, ale niemam pewnosci, za malo je widac ;)