Qler

Swieca jest ok, to jest iskra F-100s, tylko moja WFM wiecej nie pociagnie. Fabryczna predkosc max- 75 km/h. A jak jej dam wiecej wachy do spalenia, to i wiecej pojedzie, tylko ze wole jechac te 10km/h mniej i zeby mi nie zalewalo swiecy. Poza tym w WFm jest zaplon isktownikowy tak slaby ze lepszej iskry nie potrafi dac.

A ja wczoraj zauwazylem cos ciekawego w mojej WFM. Jak sie ja wyreguluje tak, ze na wolnych obrotach pracuje wolno i miarowo, to pojdzie "tylko" 70 km/h. Ale jak ja wyreguluje tak, ze dostaje wiecej paliwa i sie nim zalewa na wolnych, to pojdzie 80km/h, ale sadze ze na tych zebatkach wiecej nie wyciagne, musialbym pozmieniac.

bo widzisz gosciu, teraz kazdy sie msci na tobie za starego goscia, bo mysmy tu dostawali nerwicy przez ciebie.

:(:D:D to jest lancuszek SPRZEGLOWY a nie ROZRZADU. W dwusuwie niema rozrzadu. :D:D:D Cos sie nie popisales, gosciu.

Widzialem gdzies zdjatko tego sprzecika takie cusik, jakby endurko 125ccm. Zdjecie jest w ksiazce "Polskie motocykle 1946 - 1985" na ostatniej stronie. Moze uda mi sie zrobic skana, to wrzuce.

Jak moja WFM strzelala z tlumika to wyregulowalem zaplon jeszcze raz i juz nie strzelala. Ale przyczyny moga byc rozne. :(

zaplon zle ustawiony, gaznik zle ustawiony lub zasyfiony, nadpalone styki przerywacza (przeszlifowac miekkim papierem sciernym)

A ja moge na karte rowerowa jezdzic na sprzecikach do 50ccm jak mam 16 latek?? Fajnie ze sie teraz dowiaduje :|

moja WFM przed remontem wygladala mniej wiecej tak: nie bylo swiatel (wogule lamp niebylo) nie bylo siedzenia (jezdzilem na przywiazanej do ramy poduszce) nie bylo zadnej elektryki(oprucz przewodu wysokiego napiecia do swiecy) nie bylo filtra powietrza -||- przedniego chamulca -||- predkosciomierza ale byl: bak, silnik (wal sie ledwie trzymal kupy), gaznik, kierownica, zawieszenia(wytluczone do granic mozliwosci), kola, rama i dziurawy tlumik

Zbyhu, polecam "Ksiege Junaka" mam ja i mi sie bardzo przydaje i do tego na koncu, sa aktualne adresy sklepow z czesciami i warsztatow trudniacych sie regeneracja czesci do Janka.

Nooooooo, to kilu gratuluje ci, bedziesz jezdzil zgodnie z prawem. :D

do ramy od WFM silnik z WSK 125 podejdzie na 100% bo sa te same uchwyty

Albo mozesz dac te blachy do piaskowania, mniej roboty i dokladniej wyjdzie, niz czyszczenie reczne. Bartosz, nie gniewasz sie chyba ze polecilem twoja stronke?

http://wfmm06.w.interia.pl silnik od WSK 125 bedzie pasowal, a za 40 zeta sie oplaca wziac, to jest bardzo poczciwy sprzecik, wiem cos o tym bo mam takie cos...

czemu zle kodowanie? mi strona chodzi tylko zamiast polskich znakow mam cyferki, ale to mozna przebolec

w mojej WFM jak przeleje gaznik to wacha tez cieknie przez filtr powietrza ale moto pali elegancko.

moze zle ustawienie zaplonu?

jesli na prawde jestes TYM gosciem to niepowinienes sie pytac po co napisal 3 posty. :twisted:

ja wiem ze to nie te posty w stylu "tez tak mysle" ale skojarzylo mi sie z gosciem po prostu. wlaczylem wczoraj i dzis forum i widze ze wszedzie pelno jego wypowiedzi. jesli kogos obrazilem to niechcacy i przepraszam :D zreszta kurde zauwazylem ze i ja ostatnio mam duzo do powiedzenia na forum, nawet niewiem czemu, po prostu mam jakies takie natchnienie...

no niepowiem, vasily szybki jestes w 2 dni 34 posty (i do tego kazdy na czerwono :D ) mielismy juz takiego jednego, juz go niema...

po prostu licznik jest tak zbudowany ze magnes wiruje i porywa wskazowke. Im szybciej wiruje tym ja mocniej porywa i licznik wskazuje wiecej. Wada takich licznikow jest to ze wskazowka nie trzyma sie dokladnie w miejscu tylko wachluje, zaleta jest to ze sa proste i tanie w wykonaniu. :D

ja bym zamienil, bo po prostu mi sie podobaja te CZ 350, nawet gdybym musal przy niej sie nagrzebac.

doluz troche i kup simsona DUZO lepszy niz wszelkie romety. Jak masz juz tyle kasy to sie nie oplaca ladowac w romety

pewnie artykul napisales seba78 :D