Qler

No mowie spytaj w dziale "mechanika MZ" bo tam ekipa sie zna na takich motorkach.

Do tylu 8O . A silnik przypadkowo nie odpala w przeciwnym kierunku? To moze byc sprawka zaplonu. To szkodzi tlokowi i korbowodowi. A tak poza tym ten temat powinien byc w dziale "mechanika MZ"

odkrec rure od cylindra to ci ogien bedzie szedl, tylko ze ci moze opalic lakier na blotniku, bo dosc mocny bedzie szedl ten ogien. A tak na marginesie to byl kawal. Wiesz co mozesz zrobic na prawde? Wzbogacic mieszanke, pojezdzic tak dluzszy czas, zeby sie rura mocno nagrzala i wtedy po naglym odjeciu gazu moze strzelac, ale ognia nie bedzie widac .

Polecam Mixol S z Orlenu. Ja go leje do Cezet z 89 i jest wszystko dobrze. Moi kumple leja tez mixol do simsonkow i innych takich. Tylko jeden mosi lac jakis inny bo ma nowy skuter marki Yamaha.

Ja leje do Cezet i WFM mixol s z Orlenu. I wszystko jest spox.

Wiesz ile? Tak na oko jak z tad do Francji albo jeszcze wiecej (joke :wink: ) :)

Co prawda mam Cezet 175 z 89 ale nie mam pojecia jak tam jest ustawiony zaplon. :oops: Po prostu dziala dobrze to git i nie majstruje jak nie musze. Teraz musze bo poszedl simering na wale.

Mozesz miec nieskonczonom ilosc szlifow. Pujda 4 szlify to tulejowanie cylindra, nowa tuleja i znowu masz 4 szlify. I tak w kolko. Tylko niewiem czy kazdy cylinder da sie tulejowac. Na pewno od K-750 i AWO sie da bo probowalem,ale mysle ze kazdy mozna.

Motocykl sie nazywa Karpaty? 8O Nigdy o czyms takim nie slyszalem. 8O

To nie maszyna tylko link do jakiejs strony ktora ci costam robi za 6$ nawet nie czytalem dalej.

Uno momento, albo ja mam zwidy (kurcze to piwo jest teraz takie bezalkoholowe :) ) albo to jest juz drugi taki sam temat. Za duzo browara czy prawda?

Jeszcze jedno. Do czego jest przelacznik po prawej stronie kierownicy powyzszego sprzetu? Moja ma tylko pusta obudowe, a po wnetrzu slad zaginol. Pisze tam tak :off run off the engine stop . Chyba nie do gaszenia to jest, bo do gaszenia to stacyjka raczej.

No to gratulacje M67 podobno mily sprzecik. Niemam nic na jego temat, niestety.

Hahahaha dzieki . Dzis zauwazylem dopiero ze pisze mi kolo reglera (lewa puszka boczna) ze - na mase ma isc a obok reglera jest ten kremowo bezowy kabel zmasowany. Wiec juz wiem. Tylko jeszcze mam problem bo mi nie swieca kontrolki. A powinny bo maja dobre zarowki i polaczenia. Jeszcze dzis zobacze ale mysle ze powinno swiecic.

Moj kumpel ma simsonka skuter 50ccm i mu ciagnie 80 na rownym.A silnik ten sam chyba jest co w endurku.

Napewno?? Bo ja nie jestem pewien podlaczenia. Co prawda sledzilem kabelki od pradnicy ale moglem sie pomylic. Bo w czeskich motorkach czasem bylo odwrotnie niz w reszcie motorkow.

Mam Cezet 175 z '89 i mam problem lekki bo niewiem jak podlaczyc akumulator. :oops: Czy ma byc czerwony czy kremowy przewod na + ?? Albo moze inaczej + czy - na mase idzie. Jak dam + na mase to chodzi motor ale niewiem czy czegos nie zepsuje jak jest zle podlaczone. Chlopaki (i dziewczyny ) HELP ME!!!

A ja jezdze swojom WFM (mam 16 lat) bez prawka, kasku, ubezpieczenia. Nawet instalacji elektrycznej niema.:wink: I jakos nikt sie nie doczepia.Po calym miecie brykam. Mam zalozone rejstracje z lat '60 (byly przy nim jak kupowalem).Kiedys skonczylo mi sie paliwo jak jechalem z gorki wiec chce zjechac na parking (po lewej) patrze do tylu a tam gliny jada za mna. No to lewa raczka i zjezdzam na rozpedzie. Musialem pchac sprzeta, a gliny nic.

No na tylnym kole to jest jeszcze takie dosc proste z punktu widzenia kogos kto potrafi jeczac na przednim kole przez kilkadziesiad metrow (to nie ja) uzywajac do tego celu chamulca :roll: Widzialem taki filmik na ktorym kolesie na streetfighterach robili takie sztuczki w ruchu ulicznym. Jechalo 2 kolo siebie jeden na przednim , drugi na tylnym kole. Przez kilkadziesiad metrow. 8O A pozniej jeszcze inni tak dojezdzali do swiatel na przednim kole i ruszali z tylnego.

Po szlifie jest? To moze byc zbyt dokladne pasowanie tloka do cylindra. Mozliwe ze jest zbyt ciasno i przez to silnik nie moze sie dobrze rozkrecac. Jesli nie to to mozliwe ze mieszanka. Ma byc 1:50 ale ty docierasz to mozesz dac nieco wiecej oleju.

W mojej WFM jest to samo. Przelejesz gaznik to paliwo z niego kapie. Ale jak silnik popracuje kilkadziesiad sekund to przestaje. Po prostu paliwo wylewa sie z dyszy do gardzieli gaznika i jak silnik zapali to wsysa wiecej paliwa a pozniej juz nie przelewasz wiec nie kapie. To jest calkowicie normalne lecz nie wystepuje u silnikow z gaznikiem pochylonym w strone cylindra.Tam paliwo ktore powinno kapac wlewa sie do komory spalania.

To dokladnie tak jak ja tez kolo 3 km na dzialke i moto na dzialce ale przynajmniej sie na rowerku przejade :wink:

No dobra moze to nie bylo zbyt trafne porownanie ale dlaczego w zadnym innym kraju nie sprzedala marki od tak sobie jakiemus koreancowi :wink:

Dokladnie, my nie mamy nic do tego motorka, oprucz chanbiacej, naszym zdaniem (dla Polskiego Sokola) nazwy. Dlaczego na przyklad w Wielkiej Brytanii nie sprzedaje sie jakis koreanskich wynalazkow(o malej pojemnosci) pod nazwa np. New Imperial :?: Tylko Polska sobie tak pozwala :x

Pawel niema lepszego serialu od swiata wg bundych :wink: a i tak moj jest najszybszy haha 4.5KM i 80km/h (okolo) pojdzie :twisted: